Så här startar du en motorcykel

Push start är en teknik som används för att starta en fordonsmotor genom att involvera överföringen medan man fysiskt trycker fordonet framåt. För motorcyklister är det en kapacitet som är mycket användbar när batteriet är dött eller motorn inte startar. Läs vidare för att lära dig hur du tar med dig din motorcykel igen!

steg

Kontrollera om det finns några andra problem som hindrar starten på cykeln. Innan du trycker på fordonet kan du spara tid (och en lång ritt) genom att söka efter andra skador som inte svarar positivt på tryckstart. Till exempel, det tar bara en sekund att kontrollera om du är helt ute av gas. Nedan hittar du en liten checklista att följa innan du börjar skjuta cykeln. Om ett av följande påståenden inte är sant, kan det vara orsaken till arresteringen:

Det finns gas i tanken.
Avlastningsventilen är på "på" (gäller framför allt de äldre cyklarna).
Skräddaren är uppvuxen.
Marsch är i neutral.
Knappknappen för nödmotorens motor är inställd på "Kör".

Sätta cykeln i första eller andra växeln. Tryck start kräver relativt låg växellåda. För de flesta motorcyklar andra visar det enklaste för detta ändamål, även om de är de första funktionerna. I andra cyklar, även om det är sällsynt, gör det första redskapet jobbet enklare.

Vanligtvis, om cykeln är parkerad, är den i neutral, men för att förstå den, tryck bara på den framåt. Neutralen är det enda växeln som gör att cykeln kan avancera utan att dra kopplingen. På en manuell växellåda, för att flytta från neutral till först måste du krossa växellådan en gång med din fot. För att flytta till andra, dra kopplingen och flytta till upp växellådan.

Håll kopplingen dras och börja trycka. Många guider rekommenderar att man når en hastighet på minst 8 km / h för att kunna starta motorn. Det är därför du behöver ett bra ledigt utrymme framför dig, utan hinder. Du bör också ha gott om ledigt utrymme på sidorna, om du förlorar kontrollen av fordonet efter att du slår på.

Du kan nå en tillräcklig hastighet, trycka på cykeln och låt den glida spontant. I det här fallet, istället för att springa till sidan av fordonet, monteras i sadeln. Om du försöker starta en downhill cykel, se till att du inte tappar kontrollen.

Släpp kopplingen och skjut startaren. När du har nått tillräcklig hastighet, lämna kopplingsspaken och krossa startmotorn i en jämn rörelse. Ge det lite gas. Så snart cykeln startar, dra kopplingen igen för att förhindra att cykeln glider ur dina händer.

Lyft motorns varvtal. Nu när du lyckats komma igång, vill du inte att den ska gå ut igen. Med spaken på kopplingen dras, ge en liten gas så att cykeln inte slår på huvudet och dör.

På så sätt laddar du också batteriet vilket kan vara en av anledningarna till att cykeln inte startade.

Parterna. Nu när cykeln fungerar är det väldigt svårt att gå ut igen, om du inte gör det med vilje eller stallar motorn. Om batteriet var helt urladdat, revolverde en revolution och motorn lite "elnivån undviker framtida kickstart.

Innan du stänger av motorn, se till att du har behandlat det underliggande problemet som orsakade motorcykeln att sluta (eller förbereda sig för). En motorcykel som behöver skjutas upp kan ha många problem med batteriet eller bensinsystemet, och en mekaniker behövs. Om batteriet är nästan helt dött, är det tillrådligt att gå till verkstaden för att byta ut den innan du stänger av bilen.

tips

Nedgångarna är till hjälp för dessa operationer och sparar mycket arbete. Motorcyklarna är tunga!
Ju snabbare du går, ju högre växeln desto lättare blir det att starta cykeln.
Om den här metoden inte fungerar och du inte är en mekanisk expert, cykla till verkstaden för att ta reda på vad som är fel.

varningar

Gör det inte på upptagna vägar.
Ha alltid en hjälm.

Saker du behöver

En motorcykel
En hjälm
En nedstigning (tillval)

Dela på sociala nätverk:

Relaterade