Hur man byter bilens olja

Regelbunden ersättning av motoroljan och dess filter är en av de viktigaste åtgärderna för att säkerställa att fordonet fungerar korrekt. Med tiden blir oljedekreterna och filtret igensatt med föroreningsrester. Beroende på din körstil och typ av bil måste du byta var tredje månad (eller 5000 km) eller du kan vänta upp till två år (eller 30000 km) - i vilket fall som helst är det bättre att lita på de manuella instruktionerna av användning och underhåll för att veta exakt frekvensen av interventionerna. Lyckligtvis är det ett enkelt och billigt jobb, så det är alltid bättre att byta olja så fort du inser det är nödvändigt.

Del 1

Lyft upp fordonet

Parkera din bil på din uppfart eller i ett plant område med tillräckligt med arbetsutrymme.

Låt motorn gå i viloläge i 5-10 minuter för att värma upp oljan. Kom ihåg att vidta alla säkerhetsåtgärder i praktiken när du dränerar varm eller kokande olja.

Sätt växeln i första växeln eller välj läge "parkering" (P), ta bort nycklarna och använd parkeringsbromsen. Avsluta cockpiten.

Sätt in block eller kilar för att stoppa hjulen. Dessa bör placeras på de däck som ligger på marken.

Identifiera fordonets lyftpunkter. Om du är osäker, se användar- och underhållsmanualen för detaljer.

Lyft bilen.

Du måste bara göra det på ena sidan.

Sätt in jackarna under lyftpunkterna.

Lås fordonet. Skaka maskinen ordentligt så att den är stabil och säker.

Placera en behållare under motorn för att samla oljan.

Vänta 10 minuter för att låta bilen svalna. Motorn och avgassystemet kan vara varmt, så var försiktig.

Del 2

Töm oljan

Samla allt material du behöver. Du måste få rätt filter och ny olja som är kompatibel med motorn.

Ta bort oljekåpan. Öppna först motorhuven och placera det här elementet ovanför motorn.

Hitta oljekanna. Leta efter en metallrätt placerad längst ner på bilen, närmare motorn än överföringen.

Finn också avloppsbulten.

Se till att det är motoroljeventilen och inte transmissionsventilen. Om du har svårt att känna igen det, leta efter avgassystemet - det är alltid anslutet till motorn, eftersom det är ett rör som går genom hela bilen från framsidan till baksidan. Oljekanna och dräneringsbult ligger under motorn.

Ta bort oljetransmissionsbulten. Lossa det moturs med hjälp av rätt kontaktnyckel eller med en justerbar nyckel, om du har utrymme för manövrering. Du bör också ta bort och byta papper eller filtpackning under bulten. Metallbrickan kan istället återanvändas om den är i gott skick.

Vänta. Det tar några minuter innan all olja kommer ut ur motorn. När det kommer sluta läcka från vevhuset, byt ut dräneringsbulten. Montera en ny packning på bulten, kontrollera och rengör de tre elementen: avloppet, bulten och packningen. Sätt en ny tätning på avloppsventilen.

Del 3

Byt ut oljefiltret

Placera filterhuset. Det här elementet har ingen standardposition på de olika modellerna, så det kan vara framför, bakom eller på motorns sida, beroende på fordonstyp.

Titta på reservdelen du köpte för att få en uppfattning om vad du ska leta efter. I allmänhet är oljefiltret vita, blåa eller svarta cylindrar, ca 10-15 cm långa och med en diameter på 7-8 cm-de liknar mycket en burk med burk soppa.
Vissa modeller, till exempel BMW, Mercedes och den nyare Volvo, är utrustade med ett filterelement eller en patron istället för ett enkelt skruvfilter. I det här fallet måste du öppna locket på den inbyggda tanken och lyfta filtret.

Skruva loss filtret. Gör ett försök med dina händer först, se till att du har ett bra grepp och vrider elementet långsamt, men stadigt moturs. Om du inte kan demontera filtret med dina händer, behöver du ett verktyg för att utföra denna operation som också låter dig undvika stänk av olja.

För att minimera stänk och oljedroppar när du tar bort filtret, sätt i filtret i en plastpåse. Slutligen lämna det upp och ner i väskan så att all vätska avtar medan du fyller jobbet.

Kontrollera alltid att behållaren är under fordonet och avloppsventilen för att förhindra spill. Vanligen är det i det gamla filtret alltid en viss mängd olja som kommer ut så fort du skruvar av elementet.

Förbered det nya filtret. Doppa fingertoppen i den nya oljan och sprida den sedan på den ringformiga tätningen på reservdelen. På så sätt smörj packningen, skapa en bra tätning för det nya filtret och du kommer säkert att ta det utan problem vid nästa tillfälle.

Du kan också hälla lite olja på det nya filtret innan du installerar det. Därefter, minska tiden som krävs för att oljetrycket ska återgå till optimala nivåer. Om filtret ska monteras vertikalt kan du fylla det med olja nästan upp till toppkanten. Om den ska sättas in diagonalt kommer en liten mängd olja att komma ut innan filtret är helt skruvat.

Skruva på reservdelen, efter att ha smurt det, var försiktig så att du inte korsar tråden. I allmänhet ges anvisningsanvisningarna på själva filtret - läs instruktionerna på förpackningen, för mer information. Vanligtvis måste filtret stramas tills packningen rör husets kant och spänner sedan igen med en fjärdedel vändning.

Del 4

Lägg till den nya oljan

Häll den nya oljan i motorn genom lämplig öppning. Den exakta mängden smörjmedel bör anges i användar- och underhållsmanualen, vanligtvis i avsnittet "fluider" och "kapacitet".

Om du tar tag i tanken så att tuden är överst, kommer oljan att flöda hela tiden och utan bubblor.
Se till att du lägger till rätt olja. I de flesta bilar kan du säkert använda en 10W-30 olja, men det är alltid bättre att läsa igenom handboken eller för att få information till butikshjälpassistenten.
Lita inte på stångproben för att få veta oljans exakta nivå. Detta värde kan vara felaktigt, särskilt om du har startat motorn tidigare (i så fall upptäcker sonden lite olja, eftersom den fortfarande är i omlopp). Om du vill kontrollera nivån med sonden korrekt bör du göra det första på morgonen, kallt och med bilen parkerad på en jämn yta.

Sätt tillbaka oljekåpan. Kontrollera motorrummet, för att inte glömma några verktyg innanför och stäng huven.

Titta under fordonet för att se till att det inte finns några läckor. Det är alltid en bra idé att rengöra varje oljeskissa omedelbart. Även om några droppar vätska på vevhuset inte är farliga under hällning, kan det emellertid avge rök när motorn värms upp. Som ett resultat skulle du uppleva en dålig lukt av brinnande som skulle kunna larma dig - dessutom kan även cockpiten fyllas med denna obehagliga lukt.

Starta motorn. Kontrollera att oljetryckets varningslampa slocknar efter några sekunder. Sätt växellådan i neutralt läge eller i parkeringsläget och använd parkeringsbromsen. På så sätt kan du kontrollera att det finns läckor under bilen. Om filtret eller dräneringsbulten inte är åtdragen kan det sakta läcka olja. Låt motorn gå i ungefär en minut för att tillåta vätsketrycket att nå optimala nivåer och se till att du har varje element korrekt monterat.

Valfri detalj: Återställ indikeringslampan för oljebyte. Denna funktion varierar beroende på bilens modell, så du måste konsultera användar- och underhållsmanualen för att få veta de specifika inställningarna och procedurerna. I de flesta General Motors-bilar måste du till exempel stänga av motorn och vrida sedan nyckeln utan att starta om bilen. Därefter måste du trycka på gaspedalen tre gånger på tio sekunder. Efter denna procedur ska nästa gång fordonet startas om, oljebyteindikatorn vara avstängd.

Kontrollera oljenivån genom att dra ut stångens sond. När du har stängt av motorn igen och väntat 5-10 minuter för att oljan ska sätta in, kontrollera nivån för att se till att den är korrekt.

Del 5

Kassera oljan

Överför den till en tätbar behållare. När oljan har ändrats till fordonet, överför den gamla och smutsiga i en sluten och säker behållare. Det bästa är att återanvända tanken där den nya vätskan var innehas. Använd en plastratt och häll oljan långsamt för att undvika stänk. Märk behållaren med inskriften "uttömd motorolja", så du kommer inte att kunna förvirra den.

