Hur man bygger en chopper motorcykel

De flesta amerikanska motorcykelentusiaster, som återvände från andra världskriget, ville försöka igen samma känslor på två hjul som han hade upplevt speciellt i Europa. De amerikanska tillverkarna producerade dock skrymmande och felaktiga cyklar, med stänkskydd och stötfångare som såg ut mer som bilar snarare än lätta europeiska motorcyklar. Sedan började motorcyklisterna att eliminera delar för att lätta på vikt och köpa fart. Chopper motorcyklarna föddes. Du kan släppa lös konstnären i dig genom att följa en av de fyra metoderna för att bygga din kupa.

Metod 1

Byt motorcykel

Dra nytta av en redan fungerande motorcykel och ändra det som du vill.

Använd en motorcykel redan godkänd kan du behålla registreringen hos bilkontoret, eftersom chassinumret redan är registrerat.
Kör cykeln ett tag och försök att känna "hur" och hur du skulle vilja ändra det.

Ändra komponenterna, dra nytta av de ursprungliga monteringsfästena och fasta delar.

Lägg till eller ta bort delar baserat på den tid och pengar du har tillgång till, så att du kan minska din nedstängningstid och du kan ha mer kul körning.

Metod 2

Ändra en grundram

Köp en basram, det vill säga en ram som innehåller de två hjulen, framgaffeln, styret och plattorna som förbinder den med gaffeln och anpassar den genom att arbeta på kroppen och överföringen.

Registreringsnumret avser ramen så att du kan arbeta både på ett originalprojekt och en tillverkare som specialiserat sig på eftermarknadsdelar.

Installera den sändning du föredrar.

Eftersom hjulen, framfjädringen och ramen redan är monterade, måste du välja en växellåda som passar cykelns storlek - detta begränsar ditt val.

Metod 3

Bygga motorcykeln från ett kit

Det här alternativet kombinerar utmaningen att bygga en chopper från början med den ekonomiska bekvämligheten att köpa alla bitar från en enda leverantör.

Det här läget är mycket uppskattat av dem som närmar sig konstruktionen av motorcyklar för första gången, eftersom komponenterna är byggda för att fixas tillsammans - leverantören ger också en garanti och kan hjälpa dig att hantera problem vid montering.

Förbered ordentligt eftersom det tar tid, utrymme och ansträngning.

Du måste ha ett väl upplyst, ledigt utrymme, och att du kan ägna helt åt ditt projekt. Konstruktionen kräver flera steg och din chopper kommer att förbli delvis monterad under lång tid.

Det här alternativet har högre initialkostnader eftersom det handlar om att köpa alla delar av cykeln på en gång.

Metod 4

Montera från noll

Börja med en bit, som tanken, förgasaren eller ett par hjul och bygga din helikopter runt dessa bitar.

Endast professionell mekanik använder detta tillvägagångssätt, eftersom det kräver mycket skicklighet, tid och resurser. Dessutom kan erfarna byggare förstå vilka delar som kan gå ihop och vilka som inte fungerar.

Arbeta med en betrodd partsleverantör.

Leta efter en stor återförsäljare eller till och med en motorcykelavverkare i ditt område. Båda kan vara reservdelar leverantörer och ge dig bra råd.

Utveckla ett bra förhållande med återförsäljaren.

Be om hjälp och råd från din mekaniker vid konstruktion eller modifiering av överföringen, anpassning av fästningarna och när det gäller målning eller kromning av metalldelarna.

tips

Håll de ursprungliga delarna som du demonterar, om du inte gillar ändringarna eller behåll dem som reservdelar. Du kan också sälja originalbitarna till en annan entusiast.
I vissa stater tillåter motorvägskoden inte cirkulation av modifierade fordon eller, mycket mindre, det för fordon som monteras av hantverkare. Kontrollera landets regler.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade