Hur man konverterar cykeldäck i snödimmade däck

För att klara av is och snö när du cyklar, behöver du mycket dragkraft. Om du inte har mycket pengar, är det dags att vända dig till "MacGyver" och försök din hand att göra det själv.

Metod 1

Trötta däck

Köp rätt material.

Practice borra hål (och ett mycket litet spets) i mitten av varje bit du vill spika.

Sätt in en skruv från insidan av däcket på utsidan. Om du inte är försiktig och inte gör hål vinkelrätt mot slitbanans yta, kommer skruven inte att vara rak.

Gör ett hål och sätt in en skruv åt gången. Borra inte alla hål först och sätt sedan in alla skruvarna ... du kommer bli galen efter hål.

Sätt mycket starkt tejp på skruvhuvudena. Ibland är det nödvändigt att göra ett dubbelt lager av tejp. Du kan också köpa en specifik produkt som är utformad för att stanna mellan innerröret och däcket och skydda den första.

Sätt däcken på hjulen. Det kan vara en liten svår operation, som en nära strid med en stekpinnar!

Metod 2

Normala däck

Ta bort hjulen från cykeln och ta bort däcken.

Hitta punkterna där du ska fixa skruvarna. Du kommer att behöva leta efter ledigt utrymme inom slitbanans profil, om däcken inte är släta (kom ihåg att placera dem helt i mitten).

Markera dessa punkter och borra sedan hålen med en borr eller skruvmejsel. Var försiktig och gör mycket små hål, så du måste göra mindre ansträngning och ta mindre tid. Förhindra också att däcket faller inåt.

Sätt in skruvarna från insidan till utsidan av gummit och fixa dem sedan med muttrarna. Tärningarna kommer att motsvara bitarna.

Täck skruvarnas huvuden med starkt tejp, ibland är det användbart att sätta två lager.

Sätt tillbaka däcken på fälgarna (med innerröret inuti förstås) och montera om cykeln genom att dra åt alla muttrar säkert.

Metod 3

Med Gancetti och Catena

Denna metod är överlägset enklaste och mest tillförlitliga. Det kan dock endast tillämpas på de cyklar som inte har fälgbromsen.

Få det nödvändiga.

Ta bort hjulen från cykeln och mäta gummisektionen inklusive fälgen.

Klipp kedjor (12-18) långa så mycket som gummisektionen.

Fixa kedjorna tvärs mot däcket med stålhakar eller tråd. Du kan också använda små bultar med muttrar.

Vrid hjulen på cykeln. De borde inte vara ett problem, men om de kommer i vägen för hjulen tar de av spjutskyddet.

tips

Gör dig redo, det tar lite tid. Det är ett långt och repetitivt arbete.
Sänk däcktrycket till 37-42 PSI när det finns snö eller is för att förbättra greppet.
Ett sätt att resa de frusna sjöarna är att montera ett tågdäck med en kedja på framhjulet. Följ dessa instruktioner.
Ta en bit gammal kedja, tillräckligt lång för att röra hela omkretsen på framhjulet. Denna operation kräver användning av lämpliga verktyg och vet hur man hanterar de olika maskorna.
Lossa framhjulet, skjut kedjan på plats och centrera den på däcket. Svälla däcket, trycket kommer att hålla kedjan kvar. Det kommer att vara som att ha en dubbel rad bitar på framhjulet.
Om du har en cykel med ett avsmalnande bakre däck (ej modifierat) och en framsida med en kedja, kan du köra cykeln och vrida även i snäva varv - även framkedjan garanterar bra bromsverkan.
Dessa spikade hjul är bra för ridning på mjukt terräng som på snö, lera, is, gräs och liknande ytor. Men var försiktig! Cyklar är inte gjorda för att gå på grus, så undvik dessa terräng. Klämmor och naglar hjälper inte på grus.
För att täcka skruvhuvudet kan du också använda en gammal halvskärmad luftkammare. Sätt in det här först och sedan det riktiga innerröret: det är en effektivare lösning än tejp.

varningar

Detta är inte en säker modifikation för cykeln. Du gör det på egen risk. Om det finns för mycket is att pedal säkert utan snödäck kan det vara för mycket för de spikade däcken. Betygsätt andra transportmedel.
Även om du sätter tejpen eller andra skydd på toppen av skruvhuvudet kan det inre röret spricka.
Dessa anvisningar fungerar bara för mountainbike däck tjock. Om slitbanan är mindre än 27 mm, följ inte dem.
Däck med dåligt tryck gör cykeln osäker med sannolika olyckor och skador.
Den tredje metoden skulle göra det svårare att byta gummi eller röret, eftersom kedjesegmenten först måste avlägsnas.
Det här är inte en bra idé om du använder sladdlösa däck eller UST-däck. Däcken kommer inte att förlora den hermetiska tätningen som krävs för att bibehålla trycket.

Saker du behöver

Metod 1:
Däckdäck med slitbanan så djup som möjligt.
Ett paket skruvar nummer 8, 1,25 cm lång och med ett superplatt huvud.
Metod 2:
Cykeldäck med innerrör.
40-200 korta skruvar med motsvarande muttrar (vanligtvis 3 mm eller 12 mm och 6-12 mm långa). Använd inte långa eller tjocka skruvar eller mycket långa muttrar. Välj mellanbreddskruvar med ganska tjocka muttrar. Muttrarna får inte vara längre än 12 mm.
Metod 3:
En extra cykelkedja (någon typ av kedja är bra).
Stålhakar eller skruvar med muttrar.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade