Hur man moderniserar bilens luftkonditionering med ett nytt kylmedel

Om du behöver göra större reparationer på bilens luftkonditionering, till exempel installera en ny kompressor, förångare eller kondensor, kan du ta tillfället i akt att lägga på nytt kylmedel. Följ anvisningarna i den här artikeln för att uppdatera maskinens system med ett nytt kylmedel, till exempel R134a.

steg

Del 1

Mineraloljan som återförs till systemet måste vara av samma typ som den dränerade. Om ditt fordon innehåller en PAG-olja, ska mekanikern fortfarande använda PAG-olja.

2

Installera en ackumulator eller ett torrt mottagningssystem som innehåller ett torkmedel. Detta ämne eliminerar den fukt som har ackumulerats i klimatanläggningen.

Om systemet är utrustat med en ackumulator, borde du hitta den nära förångarens utlopp.

Det torra mottagningssystemet finns tillgängligt på system som använder en lamineringsventil för att styra flödet av kylmedel - det är anslutet till tryckledningarna mellan kondensorn och lamineringsventilen.

3

Byt tätningarna vid varje korsningspunkt. Fortsätt även om du tror att det inte är nödvändigt, så behöver du inte göra det senare, om du inte garanterar en perfekt tätning.

När du tar bort en gammal tätning, håll den på ett papper med en bit tejp, skriv ner exakt var den var och håll arket ett tag.

Om du har en förlust på nivån av en anslutning, ta packningen du installerade, kontrollera noga att den är exakt densamma som den ursprungliga storleken och formen. De flesta förluster på luftkonditioneringssystem orsakas av dåligt installerade o-ringar.

4

Kontrollera rören. De som kör R-12 kylmedel ska fungera så länge de inte har några sprickor eller skador - om de är skadade, byt dem ut.

5

Installera en högtrycksbrytare om du inte har en eller om du behöver byta den gamla. När systemet når för högt tryck stänger strömbrytaren av kompressorn för att förhindra skador på systemet och förhindra att kylmediet läcker ut.

6

Kontrollera röret med den kalibrerade öppningen. Du kan hitta den ansluten till högtrycksidan nära förångaren eller på den. I vissa fall är den monterad i kondensorns utlopp - försök inte att rengöra den, du måste byta den.

7

Lägg till rätt PAG-olja, om mekaniker inte gjorde det. Se till att viskositeten rekommenderas av fordonets underhållsmanual.

Del 2

2

Öppna ventilen på röret. På så sätt piercera burkens övre del.

3

Vrid långsamt ventilen tillbaka för att släppa lite vätska in i röret. Köldmediet trycker ut luften ur röret så att det inte kommer in i klimatanläggningen.

4

Stäng ventilen för att förhindra att vätskan kommer ut. Anslut den andra änden av servoslangen till den nedre adaptern på systemet.

5

Håll kylburken i upprätt läge så att systemet inte suger innehållet. Ditt mål är att låta bara kylmedelsångorna komma in.

6

Anslut högtrycksmätaren till den övre porten. Detta verktyg gör det möjligt att kontrollera att påfyllningen fortsätter på ett korrekt sätt.

7

Starta motorn. Slå på klimatanläggningen för att ställa in det maximalt.

8

Öppna kylventilen och låt systemet suga upp ångorna. Extraktionen varar ca 10 minuter och luften som kommer ut från stugan blir gradvis kallare.

9

Kontrollera tryckmätaren. När den når ett värde mellan 15,5 och 17 bar stänger du ventilen på kylmedelsburken. Kom ihåg att alltid stänga ventilen innan du kopplar ur burken för att undvika att spruta vätskan i atmosfären.

Om systemet inte är fullt laddat trots att du har använt alla tennkylare kan du lägga till mer tills mätaren läser värdena som visas ovan.

Del 3

2

Installera R134a-adaptrar på den övre och nedre serviceporten. På det här sättet undviker du kors-kontaminering av kylmediet, förutom att det är ett krav på lagen.