Hur man anpassar cykelhjulen

Korrekt underhåll av cyklar är viktigt för att kunna ha roligt i full säkerhet, oavsett om du reser hemarbetet varje dag eller gör ett par resor per år, precis som vädret tillåter. När folk hör orden "cykelunderhåll", tänker de mest på bromsarna, växellådan och kedjan - hjulen och däcken tar sig bara uppmärksamhet när de släpper ut. Att upprätthålla en bra inriktning av hjulen, som är av en perfekt sfärisk och rak form mellan dem, kräver att varje stråle utövar samma spänning: detta är en kritisk punkt för cyklens säkerhet och prestanda. Ett felriktat hjul kan svinga eller gnugga mot bromsarna ojämnt och bli en potentiell olycka. Denna artikel visar dig steg för steg hur du justerar cykelhjulen.

Del 1

beredning

Kontrollera hjulen för böjda ekrar.

Kontrollera spännens spänning med en specialnyckel. I slutet av varje tal är det ett transplantat som gör att du kan lossa eller dra åt det - på så sätt justerar du spänningen över hela cirkelns omkrets. Ett perfekt anpassat hjul och fälg har ekrar alla med samma spänning.

Du kan märka de du behöver lossa och de du behöver dra med olika färger.

Vrid cykeln över så att den vilar på sadeln och på styret. Cykelaffärer har speciella fotstöd, men om vipparna tillåter hjulen att vridas fritt och du kan se en ögonblick om de svänger.

Del 2

Kontrollera rundigheten

För bättre jobb, ta bort slitbanan och innerröret. Formen på cirkeln är lättare att kontrollera utan dessa strukturer som kan lura dig. Montera fälgen på cykeln för provningarna.

Placera en linjal, en penna eller ett annat föremål rakt på gaffeln med tejp så att den rör på fälgen. På så sätt kan du kontrollera om det finns några fluktuationer som tar cirkeln närmare eller längre från objektet.

Snurra hjulet. Den punkt där cirkeln berör (eller nästan) objektet är en out-alignment zone som måste justeras.

Dra åt ekrarna som ligger i den felaktiga punkten. Se till att varje talare är utsträckt på samma sätt och inte rotera varje koppling för mer än en halv varv åt gången. Kom också ihåg att också sträcka ekrarna på den diametralt motsatta sidan, eller om hjulet kommer att förlora sidopositionen.

Snurra cirkeln efter varje justering. Fortsätt så här tills hela omkretsen är lika stor från föremålet som du fäst på gaffeln.

Del 3

Rikta in hjulen i sidled

Vrid cirkeln och kontrollera att den är helt rak medan du vrider. Om så är fallet är varje punkt på omkretsen lika stor från bromsbelägget.

Långsamt dra åt bromsen och kontrollera om det finns några områden som påverkar det före andra.

Dra åt ekrarna på motsatt sida från den punkt som träffar bromsen för att få cirkeln tillbaka till mitten. Precis som när du har kontrollerat rundheten, arbeta långsamt och gradvis.

Fortsätt så tills tills det finns punkter som berör bromsbelägget före andra.

Del 4

Slutkontroll

Kontrollera alla strålar du hade märkt i början av jobbet. För det mesta kan de inställningar du har gjort korrigera felaktig spänning som du tidigare identifierat. Om inte, måste du upprepa hela proceduren.

tips

Se till att kopplingarna roterar när du sträcker eller lossar ekrarna med lämplig skiftnyckel. Eckarna ska aldrig vända - använd i så fall olja för att låsa upp dem. Rotera aldrig en koppling om talan vrider med den.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade