Hur man kontrollerar oljenivån på din bil

Kontrollera oljenivån på din bil är viktigt, om du vill se till att ditt fordon lever under lång tid. Det är ett av de enklaste och mest omedelbara underhållsuppgifterna som kan utföras på ett fordon, och det är särskilt viktigt innan du gör långa resor där motorn måste genomgå avsevärda ansträngningar. Genom att läsa följande artikel kommer du ta reda på vilka indikatorer som ska kontrolleras och du kommer att lära dig att diagnostisera problem med din bil relaterad till motoroljan och ta itu med det om det behövs.

Del 1

Hitta Asticella

Kontrollera oljenivån när det är kallt. Mobil1 och andra tillverkare rekommenderar att du kontrollerar oljenivån innan du använder bilen när oljan fortfarande är kall. Då kommer oljan fortfarande att vara i sump och inte i motorn som när fordonet är i rörelse. Om du kontrollerat oljenivån omedelbart efter att ha kört bilen, kommer du att visa dig lägre än den verkliga, och du skulle sluta fylla på för mycket. Om du fortfarande bestämmer dig för att kontrollera oljenivån direkt efter körning, vänta 5-10 minuter för att försäkra dig om att den har tappat tillbaka i koppen.

I mycket kalla klimat är det dock lämpligt att köra bilen en stund innan oljenivån kontrolleras, för att göra den mer flytande och mindre viskös. Låt motorn springa i några minuter, låt det svalna i fem minuter innan du kontrollerar det.
Det finns motstridiga åsikter om temperaturen vid vilken oljenivån ska kontrolleras. Vissa tillverkare rekommenderar faktiskt att kontrollera den med het olja, och det är korrekt att göra det, förutsatt att du tittar på rätt kläm på staven. Genom att kontrollera oljelampan i passagerarutrymmet, när oljan är kall kommer den att vara där "mindre", men det kommer att stabilisera så snart fordonet når normal driftstemperatur.
Syntetisk olja expanderar mer än så "normal" när det är varmt, så om du använder en av denna typ, rekommenderas att kontrollera det när det är kallt. Prata med din betrodde mekaniker om du är osäker.

Parkera bilen på plan mark. För att få en noggrann läsning måste du se till att oljan inte har hålit upp i ena sidan av koppen, eftersom läget i nivån inte skulle vara korrekt i en sådan situation. Av denna anledning, leta efter en platt yta för att parkera din bil innan du kontrollerar oljenivån.

Öppna huven. Vanligtvis kommer det att finnas en hävarm med utformning av en motorhuv som är upptagen nära pedalområdet. Du måste trycka på den eller dra den, beroende på fordonsmodell. Vid den tidpunkten måste du lämna bilen och leta efter en annan spak som befinner sig under motorhuvens framsida, som nu kommer att höjas något. Vanligtvis är spaken i centrala delen, men ibland kan den vara lite utanför mitten. Använd den och lyft sedan på motorhuven för att undersöka motorn.

I vissa bilar fortsätter motorhuven autonomt, medan i andra måste du använda en liten arm som vanligtvis är på framsidan eller sidan av motorrummet. Lyft armen och lås den på plats (det finns ett hölje i höljet för att passa det), då kan du lämna höljet utan rädsla för att falla.

Hitta baren. I de flesta bilar kommer oljebaren att ha en röd, gul eller orange keps, cirkulär eller rektangulär, och kommer ut direkt från motorblocket, från vardera sidan. Oljestängerna är vanligtvis placerade mot passagerarens sida eller nära bilens framsida, och ofta läggs de in i en guide så bred som en penna.

I de flesta bilar kommer stången att markeras med en symbol som ser ut som en gammal oljelampa, lika med den som innehöll genialet i den berömda filmen. När baren har identifierats kommer du att vara redo att ta bort den och kontrollera oljenivån.

De flesta fordon med automatisk växellåda har två stänger under motorhuven, en för motorolja och en för transmissionsolja. Växellådorna är vanligtvis placerade i bakre delen av motorrummet eller mot förarens sida och kommer vanligtvis att sättas in i ett rör med en något större diameter än den där motoroljestavarna sätts in. Oljan för växellådan är ofta rosa eller röd. Förvirra aldrig de två staplarna och fyll aldrig på motorolja i växellådan, det skulle vara ett misstag att du skulle betala kära.

Ta lite pappershanddukar eller en gammal trasa. Vid kontroll av oljenivån är det viktigt att ha några ark av absorberande papper eller tyg som du kan använda för att städa staven och kontrollera oljans konsistens. Det är lämpligt att använda ark av absorberande papper, eftersom de är vita, de kommer också att låta dig förstå vad oljens färg är. De är också ett bra sätt att hålla händerna rena.

Del 2

Kontrollera oljenivån

Ta bort stången. Majoriteten av stavarna är ca 30 cm långa, och du måste undersöka spetsen. Dra ut stången långsamt och håll ett ark av absorberande papper runt den punkt där den sattes in, så att oljan avlägsnas från käftens kanter och förhindrar att den hoppa ut.

