Så här diagnostiserar du problemet med bilen som inte fungerar

Att köra på en varm dag i ett funktionshindrat luftkonditionerat fordon är irriterande och till och med farligt, om värmen är mycket intensiv. Att diagnostisera varför klimatanläggningen inte fungerar hjälper dig att förstå om det är ett problem du kan lösa på egen hand eller om du måste gå till en mekaniker. Om du vet orsaken till felet är det också mindre sannolikt att mekanikern kommer att dra nytta av dig.

steg

Del 1

2

Var uppmärksam om du hör konstiga ljud som kommer från systemet. Dessa kan indikera ett problem med kompressorn som behöver repareras eller bytas ut.

3

Känn luften som kommer ut ur munstyckena. Du måste förstå om det är kallt, vid rumstemperatur eller varmt. Kontrollera också om det är i början kallt och värmer sedan med tiden eller om temperaturen är intermittent.

4

Kontrollera lufttrycket. Ställ in fläkten till max och minimum och se till att vid varje byte varierar lufttrycket i enlighet med detta.

5

Han sniffar luften som kommer ut ur munstyckena. Om det finns onormala lukt kan det finnas läckage eller inredningsfiltret måste ändras.

6

Kontrollera säkringarna. Se i underhållshandboken för att ta reda på var säkringsboxen finns i din bil - det kan vara under huven, i bagaget eller i pedalkortområdet på förarsidan. En bruten säkring kan orsaka luftkonditioneringsfel.

Del 2

2

Kontrollera det inre luftfiltret. Detta är särskilt viktigt om du upplever en konstig lukt eller har märkt, vid vissa tillfällen, en minskning av trycket. Du bör kunna märka eventuell smuts eller skräpbildning.

3

Kontrollera om det finns några problem med fläktmotorn. Det enklaste sättet att göra detta är att sätta på värmen. Om luftflödet är svagt även när det är inställt på höga temperaturer, kan fläktmotorn brytas.

Del 3

2

Kontrollera under kåpan för att inspektera kompressorkopplingen. Om lufttrycket är normalt men kommer ut väldigt varmt kan problemet ligga kvar i kompressorn. Kontrollera med en enkel visuell kontroll att kopplingen sitter i. Kompressorn ligger på framsidan av motorn, inuti kalandern.

3

Kontrollera spänningen på kompressorns bälte. Det här elementet bör vara väl sträckt - om det verkar löst måste du byta ut det.

4

Kontrollera kylsystemet för läckage. Ett av de vanligaste problemen är brist på köldmedium - med tanke på att luftkonditioneringskretsen är av typen "stängt", endast en förlust kan sänka vätskenivån.

5

Kontrollera för frysning. Om systemet i början avger kall luft men slutar efter ett tag kan det vara frostskador. Ett överskott av luft och fuktighet kan frysa (bokstavligen) några komponenter i luftkonditioneringen.