Hur man byter bilens ljus

Bilar med bensin eller LPG-motorer fungerar tack vare kontrollerade energiproblem som delvis styrs av tändstift. Dessa element bär elektrisk ström från tändsystemet och tänds bränslet. Ljus är en viktig del av varje förbränningsmotor funzionante- som alla mekaniska delar är utsatta för slitage, de är också delar relativt enkla att kontrollera och reparera, om du har rätt verktyg och en del mekaniska kunskaper. Fortsätt läsa för att lära dig mer.

Del 1

Ta bort de gamla ljusen

Placera tändstiften i bilens motorfack (se användarhandboken). När du öppnar kåpan på bilen, bör du se en uppsättning 4-8 kablar som leder till olika punkter i motorrummet. Tändstiften ligger på motorn i slutet av dessa kablar, skyddade av en mantel.

På en 4-cylindrig motor är tändstiften monterade i rader ovanför eller på ena sidan av motorn.
I 6-cylindriga motorer kan du hitta dem på toppen eller mot motorhuvudets sida. I V6- eller V8-modellerna fördelas de jämnt på varje sida av motorn.
Vissa maskiner är utrustade med ett motorhölje som du måste ta bort för att se kablarna som är anslutna till tändstiftet - efter kablarna kommer du själv att nå tändstiften. Du måste alltid läsa instruktionsboken och underhåll för att leta efter hus ljusen vet numret, kontrollera elektrodavståndet och att veta omfattningen av hylsnyckel du behöver ta isär dem. Du måste också märka de olika kablarna, så du vet hur du ska para dem med cylindrarna och förväxla dem inte när det är dags att installera de nya tändstiften. Vid denna tidpunkt är det bra att kontrollera eventuella skador eller sprickor på mantlarna och på kablarna för att utvärdera en eventuell ersättning.

Vänta tills motorn svalnar innan tändstiftet tas bort. Om du har kört bilen för ett tag kommer tändstiften, motorn och avgasröret att vara mycket hett. Skruva av ljuset endast när varje komponent är tillräckligt kall för att röra. Under tiden samla verktygen - för att byta tändstift i bilen du behöver:

En hylsnyckel med ratchet;

En förlängning för socketnyckeln;

En kompass för ljuset, i allmänhet är det ett tillbehör som ingår i nästan alla uppsättningar av nycklar av denna typ;

En tjockleksmätare, tillgänglig i alla auto delar butiker.

Demontera det första ljuset. Lossa kabeln från motorn genom att gripa den så nära basen som möjligt och flytta den försiktigt för att komma till ljuset nedanför. Tappa inte det för att lossa det från stearinljuset eller du kommer att hamna med ett stort problem och du har förstört kabeln. Sätt in kontakten med förlängningen och långsamt och försiktigt skruva loss tändstiftet från dess hölje.

När du vill kontrollera tändstiftet för att se om de behöver bytas, avmontera bara en och kontrollera avståndet mellan elektroderna. Om kontakterna kommer att visas bränns, sätter ljuset igen, skruva med rätt åtdragning och gick till Biltema för att köpa nya innan du fortsätter med arbetet. Du måste ta isär dem en i taget, med respekt för en viss order- ljus utlösa efter en viss sekvens och om du klarat kablarna som ansluter dem till fel ljus kommer bara leda till funktionsstörningar i motorn som även kan misslyckas att starta eller skadade.

Kom ihåg: om du demonterar mer än ett ljus i taget märker du kablarna med ett litet pappersband, så du vet hur du ansluter dem i framtiden. Använd ett numeriskt kriterium och tilldela samma värde till motsvarande ljus.

Mäta avståndet mellan elektroderna. Detta är ett mycket specifikt värde som kan variera från 0,71 mm till 1,52 mm, med ett minimum av spel beroende på den specifika uppsättningen ljus i bilen. För närvarande är nästan alla ljus förkalibrerade före försäljning beroende på modellnummer och deras tillämpning - men det är alltid värt att kontrollera dem före montering. Se specifikationerna i användar- och underhållsmanualen för optimalt elektrodavstånd. Använd alltid en tjockleksmätare för denna mätning.

Om tändstiftet är fortfarande i gott skick och är en justerbar modell, men skillnaden är större än det borde, då kan du famlade att kalibrera trycka på en träyta efter att du satt ett bladmått mellan elektroderna. Fortsätt på detta sätt tills avståndet når önskat värde - alternativt, köp nya ljus. I genomsnitt ska de bytas ut varje 20000 km eller enligt anvisningarna i användarhandboken. Dessa är inte särskilt dyra delar och du bör ändra dem regelbundet för att förhindra motorproblem och säkerställa god tändning.

Om du har bestämt dig för att byta ljus själv, köp sedan bra verktyg och material av hög kvalitet, till exempel en precisions tjockleksmätare. I praktiken är det en metallring som gör det möjligt att verifiera att avståndet mellan elektroderna är korrekt för att säkerställa tändning. Detsamma gäller reservdelarna: anfört bara original- och kvalitetsprodukter, med ett par euro mer kan du känna dig bekväm.

Kontrollera tändstiftets slitage. Det är helt normalt att de på något sätt är smutsiga, även om de fungerar ordentligt. De måste emellertid bytas ut när de är vita, visa kalkavlagringar runt elektroderna eller när det finns uppenbara tecken på bränning eller saknade elektrodstycken. Om stearinljuset är täckt med tjockt kaka, måste du ändra det.

Om ljusen är svarta, böjda eller brutna, har du ett mekaniskt problem med motorn och du bör utan dröjsmål ta bilen till en auktoriserad verkstad eller återförsäljare.

Del 2

Montera de nya ljusen

Köp rätt ersättningsstearinljus. Du kan läsa underhållshandboken eller katalogen som du hittar i autodelagret för att få reda på vilken typ av tändstift som passar din fordonsmodell, beroende på produktionsår. Det finns bokstavligen hundratals olika kombinationer av ljus av varierande storlek, priserna är mellan 2 och 15 euro och materialet kan vara platina, iridium, yttrium och så vidare. Stearinljus av ädla metaller är i allmänhet dyrare, men beläggningen är mer motståndskraftig mot slitage. Om du är osäker på valet, fråga butikskonsulenten för råd eller återförsäljaren att köpa original reservdelar.

Som en allmän regel bör du köpa samma typ av tändstift som redan finns på motorn. Växla aldrig till en lägre kvalitet eller billigare produkt och tänka inte på att förbättra något som redan fungerar bra. Bilverkaren har valt en viss typ av ljus av en giltig anledning, så förenkla arbetet och köp samma ljus när det är möjligt, se till att de är rätt! Rådfråga alltid underhållsguiden eller fråga återförsäljaren för information.
Vanligtvis kan du köpa justerbara ljus där du kan ändra avståndet mellan elektroderna. I det här fallet måste du kontrollera dem regelbundet och göra nödvändiga justeringar. Det viktigaste att kontrollera är att avståndet mellan elektroderna uppfyller specifikationerna för ditt fordon. Om du gör det själv är du säker på resultatet. Avlägsna därför de nya ljusen från förpackningen och gör en snabb kontroll av gap.

Innan du sätter i nya tändstift, rengör du tråden. Du bör utnyttja dessa underhållsarbeten för att kontrollera om tecken på slitage på kablarna och rengör anslutningarna. Ta en metallborste eller använd komprimerad luft för att rengöra anslutningarna och se till att tändstiftshuset är fritt från skräp. Byt om nödvändigt kablarna.

Sätt i nya tändstift och dra åt dem med hylsnyckel. Du kan använda en viss tändstiftnyckel för att skruva loss dem och skruva dem tillbaka i motorn. Vrid det bara en liten bit, bara 1/8 av en sväng förbi handspänningen. Skruva aldrig för hårt, för att du kan tråden i cylinderhuvudet med det därmed nödvändiga behovet av långa och dyra reparationer. Kom ihåg att ansluta kablarna precis som de var i början och ta bort tejpen du använde för att märka dem.

Smörj ljusen innan du monterar dem. Lägg en liten mängd anti-seize klistra på tråden av varje om du behöver skruva dem till en aluminiummotor. Denna produkt undviker reaktionen mellan olika metaller. Du kan också använda en liten mängd av dielektrisk silikonförening inom det skyddande höljet, där den ansluter till kabel- göra så att du kommer att ha mindre svårt att koppla bort kabeln vid nästa tillfälle. En gång insatt i dess hölje, ljuset alltid roterar i motsatt riktning till den för åtdragning tills du har perfekt i linje de två filettature- detta arrangemang undviker dåligt skruva tändstiftet och skador på både motorn och ljuset självt.

tips

De nya bilmodellerna har ljus monterade på svårtillgängliga platser - försök därför identifiera dem alla för att förstå hur man demonterar dem. Börja byta ut dem "dolda" innan du ändrar de som är enklare att komma åt.
För att försäkra dig om att tändstiftet inte är för hårt eller löst, använd en momentnyckel och dra åt dem enligt specifikationerna för ditt fordon. Du kan hitta vridmomentvärdet i underhållshandboken eller genom att fråga den lokala återförsäljarens verkstad.
Använd en tändstiftsnyckel (med en inre tätning eller magnet) istället för en normal, för att förhindra att de faller under bytet. Om ett ljus skulle falla, skulle avståndet mellan elektroderna kunna förändras. Vid denna tidpunkt bör du kalibrera och rengöra biten igen eller ersätta den helt och hållet!
Dieselmotorer har inte ljus.
När du byter ut ljusen, se till att ingenting faller i höljen där de är skruvade. Spruta komprimerad luft för att släcka eventuella rester eller smuts innan du skruvar bort den gamla tändstiftet. Om damm faller in i huset, sätt på motorn utan att sätta i tändstiftet och låt kolven tvinga luften - och därmed smutsen - ute med kraftiga smällar. Flytta i detta fall bort från motorn för att undvika att träffas av ögonen och ta bort barnen från arbetsområdet.
Det är sällsynt att kalibrera elektrodavståndet till helt nya tändstift, men det är alltid värt att kontrollera. På så sätt undviker du att kontrollera samma ljus två gånger för distraktion.
Vrid och dra bara kabelns isolerande kropp och inte själva kabeln, för att undvika att bryta den och förplikta dig att köpa en ny uppsättning av startkablar. Det finns specifika verktyg för denna operation (även om de inte är nödvändiga).
Oavsett huruvida du behåller din egen bil eller inte, är det värt att köpa en teknisk manual från återförsäljaren, en sammankomst av bilentusiaster, eBay eller en loppmarknad. Dessa är mer detaljerade och specifika guider än den vanliga användar- och underhållsmanualen som medföljer maskinen och är värda alla pengar du spenderar.
Om motorn användes utan stearinljus, då bränslet ackumuleras i dessa tomma höljen, översvämmer ljuset efteråt. Motorn måste springa i minst en hel minut för att bränna av gasen som har byggts upp under tändstiftet och kommer så småningom att återvända för att springa smidigt. Kom ihåg dock den där "stor mängd bränsle bränner mycket luft" (långt mer än några luftcykler).
Kontrollera tändstiftets modellnummer noggrant. I stället för att klassificeras med ett tydligt namn, är de ofta märkta med något ogenomskinliga tal, till exempel 45 & 46, eller med en serie figurer som du lätt kan glömma eller byta, som "5245" eller "HY-2425" och så vidare. Skriv ner siffrorna och / eller bokstäverna på ett papper och kolla alltid koden innan du fortsätter köpet. Även ett trivialt misstag kan kosta dig ett slöseri med tid, arbete och du kommer inte att få ersättning.
Om du inte har en viss kontaktnyckel kan du lossa dem med en vanlig hylsnyckel och använd sedan kabelanslutningskabeln för att ta tag i dem och dra dem ur motorhuvudet. Sätt i de nya tändstiften genom att först placera dem i mantelplinten och skruva in dem först med hand - slutligen sluta åtdragningen med hylsnyckel.

varningar

Vänta så länge som nödvändigt för att motorn ska svalna innan tändstiftet byts ut. Dessa element når mycket höga temperaturer och motorblocket kan bränna dig.
Ta bort barn från arbetsområdet och bär alltid skyddsglasögon.