Hur man byter transmissionsvätska

Transmissionsvätskan måste ändras från gång till gång för att förlänga överföringstiden, vanligtvis var 100 000 km (se bilhandboken för mer information). När transmissionsvätskan är gammal kan du få problem när du reser, eller din bil kan bli långsam eller fast. Du kan läsa igenom maskinens manual för att få reda på hur ofta det är nödvändigt att byta vätska, men du kan också lära dig att diagnostisera och lösa problemet själv.

Metod 1

start

Kontrollera först nivån på transmissionsvätskan med den speciella mätstickan. ATF är den vätska som används i automatiska överföringar. Det är vanligtvis färgat grönt eller rött för att skilja det från motorolja och andra bilvätskor. I de flesta fordon kan du kontrollera nivån med mätstickan medan motorn är igång.

Leta efter transmissionsvätskepipen, vanligtvis har det ett rött handtag. Det ska vara tydligt märkt och lättillgängligt på de flesta bilar, nära olja. Templen har en varm och kall läsning. Om motorn inte har funnits under den sista timmen och du inte lever i ett extremt varmt klimat, kolla på kallt läsning för lämpliga nivåer.
Om nivåerna är låga, men vätskan ser ren ut, kan du helt enkelt ladda systemet. Om vätskan verkar missfärgad eller smutsig är det nödvändigt att byta det. Om du är på körsträckan som kräver att du byter transmissionsvätska, ändra det även om det ser bra ut.

Lyft upp och stöd fordonet med bockar. Se till att du har tillräckligt med utrymme för att komma under fordonet och kontrollera att stativen är säkert stödda.

Parkera alltid platt när du arbetar under bilen och använd jackor, bockar eller andra stödsystem för extra säkerhet och för att förhindra att bilen glider av stöden.

Hitta växellådsoljetanken. Pannan ska fästas på botten av överföringen, med 6-8 bultar - för att hitta den måste du krypa under bilen. För fordon med framhjulsdrift är överföringen vanligtvis placerad från vänster till höger under motorrummet. I fordon med bakhjulsdrivna fordon ligger den vanligen under mittkonsolområdet från framsidan till baksidan.

Kontrollera tanken. I de flesta fordon är det möjligt att tömma växellådsoljan tack vare en avtappningsplugg som ligger mitt i tanken, låta vätskan komma ut och samla den i en behållare. På vissa fordon kan det dock vara nödvändigt att helt ta bort drivfacket. Vätskekåpan kommer att ha flera mindre bultar runt kanten för att hålla den på plats - du måste skruva loss dem för att extrahera den.

Om du vill inspektera oljefilteret, packningarna eller någon annan komponent rekommenderar vi att du ändå tar bort facket för att undersöka enheten noggrant.

Metod 2

Töm vätskan

Sätt ett uppsamlingsfack under dräneringshålet. För att samla växeloljan som faller måste du sätta en tillräckligt stor behållare för att samla den under dräneringsbulten. Billiga plastbehållare finns i de flesta bilaffärer.

Om din överföring inte har en avloppsplugg, dränerar vätskan en operation där du kan bli mycket smutsig. När vätskan kommer att tömma runda till pannan (i stället för genom hålet i avloppspluggen), behöver du en uppsamlingstank som är minst lika bred som panelen av överföringen i sig för att undvika att göra en röra.

Töm vätskan. För att tömma vätskan kan du antingen skruva av dräneringsbulten eller ta bort tanken och vätskan börjar snart urladdas. Det är troligt att du kommer att falla lite av vätska på dina händer (det är nästan omöjligt att undvika det), men du kan se till att du håller ditt ansikte och bröst reparerat för att minimera läckaget. Sätt behållaren på plats, skruva av locket, dra bort det och flytta snabbt bort.

Om transmissionsskålen har en dräneringsplugg, ta bort locket för att dränera vätskan i en uppsamlingstank. Använd en behållare som rymmer upp till tio liter växellådsolja, men troligtvis kommer det inte att vara så mycket.