Du borde inte behöva tvinga ut det eller vrida det, men det kan ta en liten ansträngning att frigöra den från sin position. När locket är avlägset, ska det gå ganska lätt ut. Om du känner motstånd, tvinga inte.

Undersök oljans färg och kvalitet. Färgen och konsistensen av oljan kan få dig att förstå åldern och indikera andra motorproblem som du kan behöva hantera. Så fort du tar bort baren kommer du att kunna se kvaliteten på oljan i din motor. Motorns olja i gott skick ser gulligt grönt ut på arken av absorberande papper, om det inte blir mycket mörkt. Rengör stången och undersök oljeresterna på absorberande papper.

Färgen på oljan kommer att ändras från gult eller gyllene till brunt och svart, eftersom partikelformen från motorn kommer att hamna i den. Metall- och partikelfiltrering skadar långsamt innerväggarna på motorns cylindrar över tiden, varför oljan ska bytas ungefär varje 5000 km (se din bilmanual för att få reda på vilka intervaller som ska ersättas med oljan).

Titta noggrant på färgen. Ser det salt eller klumpigt ut? Är det svart eller väldigt mörkt? Om så är fallet måste din olja bytas ut. Ta bilen till mekanikern eller byt ut den själv.

Rengör stången och sätt in den igen i hålet. Första gången du tar ut baren kommer du inte att kunna förstå något om mängden olja, eftersom det blir allt smutsigt. När baren har tagits bort, efter att ha granskat färgen i oljan, rengör den och sätt tillbaka den i hålet och dra sedan ut det igen för att läsa oljenivån.

Kontrollera oljenivån. Det ska finnas två skåror på toppen av de flesta stavar: en anger den maximala nivån som kan nå oljan i vridmomentet, den andra miniminivån. Minimärket bör vara nära spetsen på stiftet, och det maximala märket bör vara ca 2-3 cm högre. Att ta en bil med rätt mängd olja och göra en kold nivå detektion, bör oljan vara ungefär halvvägs mellan de två skårorna.

I allmänhet bör minimipunktet vara mycket nära spetsen på staven. Om oljenivån ligger mellan stångens spets och miniminivåmarkeringen måste du lägga till mer motorolja.

Oljenivån bör aldrig vara högre än gränsvärdet, även om det kommer att vara mycket nära det om du har bestämt dig för att kontrollera det varmt. Om det är så kanske du måste ta bort olja från din bil.

Del 3

Lägg till mer olja

Konsultera din bils manual. Innan du försöker lägga till olja måste du ta reda på vilken typ av olja din bil behöver. Det är viktigt att alltid kolla, för inte alla bilar använder samma typ av olja, som också kan variera mellan samma modeller men olika år. Det är inte tillrådligt att blanda oljor med olika graderingar, så kontrollera noggrant handboken eller kontakta en mekaniker innan du lägger mer olja på din bil.

Alternativt, för att ta reda på vilken typ av olja din bil behöver, kan du prata med försäljarna av en bil reservdelar. Att känna till bilens märke och modell, kommer att kunna kontrollera och berätta för dig, eller du kan ta reda på dig själv genom att konsultera tabellerna i deras avsnitt reserverade för bilolja.

Placera locket för att fylla på din motorolja. Sådana mössor brukar markeras med inskriptionen "Oljefyllning" och ibland även med graderingen av motorolja som ska användas. Om du läser "5W30"till exempel kommer du att veta att du måste använda den typen av olja. Ta av locket, rengör allt med en pappershandduk eller en trasa och sätt in en ren tragt i munstycket.

Du måste använda en tratt för att fylla upp motoroljan eller riskera att tippa den över motorblocket - i vilket fall det skulle brinna på grund av värme, skapa stark lukt eller allvarligare problem.

Tillsätt rätt mängd olja genom att ta små steg. Det är viktigt att lämna tiden för att nå oljekåpan med ny tillsatt olja. Trakten fylls snabbt, men oljan kommer att sjunka långsamt. Undvik att fylla tratten för mycket.

Om du spenderar lite olja i motorrummet, oroa dig inte. Den valda oljan är inte så farlig, även om den kommer att ge en dålig lukt och kanske till och med röka. Försök att ta bort det så gott du kan med en trasa eller trasa.

Kontrollera oljenivån igen. Ta bort stången och kontrollera oljenivån. Upprepa processen tills nivån är korrekt. Rengör stapeln efter varje läsning. När du är klar, dubbelkontrollera att stången är korrekt inmonterad och att påfyllningslocket har dragits fast. Också dubbelkontrollera något annat du var tvungen att lossa eller flytta under hela processen, ta bort alla trasor, pappershanddukar och oljebehållare. Sänk motorhuven och stäng den.

tips

Använd en trasa eller en bit av absorberande papper för att torka baren.
Kontrollera oljenivån varje gång du tankar.
Det är mycket viktigt att kontrollera oljenivån regelbundet för att undvika skador på motorn.

varningar

Om oljenivån ligger under miniminivån riskerar du allvarliga skador på motorn.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade