Hur man byter motorcykeldäck

Det är viktigt att följa rätt teknik för att byta motorcykeldäck. En dåligt körd installation skadar inte bara däcken eller cykeln, men sätter dig i riskzonen för en olycka. När du lär dig hur du gör det, sparar du tid och pengar och din säkerhet på vägen kommer att gynna.

Del 1

Ta bort gummit

Hämta alla lämpliga verktyg innan du börjar jobba (listan visas nedan). Detta är den grundläggande utrustningen som du behöver ha och att du ska kunna köpa i en motorcykel-reservdelsaffär.

Ta bort luften inuti däcket med ventilkärnans avlägsningsverktyg. Det passar vanligtvis eller skruvar in i ventilen för att hålla den öppen. Trycket som luften lämnar är ganska intensivt, så du måste hålla instrumentet med en stadig hand.

Rita en pil på fälgen med en penna för att känna till rotationsriktningen.

Lossa "pärlan" (gummins inre kant) från fälgen med en pärlbrytare (ett metallverktyg som passar mellan däck och fälg). Du kommer att känna en "pop" när hälen kommer av. Fortsätt att skilja däcket från fälgen över omkretsen och på båda sidor.

Spraya ett silikon smörjmedel på gummikulan. Detta gör det lättare att skjuta däckväxlarna under hälen och ta bort däcket helt från fälgen. Arbeta på båda sidor av hjulet tills du kan skilja fälgen från däcket.

Del 2

Montera gummit

Smörj försiktigt gummins invändiga väggar.

Placera däcket så att slitbanemönstret sammanfaller med den rotationsriktning som du tidigare hade märkt på fälgen. Det bör finnas en referenspunkt nära ventilen.

Montera däcket på fälgen med hjälp av däckväxlarna. Den här gången bör gummiväggarna placeras mellan verktyget och fälgen så att däckväxlaren kan trycka hälen under fälgens kant.

Blåsa däcket lite med en kompressor (inte helt).

Försegla hälen. I det här fallet måste du använda ett specialverktyg som liknar däckväxlaren, men pressar faktiskt hälen inuti kantkanten medan du sätter på däcket.

Däck upp däcket till det rekommenderade trycket.

tips

Använd mer däckväxlare för att ta bort däcket. På så sätt kommer du att göra mindre ansträngning eftersom spänningen är bättre fördelad.
Verktyget för att försegla hälen kan fastna om gummit är för hårt. Byt sida kontinuerligt för att göra jobbet enklare.
Återförsäljare och motorcykeldelar är utmärkta informationskällor för enkla reparationer.