Så här gör du en grundläggande inställning av din bil

Undersök däcken. Det finns inget värre än att punktera ett däck vid fel tidpunkt, medan du är sen för arbete och i regnet. Nej tack! Därför regelbundet granskar däcken och roterar deras arrangemang kan hjälpa dig att undvika denna irritation. Kontrollera både däcktrycket och slitbanan för att undvika slitage och byt däck om det behövs.

Kontrollera nivån på andra vätskor. Hitta vätskebehållarna för att tvätta vindrutan, bromsvätskan och frostvätskan för att se till att de är fulla och rena, och tillsätt vätska om det behövs. Det är inte något att göra varje vecka, men gör det regelbundet kommer att hålla bilen i gott skick.

Kontrollera batteriet. Analysera batteriet för korrosion och andra tecken på slitage. Batteripolarna kan bli krossade på grund av att vätskan läcker ut från komponenterna, de kan täppa till kontaktpunkterna och orsaka problem vid tändningen. Om du märker att bilmotorn inte går så fort som någonsin, kontrollera kontaktpunkterna.

Test bromsarna. Periodiskt, när du kör och vägen är klar, bromsar den hårt med låg hastighet för att få en bild av hur de reagerar. Bromsar de omedelbart? Fungerar ABS vid rätt tidpunkt? Märker du en screech, en creak, en variabilitet i åtgärden? Eventuell abnormitet kan vara ett tecken på förbrukningen av bromsbelägg, och därför måste bilen ställa in.

Kontrollera lamporna. Det är en bra idé att kontrollera lamporna regelbundet för att se till att de fungerar och att ingen brinner. Behövs för att kontrollera pilarna och bromsen medan du fortfarande är i stånd att utvärdera bakljusen och kontrollera eventuella brännskador eller felinriktningar.

Vrid däckarrangemanget och byt ut det vid behov. För att utjämna däckslitaget och se till att de har en längre livslängd är det användbart att rotera dem regelbundet med ett korrekt korsat layoutschema. Beroende på vilken typ av däckslitage du behöver byta sida och läge. Du behöver en jack för att rotera däcken själv, eller du kan ta dem till ett specialcenter för att snabbt och pålitligt kunna byta arrangemang med en hydraulisk pump.

Byt ut vindrutetorkarna om det behövs. Om du märker att torkarbladet börjar lossna, bryta eller märka luckor vid rengöring under arbetet, ta bort den gamla vindrutetorkaren och byt ut den med en ny. I ett fordonscenter kan du vanligtvis konsultera handböckerna i väntrummet för att ta reda på vilken storlek din bil behöver, eller du kan ta den gamla vindrutetorkaren för snabb reparation.

Byt ut luftfiltret. Luftfiltret måste ligga ovanpå motorn, under ett skrymmande omslag, vanligen av plast. Om du tar bort filtret och rengör det noggrant (även genom att trycka in tryckluft och rengöra den med en trasa) kan det hjälpa till att förlänga motorns livslängd avsevärt.

Inspektera och byt band om det behövs. En av remmarna, som ibland kallas "serpentin bälte", sträcker sig genom alternatorn, servostyrningspumpen och andra motorkomponenter - ett annat servostyrning fungerar på samma sätt. Justering och montering av bälten varierar kraftigt beroende på motorn, men om du märker en väldigt skarp knäck när du slår på eller när du rullar av, inspektera bältena för att bedöma slitage och byta dem. Ett bälte kostar några euro och ett installationsschema ingår i motorrummet.

Byt ut bilens tändstift. Bilens tändstift måste kontrolleras och bytas ut vid behov. De är avgörande för förbränningsmekanismen, så det är viktigt att hålla dem i gott skick. Eventuella skador på tändstift kan orsaka att motorn stängs av, så du måste förhindra att det sker genom regelbundna byten.

Accelerera långsamt. Att sätta överföringssystemet under belastning, från omlastning till mycket hög hastighet, är ett bra sätt att förstöra motorn över långa avstånd. Sakta ner. Även om du har bråttom, lär du dig att accelerera lugnt och jämnt för att nå önskad hastighet. Även om du kör med automatisk växellåda, simulerar det växlarna på ett lugnt ställe, för att lära dig hur du accelererar på rätt sätt.

Använd bromsarna med lätthet. Med manuell växellåda kan du byta till ett lägre växel, så att du använder motorn för att bromsa bilen. De som kör med automatisk växellåda måste å andra sidan vara försiktiga så att de inte saktar för kraftigt i sista stund. Att gå direkt från acceleration till bromsning orsakar bromsskyddsslitage, oavsett vilket transmissionssystem du använder, så det är viktigt att du förutser stannar, som kommer med tröghet.

Byt lugnt i ett fordon med manuell växellåda. Att byta med kopplingen är en av de svåraste operationerna, och en av de dyraste. Byta ut ändringar där du omedelbart repor växeln eller kör motorn för hårt kan orsaka reparationer och byten. Öva att byta lugnt, särskilt när du använder låga växlar.

Använd det bästa bränslet för din bil. Använd den angivna oktan i din bruksanvisning, som vanligtvis visas på bränslepåfyllningsfliken. Undvik tankning vid stationer som bara har dumpat en bränslebelastning. Om du ser att en station bara har fått en bränslebelastning, gå någon annanstans. När nytt bränsle sprutas in i tanken tenderar sediment och vatten inuti tanken att distribueras överallt. Även om det finns filter i pumpen och i din bil, kan de inte stoppa allt, och med tiden kommer skräpet att trista systemet. Om det inte finns några andra stationer i närheten, ta en paus, gå på toaletten och vänta 15-20 minuter så att resterna deponeras på botten av tanken.