Hur man reparerar bromsar på en cykel

Kontrollera kablarna. Dra åt bromsen och se till att kabeln rör sig. Om det inte gör kan din kabel sitta fast inne i höljet, eller klämman i styret kan vara lös.

Se till att trumman rör sig när sladden drar den. Krama bromsen och kontrollera om trumman öppnar och stänger, eller gör den till en annan person medan du kontrollerar. Om bromskabeln rör sig, men inte trumman, kan kabeln brytas inuti höljet och du måste byta hela kabelsektionen.

Kontrollera om båda sidorna av trumman klämmer fast hjulet. Om en sida är blockerad kan hjulet endast bromsas av en kudde, vilket inte garanterar en effektiv bromsning. Du kanske måste lossa skruvarna som stoppar trumman på cykeln och flytta fram och tillbaka för att låsa upp den. Du kan använda lätt motorolja för smörjning av dessa rörliga delar.

Ta bort pennskruvarna och ta bort dem från trumman. På de flesta cyklar kan du göra det utan att demontera trumman. Om du tar bort trumman att ha mer utrymme att manövrera bort skruven i den övre centrala delen av trumman, glida ut mekanism och förlåta bulten i läge för att förhindra avlägsnande av mekanismen. På detta sätt håller du brickorna, distanserna och trummans armar i rätt läge.

Montera de nya kuddarna, se till att justera ytan med gummit. För att förhindra att dynorna kryper, lutas något, så att de kommer i kontakt med hjulet först från den lutande sidan. Se till att dynans höjd är i mitten av hjulmetallfälgen. Pads monterade för låga kan glida ur fälgen, orsaka en farlig situation, eller om de är monterade för höga, kommer de att gnugga mot sidan av gummit.

Kontrollera justeringen av bromskablarna. När bromsarna inte drivs, bör de vara ungefär en centimeter från kanten av hjulet, och när azionerai dem, skulle komma i kontakt med hjulet i mitten av bromsspaken fri lek.

Smörj kablarna. Du kan använda ett smörjmedel som kan sprayas för att applicera oljan inuti kabeljacket där beläggningen börjar nära bromshandtaget. Det rekommenderas att använda en lättmotorolja eller en specifik olja för bromskablar. Vissa produkter som WD-40, kunde tvätta av fabrikssmörjmedlet, och vid förångning förbli kablarna smörjda.

Ta bara bort kabeln från omslaget om det är mycket svårt eller det är svårt att smörja det. Du kan göra detta genom att ta bort trummans sida av trumman eller sidan av bromsoken och skjuta den i andra änden. Om du tar bort kabeln, använd en lösningsmedelsspray för att rengöra skräp och smuts från kabelröret. Applicera en tunn beläggning med litiumfett eller motorolja på kabeln och byt ut den om den inte är skadad.

Anslut ledarens fria ände till klämman från vilken du tidigare tagit bort den och kontrollera bromsoklarens frigöring. När dynorna är ungefär en centimeter från hjulet när bromshandtaget inte är tätt, dra åt axeln.

Byt ut kabeln eller hela kabelavsnittet om du inte har kunnat lösa kablarna med de föregående stegen. Köp en kabel med samma diameter, av god kvalitet och lika lång som originalet. Kom ihåg att det inte är lätt att byta ut kabeln själv.

Se till att fjädrarna har samma spänning på varje arm i trumman. Vid spänningen av bromshandtaget ska varje sida av trumman gå framåt mot hjulet på samma sätt. Om en sida rör sig mer än den andra, måste du kontrollera om armarna rör sig fritt och smörjs väl. Dra åt fjädrarna på sidan som rör sig mer genom att böja dem med tänger, var försiktig så att de inte bryts.