Om du måste ta bort hela växellådan, skruva loss de två övre bultarna i halv och skruva sedan loss de andra skruvarna helt. Så snart den sista bulten skruvas loss kommer skålen att droppa och vätskan börjar sjunka. För att frigöra det kan du behöva använda lite styrka.

Undersök vätskan som kommer ut. De flesta automatiska växellådor har en magnet inuti för att samla metallspån som har tillverkats av slitna rörliga delar. Ta bort dessa också, tillsammans med resten av vätskan kvar inuti. Det är normalt att det finns metallspån: de representerar det typiska slitage på redskapen. Stycken av stor storlek eller oregelbunden form är dock inte normala. Håll dem åt sidan och be om råd från en expertmekaniker som kan berätta om växellådan inte behöver särskild uppmärksamhet.

Omkring 50 procent av vätskan kommer att förbli i överföringen när den släpps ut. För att avlägsna all vätska, inklusive den i vridmomentomvandlaren, måste du helt tömma överföringen, en process som vanligtvis ingår i en mer komplett underhållsrutin.

Metod 3

Byt ut vätskan

Utvärdera transmissionsoljefilter och packningar. Vid byte av vätska är det en bra idé att kontrollera och utvärdera filtrets och packningarnas tillstånd och ersätta dem om det behövs. Inget behov av att byta dem varje gång, men sprickade eller läckande filter och packningar måste tas bort och bytas ut med samma delar som kan köpas i en bilförsörjning. För att få reda på vilka delar du behöver, fråga butikshållaren för råd.

Oavsett om du gör det eller inte, byt ut skålen och dräneringspluggen genom att dra åt med en hylsnyckel eller spärrhake. Dra inte åt bultarna för mycket.

Lägg till den nya transmissionsoljan. När tanken är tillbaka på fordonet kan du släcka bilen från jackstativen och ersätta transmissionsoljan med lämplig typ. Det finns flera typer av transmissionsvätska, så var noga med att använda den typ som rekommenderas av tillverkaren. Kontrollera bilens bruksanvisning och lägg till den rekommenderade vätskan.

På de flesta fordon sätts transmissionsvätskan genom dörren från vilken oljestickan har tagits bort. I de flesta fall passerar den nya vätskan direkt genom denna öppning. Det blir nödvändigt att använda en tratt. Häll lite mindre vätska än du har tömt det för att inte överfylla. Du hittar rätt mängd i bilhandboken.

Slå på maskinen och låt den gå i några minuter. Stäng av och kontrollera vätskenivån. Om det är lågt, lägg till det igen. Upprepa operationen tills vätskan är på rätt nivå. Undvik överfyllning.

Kassera vätskan korrekt. Transmissionsvätska är skadligt för naturen, och det är viktigt att undvika att tömma det i miljön. Använd alltid handskar och tvätta för att ta bort eventuella rester omedelbart efter att vätskeskiftet har slutförts.

De flesta auto delar och kroppsaffärer har ett flytande återvinningsprogram som gör att du kan deponera motoroljor, transmissionsvätskor och andra fordonsvätskor som samlar in under underhåll av fordon. Hitta en samlingsplats i ditt område.

tips

Hitta ett flytande uppsamlingscenter först för att starta förändringen. Tänk på hur man transporterar den gamla smutsiga vätskan. Skydda miljön.

varningar

Utbytet manual kräver en annan process för att ändra transmissionsvätskan. Denna wikiHow är för ändringar automatisk.
Byte av transmissionsvätska kan förlänga livslängden för din överföring även om vätskan fortfarande är röd när du kontrollerar den genom att dra ut oljestickan. Om vätskan är röd eller mörkbrun och luktar att brinna, måste överföringen tömmas helt. Det kan finnas betydande skador på överföringen.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade