Hur man reparerar en borrning av din cykel

Vrid cykeln över så att den vilar på sadeln och styret. Se till att den inte vilar på bromshandtagen eller växelhandtagen. Trästöd kan behövas för att säkerställa att den inte rör marken.

Vrid hjulet långsamt. Titta på hjulets yta på jakt efter något som kan vara en spik, en skruv, en bit tråd och något annat.

Låt hjulet helt deflateras. Tryck på ventilen för att släppa ut all återstående luft.

Ta bort däcket från fälgen. Använd lämpliga spakar för att ta bort däcket från fälgen. Sätt in en mellan fälgen och däcket och tryck på den för att lyfta däcket - sätt nu in den andra spaken och låt den ringa omkretsen av fälgen för att lossa däcket från fälgen. Om du inte har spakarna kan du använda en skruvmejsel så här: Skjut en skruvmejsel mellan gummit och fälgen och ta kanten av däcket ut ur fälgen. Du måste lossa däcket i ca 4-5 cm innan det blir tillräckligt löst att dras för hand.

Ta bort innerröret från hjulet. Var försiktig så att du inte kopplar bort ventilområdet. Luftkammaren kommer dinglande mellan däcket och fälgen så om du arbetar på bakhjulet, vara noga med att inte avsluta det mellan växlarna.

Inflata röret tillräckligt för att identifiera punkteringspunkten. Ett innerrör kan dubbla eller till och med tredubbla sin volym, vilket gör att hålet blir allt mer, för att göra det lättare att identifiera.

Leta efter ett litet hål på ytan av det inre röret. Tasta och lyssna på var luftförlusten kommer ifrån. Ett ännu enklare sätt är att hålla en del av röret nedsänkt, till exempel i ett fack med vatten för att identifiera hålet genom att observera utloppspunkten för luftbubblorna.

Markera hålområdet när du hittar det. Använd en kulspetspenna eller en krita för att rita en stor X centrerad på hålet. Annars kan det vara svårt att applicera en plåster. Lossa innerröret igen.

Kassera det område där du klistrar in plåstret. Många reparationssatser inkluderar en liten metallrapa eller en liten bit sandpapper för att göra det.

Sätt ett litet lager lim på hålområdet. Låt det torka tills den glänsande vätskan försvinner. Få så mycket luft ut ur röret som möjligt.

Svampa plastplåten. Var försiktig så att du inte rör den, sätt klistersidan i kontakt med limet på röret och tryck det ordentligt. Håll en hand bakom innerröret för att kunna trycka tillräckligt hårt för att attackera plåstret.

Sätt tillbaka innerröret på fälgen. Se till att ventilen passerar genom lämpligt hål.

Håll däcket med handflatarna dras tillbaka. viktigt: Undvik att använda spakar om möjligt, och använd aldrig en skruvmejsel för att slutföra detta steg. Målet är att hålla däcket lossat från fälgen utan att borra och utan att orsaka andra hål i röret.

Vrid hjulet på cykeln. Återanslut bromsen om du hade kopplat loss den för att ta bort hjulet. Om det är bakhjulet, kör kedjan genom växellådans kronor. Kontrollera att fälgen är centrerad i förhållande till bromsarna. Dra åt bultarna som håller fast hjulet.