Så här byter du bromsskivor

Bromsskivorna är metallskivor fastsatta på fordonets hjul. När föraren trycker på bromspedalen, bromsar bromsbeläggen skivan och skapar en koppling som gör att hjulet snurrar långsammare. Beroende på kilometer kört av ett fordon, de förhållanden som bromsarna har utsatts för, klimatet och körtypen, kan det vara nödvändigt att byta skivor på grund av skador. Börja från det första steget för att lära dig att ersätta bromsskivorna.

Del 1

Ta bort den gamla skivan

Använd skyddshandskar. Innan du arbetar på ditt fordon, samtidigt som du samlar alla nödvändiga verktyg, är det klokt att ta ett par välskötta arbetshandskar. Underhållsarbete på ett fordon kan vara komplicerat, så det är bättre att skydda dina händer mot fett och smuts innan du arbetar på någon del av fordonet. Dessa handskar kan då skydda dig vid en olycka, även om den fara som går när du byter bromsskivor är minimal.

Lyft fordonet med en jack eller stöd. För att nå skivan måste du ta bort hjulet och för att göra detta måste du lyfta fordonet från marken. För de flesta innebär det att du använder en jack, men om du kan använda en hydraulisk hiss gör du det först. Läs Wikihow guide på hur man byter ett däck för mer information om hur man lyfter ett fordon med en jack.

Om du använder en försedd jack som vilar på en tung metalldel i fordonets nedre del. Om du lägger den på plasten kan den böja eller bryta.

Innan du lyfter bilen lossnar många mekaniker, men tar inte bort, hjulet bultar. Detta beror på att det är lättare att bryta bultens ursprungliga motstånd när hjulet ligger på marken än när det är fritt att vända.

Ta bort fordonets hjul. De delar som utgör bromsen ligger bakom ratten, för att nå dem måste hjulet avlägsnas. För att göra detta, enkelt skruva loss bultarna och dra hjulet bort för att exponera navet, kaliperna och skivan.

För att hålla bultarna (och senare andra viktiga bultar och muttrar), demonterar många mekaniker också navet och använder det som en typ av "platta" för att hålla alla dessa delar.

Ta bort tången. Bromsokarna hålls vanligen av en eller två skruvar som skruvas på baksidan. Det kan hända att du behöver en ratchet med en förlängning för att nå dem. När bultarna har tagits bort, ta bort tången, var noga med att inte utöva spänning på bromsröret. Du kan behöva en skruvmejsel eller en hammare för att lossa tången.

Låt inte gungartången lossa efter att ha tagit bort dem från skivan, eftersom det kan skada bromsslangen. Vissa mekaniker "hänger" dem till en säker punkt under karossen eller använder ett rep för att hålla dem kvar. Varning: Om du tar bort tången från röret börjar bromsarna blöda.

Lossa och ta bort bultarna som håller fast fästet. I vissa fordon hindrar konsolen åtkomst till skivan. Om så är fallet, använd en skiftnyckel eller spärr för att låsa upp bultarna och ta bort dem. Ta sedan bort konsolen.

Ta bort skivan. Nu är det dags att ta bort den aktuella skivan. Ibland är det så lätt att bara dra bort det. Men om skivan aldrig har flyttats under lång tid kan den rustas och fixeras till hjulnavet och vara svår att ta bort. Du kan behöva slå den med en hammare för att lossa den. Försök att mjuka hammarens slag genom att hålla en bit av trä mot skivan och slå den här istället för att slå skivan direkt.

Även vissa hjul kan ha ytterligare fixeringar som håller skivan kopplad till navet. Vanligtvis ligger dessa i mitten av navet. Till exempel kan du behöva ta bort en splitpen och / eller en kronmutter för att ta bort skivan.

Del 2

Montera den nya skivan

Vid behov, applicera ett lager bromsrengöring på den nya skivan. För att skydda skivan mot damm, smuts och speciellt fukt som kan leda till rost, passerar vissa mekanikar de nya skivorna med ett lager bromsrengörare eller annan skyddsvätska. Om du gör det, se till att den produkt du använder är gjord för detta ändamål för att undvika skador på skivan och bromsbeläggen.

Använd en trasa för att ta bort allt överskott av diskmedel från skivan. Om du bestämmer dig för att använda diskmedel eller annan skyddsvätska på skivan, se till att ta bort eventuellt överskott innan du monterar skivan. Överdriven vätska kan störa korgenes funktion, vilket bäst kan undvikas vid körning.

Placera den nya skivan på hjulbultarna. Sätt i den nya skivan på hjulnavet. Du måste tränga hjulbultarna på motsvarande hål i skivan. Skjut skivan i sin position på navet.

