Hur man byter gaffelförseglingen

Gaffeln på motorcykeln kopplar hjulet och framaxeln till huvudramen - gör det möjligt för föraren att byta riktning, fungera som stötdämpare och bidrar till bromsning. Stycket består av två rör, som var och en behöver en tätning (oljetätning) för att hålla oljan inne och förhindra läckage. Oljetätningar bör bytas ut så fort läckage uppmärksammas. Om oljan inte kommer i gång, kommer oljan att tränga in i bromsbeläggen med farliga konsekvenser eller det kan helt sluta, vilket skadar motorcykeln. Följ anvisningarna i artikeln för att ändra dessa packningar.

steg

Förbered cykeln för underhållsarbete.

Lossa de två bultarna som fixar locken på varje ben och dessa till ramen - skruva därefter av bromsoken och demontera hela axeln från cykeln.
Sätt i det första kugghjulet och sätt in en kil bak bakhjulet.
Lyft framhjulet till den nödvändiga höjden.
Ta bort bromsokarna, spjällskyddet, framhjulet och varje hängande kabel.

Ta bort gaffeln.

Lossa bultarna ytterligare och dra gaffeln framåt medan du vrider den.

Ta bort locket noggrant - kom ihåg att det ligger under fjädertrycket, så undvik att lägga på sin bana när du demonterar den.

Ta bort våren och låt oljan falla i hinken.

Ta bort stötdämparen genom att sätta in ett instrument i hålrummet för att nå det.

Försök att memorera arrangemanget av fjädrarna, brickorna och distanserna för att montera dem rätt senare.

Ta bort den gamla oljetätningen.

Ta bort dammtätningen från kvartalet.

Lokalisera den faktiska oljetätningen - hålls på plats med ett klämma i ett skår.

Var försiktig för att släppa den.

Rengör området för att ta bort eventuella skräp som finns i gaffeln.

Ta stammen med ena handen och skarven med den andra - utöva en viss kraft för att skilja dem. Du bör märka att förseglingen kommer ut ur sitt hus.

Förbered gaffeln till den nya oljetätningen.

Ta bort all rost och reparera eventuella brister som har orsakat den tidigare förlusten.

Vatt en trasa med olja och gnid den över det område där packningen vilar.

Montera den nya oljetätningen.

Gå med inuti.

Sätt förseglingen på skidan och skjut den på plats nedåt.

Placera oljetätningen korrekt med det dedikerade verktyget - det säkerställer att det sitter ordentligt.

Vänd gaffeln tillbaka.

Byt klippet och dammtätningen i sina höljen och sätt in stötdämparens stång inuti.

Häll ny olja upp till önskad höjd.

Sätt tillbaka fjädern och skruva in locket och dra åt bultarna.

Upprepa samma procedur för det andra kvartalet.

Montera fram motorcykelns framsida.

tips

Byt båda oljetätningarna samtidigt, oavsett om endast en är skadad - så här "åldras" tillsammans.
I stället för att använda fysisk kraft för att skilja stammen och ta bort oljetätningen fyller du den med olja och applicerar tryck för att göra det "hoppa" på.
Att använda ett framhjul är det säkraste sättet att lyfta cykeln under underhållsarbetet.
Om du inte kan reparera skadorna som döljs av den gamla oljetätningen, kan du behöva byta hela kvartalet.