Hur man tar bort trumbromsar

Tromsbromsar (i motsats till skivbromsar) är ett bromssystem som saktar ner ett fordon genom att trycka på käftar på insidan av en metalltrumma som är fäst vid hjulet för att skapa friktion. Liksom alla bromssystem är trumbromsar utsatta för slitage. Underhåll och byte av trumbromsarna kräver att de gamla bromstrummorna från hjulen avlägsnas först. Denna procedur är vanligtvis ganska enkel, kräver inte mer än en halvtimme eller så och normala underhållsverktyg för fordon.

Del 1

Ta bort hjulet

Parkera bilen på en platt plats

Stäng av fordonet och se till att det är parkerat med nödbromsen för att minimera risken för att den rör sig.
Använd skyddsglasögon.
Få redskap och material innan du börjar.

Lossa muttrarna innan du lyfter fordonet.

Ta rätt verktyg och ungefär en tur motsols till varje mutter. Ta inte bort dem ännu, lossa dem bara.

Om du väntar på att fordonet ska ligga på jackan är det väldigt svårt att ta bort snäva muttrar. Genom att lossa dem innan du använder jackan, kommer marken hålla hjulet på plats så att du får tillräckligt med hävstång mot muttrarna för att bryta deras ursprungliga motstånd.

Lyft fordonet med jacken.

Sätt ett stöd nära hjulet där du måste ta bort trumbromsen. Välj en stabil punkt från fordonets undersida. Lägg inte på plast eller andra slitstarka delar som annars skulle kunna skadas när fordonet lyfts.

Lyft bilen gradvis och säkert. Om du inte vet hur du ska göra följer anvisningarna om hur du hakar och lyfter bilen. Alternativt, följ vår guide på hur man byter ett hjul.

Använd jackstativ eller träblock. Använd aldrig material som betongblock som kan bryta eller kollapsa under fordonets vikt med potentiellt dödliga resultat.

Lägg några kilar runt hjulen för att låsa fordonet medan du lyfter det.

Skruva loss muttrarna och ta bort hjulet

Använd en skiftnyckel för att ta bort muttrarna från bultarna.

Om nödvändigt, ta bort navlocket och använd det som "bricka" var för att hålla tärningarna.

När tärningarna har tagits bort, avlägsnas hjulet från upprätt. Om du aldrig har gjort det, ta aldrig bort mer än ett hjul i taget. Bättre att använda de andra hjulen som referens när du får allt tillbaka.

Del 2

Ta bort trumman

Vrid justerskruven för att lossa käftarna.

Sök åtkomsthålet på utsidan av bromstrumman.
Vrid bromstrumman så att åtkomsthålet ligger i linje med trummanställningsskruven. Justerskruven är bred och har en slits, och ligger strax under mittlinjen som löper horisontellt längs trummans baksida.
Vrid justerskruven moturs tills den stannar. Käftarna på trumman ska komma från ratten.
Dra ut trumman från hjulet. Om trumman inte kommer från hjulet, skruva loss den och ta ut den (se nedan).

Skruva av trumbromsen om det behövs.

Använd en skruvmejsel för att ta bort skruvarna som håller fast bromstrumman mot hjulet.

Dra trumman mot dig ordentligt.

Använd en gummibåt och skruvmejsel eller en trumbromsdragare för att ta bort trumman från hjulet om du inte kan ta bort den genom att lossa den och dra den.

Om du har problem använder du en skruvmejsel och en gummibutik.

Sätt in skruvmejseln under trumflänsen.

Använd muta för att träffa (lätt) mot toppen av skruvmejseln eller trumman. Slå inte för hårt, du måste använda den för att ta bort trumman från stativet, för att inte skulptera den.

Alternativt, använd en trumbromsdragare.

Sätt i var och en av de 3 extraktorkrokarna runt trumflänsen.

Se till att skruven i utloppscentrum är över mitten av navkapseln.

Använd en skruvmejsel för att fixera avdragningsskruven. Dra åt skruven tills extraktorn är ordentligt fastsatt runt bromstrumman. Stram inte över.

Knacka lätt på baksidan av bromstrumman med en hammare. Slå hammaren mot bromstrumman med en rörelse mot utsidan. Bromstrumman ska komma från ratten.

Del 3

Arbeta på trumman och på hjulet

Rengör trumman.

Med tiden kan bromstrummorna ackumulera en stor mängd smuts och skräp helt enkelt från normal användning. När du väl har bromstrumman ut, ta tillfälle att rengöra den från dessa skräp om det behövs.
Källor skiljer sig åt vilka typer av rengöringslösningar du ska använda. Vissa rekommenderar endast specifika bromsrengöringsmedel, medan andra säger att du vanligtvis kan använda tvål och vatten.

Byt ut käftarna.

Med tiden kan käftarna som pressar mot insidan av trumman slita ut (ungefär som kuddarna i skivbromsarna). Kontrollera fabriksspecifikationerna, om käftarna är tunnare än rekommenderade, ta tillfället i akt att byta dem.

Använd ett tang för att dra tillbaka backarna på käftarna. Använd sedan ett verktyg för att hålla tapparna och fjädrarna nere. Vid denna tidpunkt kan vissa typer av käkar avlägsnas. Om du inte kan, kan du behöva en skruvmejsel för att lossa bromskabeln.

Kontrollera hjulcylindern för hydrauliska läckor.

De flesta trumbromsar på bilar och andra vanliga fordon är hydrauliskt drivna. Om det finns läckage i hydraulsystemet är det möjligt att märka vätskan inuti trumman och käftarna. Vanligtvis följs detta av en minskning av bromsytan.

Om nödvändigt, byt ut den läckande cylindern på hjulet. Lossa bromsslangen ansluten till den, lossa sedan bultarna på cylinderns baksida. Sätt in den nya cylindern på plats, anslut anslutningen, sedan bromsröret och skruva sedan bultarna till sist.

Kontrollera bromsrören för skador.

Som en vanlig tumregel, om bilen drar ena sidan vid bromsning och bromsoken visas intakt, kan du ha en läcka i bromskretsen.

För att ersätta skadade rör måste du först lossa och ta bort den gamla bromsslangen från dess beslag med en skiftnyckel. Var noga med att ansluta röret för att undvika andra vätska läckor. Skär sedan ett nytt rörstycke och hak det med mässingsanslutningar eller montera det direkt på de gamla inredningarna.

Liksom vid andra former av bromsunderhåll är det viktigt att byta ut den förlorade vätskan och blöda bromsarna efter att ha fullgjort underhållsarbetet.

Du kan fylla hjullagerna.

Eftersom du har enkel åtkomst till de inre delarna av hjulet, kan du ta tillfället i akt att rengöra och fylla lagren. För att starta demontera fordonsnavet. Ta bort lagerlagringsrace (det betyder vanligtvis att de bryts) innan du tar bort lagren permanent.

Rengör lagren genom att placera dem i en behållare med bensin och skaka, skölj sedan med vatten.

Lägg till mycket nytt fett i lageret med hand eller med ett lämpligt verktyg.

Sätt tillbaka bromstrumman när du är klar.

När du är färdig med underhållsarbeten, byt ut hjulet försiktigt och byt ut bromstrumman genom att utföra demonteringen i omvänd ordning.

Om du har bytt hjulcylindern, se till att den är ordentligt fastsatt. Håll bromsskorna till stödplattan och koppla igen fjädrarna (tång eller klämmor är vanligtvis ett måste här).

Innan du byter regulatorn, rengör de relativa gängorna med en smörjmedel. Slutligen byt trumman.