Vid denna tidpunkt och beroende på hur hjulet är gjort kan du behöva byta kronmuttern och / eller splitstiftet på navblocket. Om du har vikit den tidigare splitstiftet för att ta bort den måste du byta den med en ny, det är billigt.

Byt om nödvändigt byxorna som du tagit bort tidigare. Om du tog bort fästena för att nå disken måste du montera dem igen. Sätt tillbaka dem igen och fixa dem igen med de skruvar du skruvade bort.

Använd en C-klämma eller en gripkompressor för att komprimera alla kolvarna. Då måste klämman bytas ut på plats på skivan. Lossa det eller lossa det från var du placerat det, komprimera sedan kolvarna med klämman och C eller ett specialverktyg. När kolvarna är helt komprimerade, ska kalipren passa tillbaka på plats på skivan.

Sätt tillbaka klämmorna. Se till att tången har rätt pads, och lägg sedan tången på skivan i samma position där du hittade dem. Justera bulthålen och skruva fast de bultar som du tidigare skruvade bort för att ta bort tången.

Montera fordonshjulen. Grattis, du är nästan klar. Det återstår endast att remountera hjulet och sänka fordonet till marken. Lyft försiktigt upp hjulet upp till sin plats ovanför tång, nav och skiva. Skruva muttrarna över hjulbultarna.

Sänk långsamt och försiktigt fordonet till marken. Om du använde en jack, ta bort den under fordonet och ställ den åt sidan. Glöm inte att dra åt muttrarna när fordonet är på marken.

Testa skivan innan du kör. Det är bra att se till att skivan fungerar ordentligt innan du kör. Gå till ett säkert ställe, starta fordonet och låt det röra sig. Tryck flera gånger på bromspedalen. Tryck pedalen och låt den stiga långsamt. Bromsarna ska fungera bra, utan steg eller vibrationer - den första är ett tecken på slitna dynor, den andra av den vridna skivan.

Del 3

Utför ett valfritt underhåll av bromsen

Ta bort bromsbeläggen från kalipren efter att de har kopplats ur skivan. Om du inte har bråttom, när du byter skivan kan du dra nytta av det för att göra lite bromsunderhåll. Detta sparar tid och ansträngning för att lyfta fordonet vid en senare tidpunkt, ta bort hjulet och så vidare. För att kontrollera bromsbeläggens tillstånd, leta efter en liten hak eller fura - när den är sliten är det dags att byta dynorna. För att ta bort de gamla kuddarna, ta bara bort dem från tången.

Observera att vissa typer av tänger håller dynorna på plats med stiften som måste tas bort innan du tar bort dynorna.

Ta bort pivotglidstiften. Glidstiften är placerade på gripperens ytterkant och reglerar rörelsen. För att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt är det viktigt att se till att dessa stift är väl smorda. Ta bort dem med en nyckel eller ratchet av rätt storlek.

För att ta bort dem från mätaren kan du också behöva ta bort en gummifot på glidstiftet.

Kom ihåg stiften, de måste snart rengöras och smörjas.

Smörj baksidan av de nya bromsbeläggen. För att förhindra de vanliga bromsproblemen, såsom ljud och vibration, smörj dynorna innan de monteras. Även om det verkar självklart, är det viktigt att vara klar - smörj bara baksidan, inte framsidan av tabletterna.

Använd endast specifika smörjmedel för dynor - andra med tiden kan försämras och skada bromsarna.

Placera ersättningstabletterna i tångstöden. Montera de nya dynorna i tangarna. De ska glida in enkelt, men om de gamla kuddarna hölls med en stift så måste du byta ut det också. Se till att du tar bort överflödigt smörjmedel från tabletterna.

Rengör och smörj glidstiften. Med tiden kan dessa samla smuts och skräp och glida inte mer ordentligt. Torka dem med en trasa och ta bort eventuella skräp och smörj med ett kiselbaserat smörjmedel.

Smörjer glidplattorna på dynorna. Slutligen applicera lite smörjmedel på plåtarna. Det hjälper dig att flytta bättre och göra mindre ljud.

Underhållet av bromsarna är komplett - bromsarna ska nu fungera som ett "oljebolag". Nu kan du fortsätta byta skivan eller montera hjulet igen.

tips

När du tar bort tången, säkra den till maskinen med en kabel. Låt dem inte hänga från bromsslangen eftersom det kan gå ner i vikt.
Bromsskivorna beror på fordonets märke och modell.
Några av stödbultarna kan inte återanvändas - om det är fallet med din maskin, installera de nya skivorna med nya bultar. Maskinens bruksanvisning kommer att berätta om bultarna kan återanvändas.
Byt ut varje bult i dåligt skick.