Hur man testar kablarna i en autos ljus

Tändstiftskabeln är ett enkelt men väsentligt motorelement. Det bär ljuset en ström med stor potentialskillnad (30000-50000 volt) som genereras av tändspolen. Vid exponering för vibration och värme kan kolet i kabeln lossna och förlora ledningsförmågan mellan spolen och tändstiftet. För att säkerställa optimal motoreffekt bör du regelbundet byta ut dessa kablar. Denna handledning beskriver hur du testar dem, så att du kan diagnostisera eller undvika vissa problem, inklusive motorfel och statisk elektricitet i bilradio.

steg

Kontrollera om tecken på funktionsfel uppstår. När tändstiftskablarna börjar försämras finns det särskilda egenskaper, inklusive:

Motorn går oregelbundet i tomgang.
Motorn startar inte.
Interferens hörs när du lyssnar på bilradio.
Förbrukningen ökar.
Avgasstoftestet överskrids inte på grund av de höga utsläppen av kolväten eller på grund av att en cylinder inte upptäckts.
Motorns varningslampa tänds.

Kontrollera tändstiftskablarna. Använd en ficklampa eller parkera bilen i ett väl upplyst område för att kontrollera dem.

Sök efter uppenbara skador på kablarna eller tändstiftet - se till att det inte finns några nedskärningar eller tecken på brännskador.

Kontrollera kablarna och kolla isoleringsmanteln som omger dem.

Leta efter skador som orsakas av den höga värmen som emitteras av motorblocket (tecken på brännskador).

Kontrollera korrosionens närvaro på tändstiftet och spolkopplingarna.

Slå på motorn. Observera om du gör bågar eller lyssna på plötsliga poppar. Båda indikerar en elektrisk spänning med hög spänning.

Använd en batterikabel för att slipa en skruvmejsel med ett isolerande handtag. Skjut skruvmejseln på varje tändstift, runt spolen och på kontakterna. Om du märker bildandet av en elektrisk båge mellan skruvmejseln och kabeln, försämras den senare.

Ta en sprayflaska med vatten och spraya kablarna. I synnerhet blöt området kring anslutningarna till ljuset för att observera möjlig bildning av bågar och dimma. Om detta test är positivt, stäng av motorn. Lossa kontakten från tändstiftet och kontrollera den innanför för att kontrollera efterspår av kol. Om så är fallet måste du också ändra ljuset.

Kontrollera kablarnas motstånd. Om tändstift och kablar är original från biltillverkaren, hitta motståndsvärdet i fordonets användnings- och underhållsmanual. Om du redan har ersatt dem och inte längre är de ursprungliga kan du göra en online-sökning för att få data.

Använd en ohmmeter för att se om kabelsäkerheten sammanfaller med den rekommenderade. Fixa proberna i ändarna av kabeln och se till att de rör metallkontakterna. Kontrollera instrumentet att motståndet ligger inom det rekommenderade området i handboken.

Kontrollera fjäderklämmorna som fäster kablarna till distributören. Om dessa element skadades skulle kablarna kunna röra sig från rätt position.

Observera om kablarna är ordentligt monterade. Se handboken för underhåll för att hitta referensschemat och slutföra inspektionen. Om kablarna korsas kan de orsaka förlust av laddning.

tips

Koppla inte bort kablarna ihop, drag ihop en åt gången och koppla den igen innan du går vidare till nästa.
Håll ljuset rent för att minska förlusten av laddning genom avledning.
Vissa motorer har en speciell konfiguration av tändspolen som helt utesluter tändstiftskablarna trots att kontakten fortfarande är närvarande.
Antag inte att en korsning av kablar är ett dåligt tecken. Vissa biltillverkare gör det för att avbryta magnetfält.