Hur man förbereder din motorcykel för att möta vintern

Tvätta din cykel noggrant. Ett mildt tvättmedel och lite vatten kommer att vara bra. Genom att avlägsna smuts som samlas på gatan och insekterna skyddar du färgen. Undvik att spruta vatten mot ljuddämparens öppning. Om DB-mördare blir våta och inte torkas innan motorcykeln lämnas, kan de rosta. Av samma anledning förhindras det att fukt slutar upp i luftfilterboxen - om den är full kan den fungera som en flaskhals, vilket gör cykeln svår att starta. Efter tvätten, torka helt cykeln med en kvalitativ mockaduk. Tvätta och polera varje stål eller aluminiumyta med den lämpligaste poleringen för den metallen. Slutligen avsluta arbetet genom att applicera ett vaxbaserat polerat på alla målade eller kromytor. Rengör kedjan (om din cykel har en). Ta bort alla smutsrester med WD40. Smörj vid det tillfället.

Lägg till en tillsats för bensin i tanken. Fyll på cykeln. Det är en väldigt viktig passage. När bensin åldras tenderar många av dess flyktiga komponenter att förändras, vilket bildar leriga och gummiaktiga ämnen som kan irritera motorcykelförgasare. Starta motorcykeln på ett sådant sätt att bensin och tillsatsmedel kan nå förgasare eller injektorer. Vid den tiden, stoppa bensinflödet och låt cykeln avsluta den som lämnas i rören.

Om din cykel har förgasare, tömma brickorna. Stäng bränsletanken och töm karburatorns tankar från bensinen som de innehåller. Konsultera din motorcykelhandbok för att få reda på var förgasare befinner sig för blödningsskruvarna. Självklart om din cykel injiceras kommer ingenting att tömmas.

När motorn är ljummet kan du byta olja och filter. Oljans kemiska sammansättning varierar under långa perioder när cykeln lämnas stationär. Den gamla oljan kan bli sur och potentiellt frätande mot de olika motorkomponenterna.

Använd en spruta, lägg lite olja på framgaffelbenen. Gå på cykeln och, genom att dra frambromsen aktiverad, flytta gaffeln upp och ner. Oljan kommer att förhindra att gaffelgummitätningarna torkar ut och skyddar stammarna.

Ta bort tändstiftets ledningar och, var försiktig, ta bort tändstiftet med lämplig skiftnyckel. Med samma spruta som används på gaffeln, sätt motoroljan i cylindrarna. Det tar bara cirka en tesked per cylinder. Flytta pipetterna på kablarna på ett säkert ställe så att de inte bildar gnistor mellan dem eller med metalldetaljer i närheten, använd sedan startmotorn för att köra motorn och sprida oljan. Kom ihåg att hålla ditt ansikte borta från ljushålen när du gör det. Oljan kommer ut! Rengör och kontrollera tändstiftets elektrodavstånd och sätt ihop dem igen. Vid den här tiden kopplar du också ihop kablarna.

Du kanske vill ta bort batteriet. Vissa batterier måste laddas upp varannan vecka med en underhållsansvarig. Uppsamlingen av sulfater på batteriets kontakter kan förstöra det under perioder med inaktivitet, speciellt om den passerar i kylan. Ett litet lager av vaselin på batteripolarna är tillräckligt för att förhindra korrosion. Det här lilla tricket kommer att räcka för att göra det lättare att starta cykeln på våren och förhindrar att du spenderar mer pengar för att byta batteri.

Om din cykel är flytande kylt, kontrollera frostskyddsnivån. Töm, skölj och byt ut kylvätska om det behövs. Det är lämpligt att ersätta det vartannat år. Låt inte frostskyddsnivån vara låg, eftersom det kan leda till rost eller korrosion av kylsystemets komponenter. Kontrollera även nivån på alla andra vätskor.

Smörj kablarna. Smörjer suspensionerna och stiften. Smörj kardanaxeln (om din cykel har den typen av överföring). Kontrollera luftfiltret och bränslefiltret. Kontrollera bromsklossarna. Ge din cykel en liten kex när du är klar.

Om området där du lämnar cykeln har ett rakt betonggolv, är det lämpligt att få en plywood, MDF eller en gammal matta. Isolera cykeln, förhindra att den nås av för mycket fukt. Det är också lämpligt att lagra cykeln som tar bort all vikt från hjulen: för att göra så kan du använda speciella ställen, för enskilda hjul eller kraftverk, eller block av material som är tillräckligt motståndskraftigt för att hålla din cykel i långa perioder. Lämna inte motorcykeln i närheten av enheter som kan släppa ut ozon, till exempel motorer, frysar och elvärmare eller spisar. Denna gas skulle försämra motorcykelens gummidelar.

Med en ren trasa sprider du ett tunt lager av kvalitetsolja på alla metallytor, exklusive bromsskivor. Stänk lite WD40 i avgaserna. Täck öppningen av luftfilterplintarna och höljet med plastfilm och gummiband. Du kan också täcka de olika slangarna. Om du gör det kommer du att förhindra att parasiter hittar ett skydd för vintern på din cykel.