Alternativt kan du använda gamla mjölkbehållare, de som innehåller flytande wipers eller andra plastflaskor. När du bestämmer dig för att använda gamla matbehållare, var försiktig och märk alltid dem tydligt med det nya innehållet.
Häll inte olja i burkar som innehåller kemikalier, t.ex. blekmedel, bekämpningsmedel, färg eller frostskyddsmedel, eftersom de kan förorena återvinningsprocessen.

Se till att all olja som fångats i filtret har gått ut. Därefter kan du lägga till den i den gamla oljetanken (vanligen ca 250 ml vätska). Filter är återvinningsbara element, så behåll dem.

Leta reda på en oljeavfallshantering nära ditt hem. Vanligtvis kan butiksdelar som säljer motorolja ge dig denna information och får ofta samla den uttömda tillsammans med filtren. Även bensinstationer som utför oljebyten bör acceptera den gamla, även om de kan kräva viss ersättning.

Vid nästa oljebyte försök den återvunna enheten. Den använda motoroljan förädlas flera gånger tills den inte längre uppfyller samma specifikationer och certifieringar som det "jungfru". Bland annat kräver denna process mindre energi än vad som behövs för att extrahera det och förfina det från början. Dessutom minskar återvinningen behovet av att importera olja från utlandet. Slutligen, i vissa fall kostar den återvunna en mindre än oljan "ny".

tips

Få en absorberande och miljövänlig produkt om du häller lite olja. Denna typ av produkt kan absorbera olja och hålla både garaget och uppfarten ren. Kattskräp eller andra liknande lerbaserade material är inte lika effektiva som den specifika produkten som finns tillgänglig i många variationer och som du kan köpa online. Dessa är olika mycket absorberande, lätta att använda och förnybara material.
Du kan köpa oljeavloppsventiler för att ersätta den klassiska originalbulten. På detta sätt blir oljebyteoperationer enklare och det blir mindre chans att rota arbetsmiljön.
Om du har mycket problem med att ta bort oljefiltret, kan du använda hammaren och en stor skruvmejsel som om den var en "mejsel" för att rotera moturs. Var dock medveten om att när du ens har gjort det minsta hålet i filterväggen kan du inte starta motorn tills du byter ut stycket.
För att undvika att armarna blir smutsiga med olja när du drar av avloppsbulten, applicera lite kraft inåt (som om du vill trycka bulten i sitt hus) medan du tar bort den. När den är helt skruvad, ta bort den snabbt från öppningen - om du har tur, kommer bara några droppar olja att falla på handen. Knut en trasa runt din handled när du ska göra detta.
Använd engångs nitrilhandskar. Uttömd motorolja innehåller giftiga ämnen som lätt absorberas av huden.

varningar

Förvirra inte motoroljans öppning med transmissionsvätskans öppning. Om du häller oljan i det senare, skulle du förstöra systemet.
Var försiktig så att du inte bränner dig själv. Motorn, oljan som används i den och andra delar av fordonet håller mycket höga temperaturer (tillräckligt för att bränna dig) under lång tid även efter att ha stängt av dem.

Saker du behöver

4-6 liter olja. Kontrollera att det du har valt matchar specifik för din bil - de flesta bilar som byggdes efter 2004 behöver ett klass smörjmedel "SM", vilket är bättre än vad som tidigare var tillgängligt för äldre modeller.
Socketnyckel. Om din maskin är av europeisk eller japansk produktion behöver du ett instrument som är kalibrerat enligt metriska decimalsystemet. Om du äger en amerikansk bil måste du få verktyg som är kalibrerade enligt det brittiska kejsarsystemet.
Oljefilter. Vissa modeller är utrustade med slitstark beläggning som underlättar installation och åtdragning.
Oljefilternyckel (tillval). Detta instrument finns i olika storlekar beroende på själva filterets diameter. Den dyrare har dubbeldel och är också den säkraste att använda.
En metod att lyfta bilen. En mekanisk ramp eller jacks är de säkraste lösningarna.
En behållare för att samla den använda oljan, en tratt och en resistent tank för att transportera den.
Råg eller kökspapper.
I vissa fordon behöver du ta bort övre eller undre paneler i motorrummet - i så fall behöver du andra verktyg.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade