Hur man kontrollerar och korrigerar vätskenivån i radiatorn

Radiatorn är hjärtat i bilens kylsystem, som även innehåller en fläkt, en vattenpump, en termostat, rör, remmar och sensorer. Det leder kylmediet till cylinderhuvudet och till ventilerna för att absorbera värmen, ta tillbaka det till kylaren och lossna det säkert. Därför är det viktigt att behålla en tillräcklig nivå av vätska i kylaren, vilket innebär att du måste kontrollera det och tillsätt vätska om det behövs.

Metod 1

Kontrollera vätskenivån i radiatorn

Parkera din bil på en jämn yta. Helst bör du göra detta efter att ha kört det på kort avstånd. Du bör kontrollera kylvätskan eller frostskyddsnivån när motorn är varm, inte varm eller kall. Om du har kört bilen under en längre tid, låt motorn svalna i några timmar.

Lämna inte motorn igång när du kontrollerar radiatornivån, och försök aldrig att kontrollera nivån när motorn är varm.

Lyft upp huven.

Leta efter radiatorhatten. Detta är ett trycklock nära toppen av radiatorn. I de modernaste bilarna är kåpan märkt - om det inte anges i din, kontrollera användarhandboken för att hitta den.

Vik en trasa över locket och ta bort det. Radiatorn och kåpan absorberar värmen från motorn från kylmediet - med en trasa kommer du att undvika brännskador.

Kontrollera vätskenivån i kylaren. Köldmediet bör nästan nå locket. Om inskriften är graverad på radiatorens metall "full", det är nivån som ska nå vätskan.

Hitta extra tanklocket och ta bort det. Utöver radiatortanken har de flesta moderna bilar en extra tank för att rymma expansionen av kylvätskan när den värms upp. Normalt borde det vara nästan tomt. Om kylvätskenivån är låg i kylaren och högt i tilläggstanken när motorn är kall, tar den omedelbart bilen till en mekaniker.

Kontrollera kylmedels frysning och kokpunkt. Över tiden kan kylvätskans förmåga att absorbera och avleda värmeavtagningar. Du kan testa de här punkterna med en antifreeze hydrometer. Läs anvisningarna nedan "Kontrollera kylmedelsskyddsnivån".

Lägg till kylmedel om det behövs. Lägg vätskan i tilläggstanken om din bil har en, annars lägg den till radiatorn (du kan använda en tratt för att undvika läckage). Under normala körförhållanden bör du blanda i lika delar frostskydd och destillerat vatten. I kallare klimat kan du nå 70% frostskyddsprocent, men du bör inte överstiga dem.

Lägg inte till vätska om motorn fortfarande är varm.

Metod 2

Kontrollera kylmedelsskyddsnivån

Kram hydrometerlampan. På så sätt kommer du att utvisa luften.

Sätt in hydrometergummiröret i vätskan.

Lossa glödlampan. På så sätt suger du lite vätska i hydrometern och lyfter nålen eller plastkulan inuti den.

Häll hydrometern från kylmediet.

Läs frysen eller kokpunkten på hydrometern. Om din hydrometer använder en nål, bör detta indikera en viss temperatur eller ett område. Om du använder en serie plastbollar, kan antalet bollar som kan flyta indikera effektiviteten av frostskyddsmedlet. Om nivån är otillräcklig måste du lägga till någon vätska eller ersätta den.

Du bör testa skyddsnivån under våren och hösten, och oftare om du kör i extrema förhållanden.

tips

Även om villkoren "frostskyddsmedel" och "kylmedel" De används som synonymer, frostskyddsmedel är den produkt som måste blandas med vatten, medan kylmedel refererar till lösningen.
De flesta frostskyddsmedel är gröna - de långvariga är orange eller röda. Skillnaden mellan en normal och en långvarig frostskyddsmedel, förutom färg, är mängden anti-rost och andra tillsatser som de innehåller.

varningar

Mest frostskyddsmedel innehåller etylenglykol, vilket är giftigt för människor och djur. Avlägsnar använt frostskyddsmedel korrekt.
Om du märker att vätskan under bilen har samma färg som frostskyddsmedlet, eller om du märker en svamplukt, om du hör en visselpipa eller om temperaturmätaren mäter för högt, ta omedelbart bilen till en mekaniker.