Hur man kör med manuell växellåda

Att köra bil med manuell växellåda kan tyckas svårt först, men efter att ha tränat kan man manövrera manuell växellåda med självförtroende. Naturligtvis, under de första försöken kommer du att stänga av motorn ibland, men det kan förväntas. Ge oss inte vikt, lär dig grunderna och lär dig att köra bil säkert med en manuell växellåda om några dagar, om inte några timmar. Så här är det.

Metod 1

Grundläggande tekniker

Se till att du har dragit handbromsen och varit på jämnt mark.

Tryck ner kopplingen med vänster fot.

Se till att växelspaket är i neutralt läge. Den neutrala positionen ligger i mitten av gallret, från vilket du kan röra spaken fritt i vilken riktning som helst.

Slå på motorn.

Sätt i det första växeln medan du håller kopplingen intryckt med vänster fot. Den första är oftast marschen till vänster, uppåt.

Sätt din högra fot på bromspedalen och ta bort handbromsen.

Kontrollera alla speglar och områden framför och bakom fordonet.

Släpp kopplingen långsamt samtidigt som du accelererar med din högra fot, så börjar du flytta. Grunderna för det korrekta sättet att sätta in växlarna är följande: Släpp kopplingen medan du trycker på gaspedalen. Du måste behärska den här rörelsen för att starta bilen.

Det tar lite tid att bli expert på denna teknik. I början kommer du att släppa kopplingen för snabbt genom att stänga av maskinen, eller du släpper ut den i fördröjning, vilket medför att motorn stiger genom att maskinen ska springa framåt när du tar foten ur kopplingen.

Om bilen går av, dra handbromsen och sätt växeln i neutral. Sätt din högra fot på bromsen, dra kopplingen med din vänstra fot och starta motorn. Försök att inte skaka när bilen dör.

Om du fastnar när du är i trafik, aktivera nödpilarna när du startar om bilen. Så du kommer att klargöra för bilarna bakom dig att de kan hämta om de kan eller vänta tills du kan komma tillbaka på rätt spår.

Lär dig hur du flyttar från ett växel till nästa. Grunderna för växling av växlar är ganska enkla, men de måste följas noggrant varje gång.

Ta bort foten från gaspedalen innan du byter växel.

Tryck på kopplingen: På så sätt lossas motorn från de rörliga hjulen och kan växla till ett annat växel.

Sätt växelhävarmen i önskat växel medan du håller kopplingen intryckt. I allmänhet flyttar vi från ett växel till nästa (eller till det som föregås strax).

Bild med titeln Drive a Stick Step 10Bullet3

Lossa kopplingen. Du kan lägga din vänstra fot på vila när du har slutat växla.

Accelerera i första växeln tills motorn når mellan 3000 och 4000 varv / minut. Ta bort foten från acceleratorn, tryck på kopplingen och sätt in den andra växeln samtidigt som du håller ihop kopplingen. Den andra är generellt under det första växeln.

När växeln är inkopplad, ta bort foten helt från kopplingspedalen. Att hålla foten vilande på kopplingspedalen orsakar onödigt tryck och kan resultera i förtidigt slitage på kopplingen.

För att helt stoppa maskinen, ta bort foten från gaspedalen och tryck på bromspedalen. Om bilen börjar skaka, tryck på kopplingen. När du har saktat under 15 km / h kan du sätta växellådan i neutral och ta bort den vänstra foten från kopplingen medan du fortsätter att bromsa.

Alternativt kan du sätta överföringen i neutral, lossa kopplingen och sedan bromsa tills maskinen är helt stoppad.

Notera: Om du inte trycker på kopplingen när bromsarna och motorns varvtal sänks, börjar maskinen skaka och motorn stängs av. Även om kopplingen dras medan motorn är igång är inte en bra idé (kopplingen slits ut snart), du behöver inte ens stänga av motorn.

Notera: Om du bara vill sakta ner, behöver du inte trycka på kopplingen: om du har en växel förkopplad och du bara måste sakta ner, är det ingen risk för att motorn stängs av.

Metod 2

Avancerade tekniker

Lär dig hur du saktar ner med klättring. Du kan få maskinen att retardera genom att växla växlarna istället för att trycka på bromspedalen. För att göra detta:

Ta bort foten från gaspedalen och låt bilen sakta gå ner.

Tryck på kopplingen och sätt in förändringen i förhållandet omedelbart före det du befinner dig i.

Fortsätt att låta maskinen automatiskt sakta ner.

När bilens hastighet har gått ner nog, klättar den fortfarande och fortsätter så här tills den når det första växeln. Med hjälp av denna teknik behöver du mer utrymme och mer tid att sakta ner.

Lär dig att känna igen växeln som du ska använda baserat på motorvarvtal och varvtal: Om du befinner dig i andra växeln och din motorvarvtal tar av bör du snabbt sätta in den tredje. Om du befinner dig i fjärde växeln och motorns varvtal är mycket låg bör du noga klättra på tredje växeln. Här är en preliminär sammanfattning av det redskap du ska använda baserat på hastighet (hastighet och växel kan ändras beroende på vilken bil du kör):

0 - 20 km / h: Första växeln

20 - 40 km / h: andra växeln

Bild med titeln Drive a Stick Step 15Bullet2

40 - 60 km / h: tredje växeln

60 - 80 km / h: Fjärde växeln

80 km / h och mer: Femte växeln

110 km / h och mer: Sjätte växeln (inte alla bilar har det)

Kom ihåg att om du är i neutral kan du gå in i något redskap, om du går i rätt fart. En bra sak om manuell växellåda är att du kan sätta växellådan i neutral när som helst och fortsätta med tröghet. Kanske är du på toppen av en kulle och nu går vägen ner: i stället för att öka hastigheten med hjälp av acceleratorn, kan du sätta växellådan i neutral och låta bilen accelerera själv.

Om du är i neutral och gå till 60 km / h, ska du gå in i fjärde växeln direkt - om du är i neutral och gå till 20 km / h, skriv in den andra (och så vidare).