Hur man gör en enkel åktur på en motorcykel

Öva klättring. Börja med att sätta ett mjukt förhållande - förmodligen den andra eller tredje är bra, så du behöver inte pedalera för fort. Kontrollera att stigningen inte är för brant, en gradvis och begränsad lutning gör att du kan träna bättre, eftersom du kan styra balansen och hålla framhjulet i luften. När du lär dig är pedalen inte väldigt flytande och kan få dig att förlora din balans - sluttningen av lutningen hjälper dig att balansera dessa krafter. På det här sättet, när du ska träna på en platt väg, kommer du att kunna behålla en rak bana även när du rör dig.

På de platta vägarna håller du en hastighet som gör att du känner dig säker. Detta varierar från person till person, men i allmänhet kan du agera mellan 8 och 16 km / h. Om du rör dig för snabbt kan du förlora kontrollen vid ett enda hjul. Å andra sidan, om du är för långsam, förlorar du momentum och du kan inte lyfta framänden.

Lyft framhjulet. Du behöver lite styrka i dina armar och torso, åtföljd av en kraftresa. Böj mot styren och gör dig redo att dra uppåt, utan att glömma att se framåt. När handtaget lyfts, ta med dig din vikt bakåt och fortsätt pedal. Du kan förlora din balans eller misslyckas med att hålla den länge, men med övning kommer du att kunna svänga framhjulet i luften under en längre tid.

Håll dig rörlig när du hindrar. När du lyckats lyfta framänden framgångsrikt för några gånger kan du försöka hålla pedalen på ett hjul. Medan hjulet är i luften, lossa greppet på styren och dra ut dina armar. Du kan också "spela" med den bakre bromsen för att ändra tyngdpunkten medan du presterar. Vissa människor håller bakbromsen aktiverad under rattets längd medan andra ökar greppet på styret när de märker att framhjulet blir för högt. Självklart desto större är kraften som du använder bromshandtaget och desto större ansträngning kommer du att behöva göra när du pedalerar för att hålla frambromsen upphöjd.

Gå på en privat väg och stängd för trafik. Kom ihåg att du behöver lite tid att lära dig att paddla, och sannolikt kommer du att falla några gånger dåligt. Det är inte så att du skadar fotgängare som passerar eller skadar bilarna parkerade eller flyttar dig. Dina fortsatta försök kommer också att ge mycket ljud, så du måste vara säker på att inte störa någon.

Använd en ganska kraftfull motorcykel. Om du försöker flinka med en motorcykel, behöver du en modell med en 500cc-motor, åtminstone. Du kommer att behöva lyfta framhjulet med förlust endast på fordonets kraft, så du måste vara säker på att cykeln har alla nödvändiga hästar.

Kontrollera att bakhjulet inte är skadat. Under arbetet utsätts bakhjulet för en viss mängd tryck och slitage, kontrollera att det är i gott skick. Kontrollera att det inte svävar och något sänker trycket, så att du har mer stabilitet.

Ta bort spjällsensorn om din motorcykel är utrustad med den. Detta system ingriper genom att stänga av motorcykeln eller avbryta motoreffekten när fordonet lutar för långt bakåt. Eftersom vissa toppar i träningsfasen kan vara överdrivna kan sensorn aktivera - det förhindrar att motorcyklar stängs av i mitten av rörelsen genom att ta bort denna enhet.

Nå en viss hastighet. När du lär dig att flinka, bör du bibehålla en hastighet på 10 till 20 km / h. Om hastigheten är överdriven, kan du förlora kontrollen och oavsiktligt öppna gasen farligt. Men om du tränar för lågt, kommer du inte att kunna lyfta framhjulet med tillräckligt mycket ström.

Lossa gasen något utan att sakta ner för mycket. Du behöver inte sänka hastigheten för mycket, men du bör sakta ner lite innan du accelererar plötsligt för att lyfta upp hjulet. På så sätt får du större kraft när du öppnar gasen och framhjulet kommer att stiga med en flytande rörelse.

Öppna plötsligt gasen för att accelerera och lyfta framänden. När du har bromsat något trycker du gaskontakten plötsligt. Under denna rörelse, dra cykeln uppåt, precis som en cykel. I början kommer du att kunna lyfta hjulet bara några centimeter, vilket gör ett slags hopp. När du blir bekant kan du lyfta hjulet mer och hålla det i luften under en längre tid.

Håll din balans medan du skyndar dig. När du har hittat balanspunkten lutar du mot baksidan av cykeln för att hålla tyngdpunkten centrerad (cykeln med dig ovanpå). Detta gör att du kan resa långa avstånd med hjulet upptill. Kom ihåg att om du lutar framåt eller bakåt ändrar du systemets balanspunkt och du kan vända om det.

Minska gasen när du har hittat en balans. När du känner att cykeln är välbalanserad på bakhjulet, kan du minska gasen något utan att förlora kontrollen. Om du saktar för mycket, kommer cykeln att förlora momentum.