Så här laddar du bilbatteriet

Batterierna av bilar håller laddningen genom att utnyttja motorns överflöde - mest senast minst fem år utan att behöva laddas eller bytas ut. Men även de bästa modellerna laddar ner eller "dö" för tidigt när du lämnar strålkastarna för länge när motorn är avstängd. Att hitta dig själv med ett helt uttömt batteri kan vara ett ganska allvarligt besvär, men bara några verktyg och viss mekanisk kunskap är tillräckliga för att ladda upp det.

Del 1

Förbered dig att ladda batteriet

Använd lämpliga skyddsanordningar. Säkerhet är alltid viktig när du arbetar runt bilen. Börja med att bära skyddsglasögon för att förhindra att ögonen kommer i kontakt med allt material som faller under huven, med gnistor eller stänk av batterivätska (om det är skadat) - du bör också använda handskar. Kontrollera också att arbetsområdet är väl ventilerat och tillräckligt upplyst så att du kan se vad du gör och vilken komponent du arbetar med.

Handskarna är inte nödvändiga, men de skyddar dig mot små skador och eventuella olyckor under arbetet i motorrummet.
Se till att det inte finns några barn i området medan du arbetar på batteriet. Om de positiva och negativa ledningarna kommer i kontakt kan de genererade gnistorna vara farliga.

Bestäm vilken typ av batteri du har. För att kunna ladda det korrekt måste du först förstå vilken modell som är monterad på bilen. Du kan hitta denna information skrivna någonstans på batteriet eller du kan kolla bilproducentens hemsida, om etiketten inte finns eller är för skadad för att kunna läsas. Du bör också identifiera spänningen som du alltid kan läsa på etiketten eller användar- och underhållsmanualen. De olika typerna av batterier är:

Konventionella blybatterier med flytande elektrolyt som kan betjänas, vilket innebär att du kan göra något för att förbättra laddningen och förlänga livet.

batterier AGM, som är helt förseglade och inte behöver underhåll. Dessa är mindre vanliga på fordon, såvida de inte är monterade som en anpassad bit efter att bilen köptes.

Köp en bil laddare. Välj en modell som passar batteriet och dina behov. De flesta arbetar med alla, utom årsstämmor - det finns snabbladdare, som snabbt kan driva batteriet eller ens ge en nödstart och modeller trickle "trickle", Det går långsammare men garanterar en längre varaktig kostnad. Många moderna enheter är utrustade med en mikroprocessor som övervakar den laddningsnivå som batteriet når - dessa digitala modeller stoppar automatiskt när batteriet är 100%. Äldre och enklare magasiner måste stoppas manuellt för att undvika farliga överbelastningar - de ska aldrig lämnas obevakad och under lång tid.

Läs bruksanvisningen för laddaren för att se till att du använder den korrekt.

Även de nya digitala modellerna bör kontrolleras noggrant under proceduren, för att vara säker på att de fungerar ordentligt och stoppa för att inte överbelasta batteriet.

Koppla ifrån och ta bort batteriet från fordonet om det behövs. Det är viktigt att koppla bort det från elsystemet innan du utför reparations- eller underhållsarbete på fordonet. I de flesta fall är det möjligt att ladda batteriet utan att fysiskt avlägsna det från maskinen men om det är svårt att nå det eller det är svårt att låta laddningskablarna komma in i motorrummet eller i stöveln där batterifacket är placerat är det värt att demontera innan du fortsätter.

Om du inte vet säkert var batteriet finns ska du läsa igenom bruksanvisningen. I vissa fordon ligger den i bagageutrymmet, men i de flesta fall ligger den under huven.

När du tar bort batteriet ska du först koppla bort den negativa kontakten och sedan den positiva.

Rengör anslutningarna. Förekomsten av smuts eller damm kan förhindra att laddningskablarna etablerar en bra förbindelse med batteriet, så det är viktigt att eliminera det noggrant. Använd bakpulver och en våt trasa eller Emery block för att ta bort rost eller skala. Se till att terminalerna är nakna metaller innan de fortsätter, för att garantera en bra laddning.

Ibland kan det hända att ackumulatorn är fulladad, men de inkrustade terminalerna hindrar elflödet.

Rör inte terminalerna med nakna händer, särskilt om de är täckta med vitt pulver. Detta ämne är vanligen torr svavelsyra och kan bränna dig vid kontakt.

Del 2

Använd en långsam eller snabb laddare

Sätt laddaren på en stabil yta. Placera aldrig det direkt på batteriet, eftersom det kan orsaka kortslutning, skada laddaren själv, förstöra batteriet och eventuellt orsaka brand. Placera den istället på en fast yta bort från batteriet, så länge som kabellängden tillåter. Innan du ansluter laddaren till eluttaget, kontrollera att rummet är väl ventilerat genom att öppna garagedörren eller fönster om du är inne.

Kontrollera att ytan som stöder laddaren är robust och stabil, för att förhindra att enheten faller eller att kablarna lossnar från batteriet.
Dra fördel av hela kabellängden för att ta bort de två elementen så mycket som möjligt.

Anslut laddaren till batteriet. Fixera den svarta laddarkabeln, identifierad med ett minustecken (-), till batteriets negativa kontakt, som är märkt med samma symbol. Anslut sedan den röda kabeln, som har ett plustecken (+) på den, till den positiva terminalen, som identifieras på samma sätt. Kontrollera noggrant anslutningarna innan du sätter i laddpluggen i vägguttaget och kör den. Omkastning av kablarna kan skada batteriet och även orsaka brand.

Vissa bilar visar POS-bokstäver istället för symboler "+" och initialerna NEG istället för "-".

Se till att kablarna är ordentligt fastsatta för att el ska kunna strömma från laddaren till batteriet.

Ställ in laddaren. Digitala modeller kan indikera batteriets återstående spänning och visa nivån av potentiell skillnad som nås - äldre modeller kan bara slås på och av. Snabbladdare är utrustade med laddhastighetsjusteringsfunktionen (vanligtvis anges dessa inställningar med en sköldpadda och en kanindesign). En snabb laddning är lämplig för ett batteri som är "döda" nyligen för att lämna strålkastare eller annan liknande enhet på - medan ackumulatorerna som inte fungerar för ett tag "bör laddas om långsamt innan de återanvänds.

Om du kan bestämma spänningsnivån där laddaren ska sluta ställer du in det till det specifika batterivärdet eller det som anges i bruksanvisningen.

Om du behöver lämna maskinen utan övervakning, välj aldrig snabbladdningsproceduren.

Om batteriet är helt urladdat ska du lämna enheten igång hela natten, sätt upp med en långsam laddning.

Kontrollera batteriet. Efter att ha väntat på laddningstiden, kontrollera att den fungerar. Vissa digitala laddare visar på displayen om batteriet kan hålla laddningen eller om det behöver bytas ut. Denna information uttrycks vanligen med värdet "100% ", vilket indikerar ett fulladdat batteri. Du kan också använda en voltmätare för att mäta batteriets potentiella skillnad, när den är urkopplad från laddaren. För detta ändamål sätter instrumentets positiva och negativa sondar i kontakt med motsvarande terminaler på batteriet. Om detta fortfarande finns i bilen är det enklaste sättet att kontrollera laddningen att återställa anslutningarna till elsystemet och försök starta motorn.

Om voltmätaren visar korrekt läsning för batteriet, indikerar laddaren att batteriet är laddat eller om motorn slås på utan problem betyder det att batteriet är tillräckligt laddat.

Om voltmätaren eller laddaren indikerar att batteriet är skadat eller motorn inte startar, kan det vara ett annat problem att lösa eller du kan behöva en reservdel.

Del 3

Ge avgiften för en nödstart

Parkera en arbetsbil framför den trasiga. En nödstart använder det elektriska systemet i ett annat fordon som är i drift, för att ge batteriet tillräckligt med energi för att starta motorn och sedan låta generatorn ladda upp den. Innan du parkerar arbetsbilen måste du identifiera batterifacket på båda bilarna, som det är monterat på vissa modeller på bagaget. När du vet platsen för batterierna, tryck bilen i drift nära den trasiga, så att nödkablarna kan ansluta de två batterierna.

Om man befinner sig i bagaget, flytta bilen bakåt till den andra för att tillåta anslutning till kablarna.
Använd handbromsen på båda bilarna så att de inte kan röra sig under laddningsprocessen.

Använd nödkablarna för att ansluta de två batterierna. Kom ihåg att när ledningarna är anslutna sätter de positiva och negativa ändarna i den andra änden, genereras potentiellt farliga gnistor. När motorerna är avstängda, säkra nödkabeln till den positiva kontakten på den nedbrutna maskinen och anslut den andra änden till arbetsbilens positiva ände. Under denna procedur, se till att negativa kablar inte hänger i motorrummet, där de kan komma i kontakt med metall, vilket skulle fungera som jordning och stänga kretsen. Anslut därefter negativkabeln till motsvarande terminal på det döda batteriet och anslut sedan den andra änden till batteriets negativa kontakt.

Det kan bli nödvändigt att rengöra terminalerna för båda ackumulatorerna för att säkerställa en bra anslutning.

Kontrollera att terminalerna är ordentligt anslutna, eftersom utbyte av dem kan orsaka skador och brand.

Starta arbetsmaskinen. När kablarna är ordentligt fastsatta, sätt på motorn så att det elektriska systemet börjar ladda batteriet som behöver repareras. Under denna procedur, lämna överföringen i neutral och stäng inte av parkeringsbromsen. Låt motorn stanna kvar i några minuter innan du försöker starta den andra bilen.

Efter en minut eller två, försök att slå på motorn i vänteläge och batteriet har slutfört nyligen. Du ska kunna starta motorn.

Om maskinen inte startar efter ett eller två minuter, vänta lite längre. Om batteriet är "döda" under en tid kan det ta längre tid att nå den avgift som behövs vid start.

Koppla ur kablarna och låt motorn springa. När fordonet startar kan du koppla ur nödkablarna från varje bil. Låt det trasiga fordonets motor stanna i några minuter för att ladda batteriet. Du kan ha kunnat ge tillräckligt med ström vid start, men om du stänger av motorn omedelbart, kanske det inte finns tillräckligt med el för ett andra försök. Om du lämnar bilen, tillåter generatorn att ladda batteriet.

Om motorn är avstängd igen efter att kablarna kopplats, kontrollera att batteriet är väl anslutet till systemet.

Om det inte finns några problem, kör bilen för en kort sträcka för att ladda batteriet helt innan du stänger av motorn.

Del 4

Lösa batteriproblem

Kontrollera batteriet av en elektriker. Om du debiteras med en laddare eller via ett annat fordon, men det ändå inte fungerar, smontala (om du inte redan har gjort) och ta in en elektriker som kan kontrollera den, se om det fungerar, om den behöver underhåll eller Det måste bytas ut. Om det är en AGM-modell eller ett underhållsfritt batteri, måste du byta om det inte håller laddningen.

Om batteriet inte fungerar, måste du köpa en reserv.
Om batteriet är fulladdat och i ordning, men motorn inte startar, kontrollera kablarna så att de inte skadas och att anslutningarna är okej.

Testa generatorn. Ett problem vid nivån på denna bit kan förhindra att maskinen laddar batteriet tillräckligt för att starta motorn igen och kan också förhindra att den ger tillräckligt med ström för att hålla fordonet i rörelse. Du kan också kolla på alternatoravvikelser genom att starta maskinen och sedan koppla bort den positiva kabeln från batteriet. En generator i gott skick producerar tillräckligt med el för att hålla motorn igång utan hjälp av batteriet. Om maskinen är avstängd, kan det vara nödvändigt att byta ut alternatorn.

I vissa fall är det möjligt att bestämma om alternatorn fungerar korrekt genom att observera inredningsljusen. Om de är ljusare när du trycker på gaspedalen och blir mjukare när du släpper den, kan generatorn skadas.

Om du tar den ut ur bilen kan du ta den till flera varuhus, där det kommer att genomgå ett test för att kontrollera att det verkligen finns ett problem innan du beställer bytet.

Var uppmärksam på snaps. Om bilen inte startar, men producerar ett märkbart ljud när du vrider nyckeln, betyder det att det inte finns tillräckligt med el i batteriet för att starta motorn. Du kanske inte har laddat batteriet korrekt eller batteriet är förslitet för att hålla laddningen. Försök att starta det med nödkablarna eller avmontera och kontrollera det.

Se till att den är ordentligt ansluten vid laddning, annars kan det inte starta maskinen.

Popen indikerar att det finns lite el i ackumulatorn, men inte tillräckligt för att starta motorn.

Var försiktig om motorn stängs av. Om bilen startar efter att batteriet laddats, men stängs av direkt efter det kan det hända att det finns ett problem med generatorn. Om du startar igen eller fortsätter att vända men utan att starta, är problemet inte av elektriskt ursprung - det kan vara en viss anomali med bränslet eller lufttillförseln.

För att fungera korrekt behöver en motor bränsle, luft och el.

I det här fallet kan det vara nödvändigt att ta bilen till en mekaniker för att identifiera problemet.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade