Hur man byter ut kylaren på din bil

Titta på rören och anslutningarna till och från radiatorn. Krossa rören för att se om de är skadade. Om något rör har bultar i banden eller har sprickor eller mjuka fläckar, byt ut det. Byt även ut zip-banden om de är böjda, eller de kommer inte att vara täta. Byt termostaten eftersom den är billig och du tömmer systemet redan från allt kylmedel.

Om du hör crunches när du klämmer i rören har du förmodligen rostförbrukningar i kylsystemet. Systemet måste sköljas innan det fylls med det nya kylvätskan. Det finns kits att göra det till salu på dina betrodda bildelar, men om du föredrar att göra det själv, så är det här:

Nu när du har allt du behöver och har (om nödvändigt) städat upp systemet, är du redo att komma igång! Om du inte redan har gjort det, töm det gamla kylvätskan i en speciell behållare för att kassera den. (många radiatorer har ett avtagbart lock på botten) och ta bort termostaten.

Placera och koppla bort alla rör som leder till radiatorn. Använd en speciell penetrerande olja på alla band för att undvika brott. I vissa bilar kan det finnas en liten radiator för att kyla överföringsoljan inuti huvudradiatorn, var försiktig med att samla in transmissionsoljan som kommer ut när du kopplar bort den (inte ens den oljan). Var försiktig, eftersom de olika vätskorna som kommer ut är alla mycket giftiga.

Lokalisera och koppla från radiatorfläktens kontakt och annan elektrisk komponent. Vanligtvis är det nödvändigt att ta bort fläktstödet för att ta bort radiatorn. Det ska skruvas direkt till radiatorn. Använd penetrerande olja på bultarna för att undvika brott!

Titta på din radiator. Det borde inte finnas några rör, elkontakter, och det ska ha tillräckligt med utrymme att ta bort. Om inte, överväg situationen och utvärdera vad du ska ta bort.

När du är redo, kolla på hur radiatorn är ansluten till din bil. Vanligtvis finns det stöd som är bultade till bilen på toppen, och botten vilar på vissa gummistöd. Koppla loss de övre stöden och lyfta upp radiatorn. Om det kommer bort, grattis! I annat fall, dra inte som galen och försök inte göra spakar. Titta på det bra för att se om du märker andra bultar.

För att installera den nya radiatorn, fortsätt på motsatt sätt till demontering just gjord. Kom ihåg att inte dra åt remmarna på rören för mycket. Försök att komma ihåg alla bitar du har demonterat! Om du glömmer även fläktmotorens kontakt eller en liten anslutning mellan två rör, riskerar du att förlora mycket tid och göra onödig trötthet.

Efter ommontering av allt fyller du systemet med kylvätska. För att göra detta, ta bort kylarens övre lock och fyll det tills du ser att vätskan får några centimeter från kanten. Slå på motorn (men ge inte gas), vätskenivån kommer att falla eftersom motorn börjar använda systemet. Fortsätt fylla radiatorn tills nivån stabiliseras. Byt ut locket och dra åt det. Slutligen fyll kylvätsketanken upp till nivån. Om du demonterar transmissionsolja under demontering kontrollerar du nivån - du kan behöva lägga till NEW Oil.