Hur byter man bränslefilter

Byte av bränslefilter är en del av det vanliga underhållet av ett fordon och förlänger bränslepumpens livslängd. Detta element behåller resterna i bränslet, men över tiden blir det täppt och dess prestanda minskar - ett blockerat filter minskar trycket och volymen av bensin i bränslesystemet. Om bilen förlorar ström kan den ansvarige bara vara ett för smutsigt filter, byt ut det och respektera frekvensen som anges av tillverkaren.

Obs! Denna artikel avser endast bensinfordon. Filtren i maskinerna och av dieselbilar är oftast större, hela kraftverket är mycket mer komplex, förutom att som innehåller en stor tryck (moderna samlare anländer att producera mer än 1000 bar tryck) - den oavsiktligt utsläpp av detta tryck kan orsaka skada.

Del 1

Minska trycket i växten

Hitta säkringsboxen. För att återställa det interna bränslesystemet Trycket måste starta motorn under en kort period med bränslepumpen inte fungerar och för att undvika att detta gör sitt jobb, måste du hitta säkringsdosan där det är vad skydda den. På de flesta fordon finns lådan i passagerarutrymmet eller under huven - se handboken för underhåll för specifik information.

Om du inte har bruksanvisningen, gå till bilproducentens webbsida.
Pumpens säkring finns vanligtvis i lådan i passagerarutrymmet.

Ta bort bränslepumpens säkring. När du har identifierat rätt ruta, använd diagrammet på samma eller i handboken för att identifiera säkringen som intresserar dig och extrahera den med ett tang med en tunn eller plastspets.

Vid denna tidpunkt kan bensinpumpen inte fungera när du startar motorn.

Det finns emellertid viss gas och tryck i bränsleledningarna från tanken till motorn.

Om du inte har ett säkringsschema, se tillverkarens hemsida.

Se till att växelspaken är i neutralläge. Även om motorn inte kan ta emot mer bränsle från tanken, finns det tillräckligt med bränsle i systemet för att starta och flytta fordonet ett tag. Om maskinen har en automatisk växellåda, kontrollera att den är i parkeringsläget - om fordonet är i manuell växellåda, kontrollera att spaken är i neutral och att parkeringsbromsen är aktiverad.

Även om bilen kan resa bara några meter, om växeln är förlovad, kan den röra sig och representera en fara.

Om du arbetar på ett fordon med standardöverföring, kontrollera att handbromsen är i drift - om den har en automatisk växellåda, är denna försiktighet valfri, men rekommenderas starkt.

Starta motorn. Sätt in nyckeln i tändlås och starta som vanligt. Du får inte stöta på några problem, eftersom motorn drivs av det kvarvarande bränslet kvar i systemet nedströms pumpen.

Om motorn slås på men då "dör", det kan inte vara tillräckligt med tryck för att tillåta bensin att nå den.

Om det går ut är trycket inuti systemet tillräckligt låg för att fortsätta.

Låt motorn springa i en minut innan den stängs av. Beroende på systemet monterat på fordonet och den genomsnittliga motorkonsumtionen varierar väntetiden kraftigt. Det är dock inte nödvändigt att vänta på att motorn stängs av - låt den gå i en till två minuter innan tändningsnyckeln tas bort.

Med pumpen av, bör systemets interna tryck minska ganska snabbt.

Om du låter motorn gå av sig själv kan det vara svårt att starta om det senare.

Byt pumpens säkring på plats. När bränslesystemets tryck har minskat och motorn är avstängd, kan du sätta på säkringen som skyddar pumpen. Stäng säkringsboxen och återställ alla objekt som du måste demontera för att nå den.

Se till att fordonet är avstängt innan du återställer pumpens elektriska kontakter.

Starta inte motorn efter att säkringen har bytts ut.

Del 2

Ta bort det gamla bränslefiltret

Koppla ur batteriet. Vid det här laget behöver du inte längre att åter starta motorn förrän i slutet av underhåll, bör du sedan stoppa elektriska anslutningar genom att ta bort jordkabeln från minuspolen av batteri därigenom förhindra att fordonet oavsiktligt sätts i rörelse samtidigt jobb. Använd en nyckel eller en nyckel för att lossa den negativa polmuttern, men skruva loss den inte helt.

Detta steg säkerställer att motorn inte slås på under efterföljande drift.
Montera den negativa kabeln mellan batteriet och karosseriet för att undvika att elektriska kretsen av misstag ersätts.

Placera bränslefiltret. Det finns två höljen där det vanligtvis är monterat, så du bör läsa igenom handboken för den bil du reparerar för att veta var du ska titta. På moderna bilar den vanligaste platsen är underredet, utmed anläggningen av bensin rör, direkt efter pump- i andra maskiner kommer att monteras i motorrummet längs röret som bär bränsle till common rail.

I vissa modeller är filtret på olika ställen, alltid råd med underhållsmanualen.

Ibland måste du komma åt kabinfiltret.

Lyft bilen om det behövs. Om filtret är placerat i underhuset måste du höja fordonet för att nå den - sätt in jacket under kroppen vid en av ankarpunkterna och rotera eller skjut vevet för att höja bilen (baserat på jackmodellen).

När bilen är upp, sätt in säkerhetsjackor innan du glider under kroppen.

Lita inte enbart på jackan för att stödja bilens vikt medan du arbetar under den.

Sätt en skål eller en hink under bränslefiltret. Även om du har minskat trycket inuti kanalerna kan det fortfarande lite `av bensin i som kan komma ut inte bara isär filter- stöder därför en behållare under det att samla upp vätska som droppar och faller ur maskinen.

Blanda inte bensin med olja eller kylmedel för att ta till återvinningscentret - bränslet måste lagras i en viss behållare tills du kan ge den till lämplig uppsamlingsanläggning.

Var försiktig med skopor eller plastskålar, bensin skulle kunna korrodera vissa material och fly från behållaren.

Lossa de clips som fixar filtret. De flesta av dessa element är låsta på plats med plastkrokar på båda sidor av cylindern, som du kan ta bort från hålen vid leverans med en platt skruvmejsel. Klämmorna kan bryta under denna operation, så köp de ersatta tillsammans med det nya filtret.

Fästkrokarna är gjorda av tunn plast och tenderar att bryta lätt - om du kan ta bort dem utan att bryta dem, kan du återanvända dem.

Du kan köpa nya klipp i en butik med bildelar.

Koppla bort bränsleledningarna från filtret. När krokarna är borttagna, ta bort rören för att lossa dem från munstycket i andra änden - kom ihåg att vända dem mot skopan eller skålen för att samla bensinrester.

Du bör bära skyddsglasögon och handskar under denna fas för att skydda dig mot bränslestänk.

Gör ditt bästa för att undvika att bensin faller till marken.

Skjut filtret för att lossa det från ankarfästena. Det kommer sannolikt att hållas på plats med en metallkonsol som sveper runt ytterkroppen - när rören är lossade kan du dra ut filtret genom att trycka det mot fordonets framsida. Detta element bör ha en klockform som gör det möjligt att flytta den bara i en riktning.

Om modellen i din besittning sitter fast i konsolen olika, kan du behöva trycka den mot bakänden för att demontera den.

Några filter som är inrymda under motorhuven är fastsatta i konsolen med en bult som måste skruvas loss.

Del 3

Installera det nya bränslefiltret

Jämför reservdelen med det gamla stycket. Innan du monterar den, se till att den är densamma som den föregående, som har samma ytterdiameter, att munstyckena är identiska och att det kan komma in i huset med konsolen.

Om de två elementen är olika måste du gå tillbaka till affären och få den inköpta en ersatt med rätt modell.
Försök inte att installera ett felaktigt filter, eftersom det inte kan garantera att en tillräcklig volym bensin passerar.

Sätt i den i konsolen. Bytet ska lätt gå in i föregående säte - om du måste tvinga det, är det troligt att du har en fel diameter. Filtret bör också låsa när det är ordentligt monterat eftersom det inte kan strömma helt i en riktning.

Var försiktig så att du inte skadar den yttre kroppen, eftersom du kan orsaka läckage.

Om du inser att du trycker för hårt för att montera den, är det troligt att det inte är rätt byte.

Anslut filtret till systemet. Sätt rören i fram och bak på samma sätt som de var anslutna till det gamla stycket. När kontakterna har återställts, säkra plastklämmorna i bränslemunstyckhålen för att låsa rören till filtret.

Om klippen bryts under denna operation, starta inte motorn tills du har byt ut den.

Se till att rören sitter ordentligt på munstyckena innan du sätter in clipsen.

Återställ maskinen till marken genom att ta bort den från säkerhetsuttagen. Långsamt lyfta det frigör jackarna från dess vikt och extrahera den senare från underdelen. Sänk bilen genom att släppa ut jacktrycket eller vrida vevet moturs, beroende på vilket verktyg du har.

Se till att domarna inte är ett hinder, annars kan du skada fordonet när du tar tillbaka det till marken.

När det är på marken och säkert kan du ansluta batteriet igen för att avsluta jobbet.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade