Hur man byter upphängningsupphängare

Byte av de gamla stolarna är ett sätt att hålla bilen stabil vid höga hastigheter, vilket ger en bekväm, säker och lugn resa. De är fjäderkonstruktioner gjorda för att absorbera stötar och är en viktig del av bilar sedan femtiotalet av förra seklet. När tiden går, konsumerar de och kan bryta om du reser särskilt grov terräng, med resultatet av en djup snap när du vänder dig. Att köpa en grupp av snabbinstallation är det enklaste sättet att byta ut sig själv. Läs senare hur du gör det.

Del 1

Upptäck upprättningarna

Hitta upprättarna. De är cylinderformade kolvar fyllda med vätska, de brukar likna vägkeglar med en fjäder runt dem.

Öppna huven och hitta stolparna, vanligtvis finns en cirkel med tre bultar och finns på en panel i motorrummet, på båda sidor om bilen och nära vindrutan. I mitten av denna bultring är en annan bult för stolpen själv. Lossa inte dem, speciellt den centrala, men använd den för att du ska köra till var du behöver jobba.

Ta bort hjulet. Först och främst lossar du hjulets fästbultar och lyfter maskinen med en kontakt enligt bruksanvisningen till din maskin. När du har lyft, lägg ett stöd för att hålla maskinen stabil. Ta bort fästbultarna och hjulet.

Det är alltid viktigt att använda stöd för att hålla bilen. Lita inte bara på jackan eftersom det kan röra sig plötsligt och släppa bilen med risken att fånga sig fast under den. Jackar använder hydraulkraft som kan misslyckas plötsligt, så vi behöver support.

Ta bort bromsledningsstödet om det behövs. Det kan hända att du måste lossa den från maststrukturen. Det är inte vanligt för alla maskiner, så hoppa över det här steget om det inte är ditt fall.

Skruva loss stödet med lämplig nyckel och flytta bromslinjen så att den inte kommer i vägen så att du kan ta bort upprättstående.

Sänk ner rullrullen om det behövs. Detta fungerar tillsammans med stolpen i upphängningsblocket och tjänar till att stabilisera maskinen vid kollisioner, stötar och ojämna vägförhållanden. För att demontera det behöver du en nyckel för att ta bort stödet och flytta fältet till sidan.

Leta efter ett litet metallstöd som krokar stången (vanligtvis svart) till upprätt och ta av den. Återigen, detta är inte en egenskap som är gemensam för alla bilar, du kan bara behöva lossa masten från styraxeln och ta av den. När du är befriad från dessa hinder kommer du att vara redo att ta bort upprätt.

Del 2

Ta bort den gamla upprätten

Ta bort bultarna från styraxeln. Det finns två eller tre stora bultar som hakar den upprätt. Ta bort muttrarna från blocket och lossa upprätt.

Denna del är ofta rostig och svår att ta bort. Du kan använda en produkt som WD-40 och spruta den på bultarna innan du försöker ta bort dem. Ett par hammarslag kan hjälpa dig att lossa delarna lite, både på styrningen och på bultarna. Det kommer att ta armbågsolja.
Beroende på bilmodellen kan du behöva montera jacket under styraxeln för att höja det något och lyfta fram bultarna.

Öppna huven och hitta tornarnas torn och ta bort bultarna. De är vanligtvis placerade mitt på insidan av fenderrummet och liknar cylindrar. De hålls i allmänhet av tre små bultar som du måste ta bort.

Sedan du har tagit bort bultarna från styraxeln, kan inlägget falla ut ur de sista bultarna. Därför är det bättre om du får hjälp från någon som kan hålla posten på plats medan du skruvar bort.

Ta bort det gamla upprätt. Ta inte bort den centrala skruven tills du har komprimerat fjädrarna. Om du har tagit en snabb monteringskit kan du istället lägga undan den gamla upprätt och gå vidare till montering av det nya stycket.

För nybörjare är det bättre att släppa taget och inte försöka komprimera fjädrarna i den gamla posten med tang och mer. Denna metod används för att spara pengar, återhämta den gamla våren och installera den på den nya stigaren, men om du inte har din egen kompressor kostar det mycket pengar. Det är mycket tydligare att spendera pengarna på en snabb monteringskit, som är förmonterad och endast behöver installeras på maskinen.

Om du har en kompressor, ta sedan idén om att ta bort fjädrarna. Kontrollera att det är säkert och att det inte är inriktat på saker som du kan skada. Komprimera våren eller få hjälp från någon expert.

På toppen av upprättstående finns en stor mutter ovanför en skivformad bit som faktiskt är upprättstående stöd. Ta bort den med hjälp av en skiftnyckel och dra åt den stående stången med en skiftnyckel placerad strax under stödet.

Sätt den nya upprätten tillsammans. Sätt våren på det nya inlägget och se till att du också lägger alla gummidelarna från den gamla. Montera stödet ovanför fjädern och byt ut stigstångsbulten med en annan enligt fabriksspecifikationerna.

Återigen, om du har ett kit, oroa dig inte om våren av den gamla stigaren, lägg den åt sidan och gå till installationen.

Del 3

Installera den nya upprätten

Montera det nya mastblocket på styraxeln. Byt ut bultarna men lämna dem så att strukturen rör sig fritt.

Placera stigarblocket i mastorn och byt ut bultarna. Nu kan du dra åt bultarna med skiftnyckeln, dra åt det upprättiga låset på styraxeln och dra åt det enligt fabriksspecifikationerna.

Om du måste flytta antirullningsstången och bromslinjen fel på den här tiden.

Byt ut hjulet. Dra åt bultarna lite innan du sänker bilen. Lyft upp jacket lite för att ta bort trycket från stöden, ta bort dem och sänk fordonet till marken. Kläm fast hjulets hjul och masttornet.

Gör en slutlig kontroll för att se till att allt har monterats korrekt. Utför ett lågt körprov för att utvärdera fordonsäkerheten. Undvik att köra med höga hastigheter och områden med hög trafik. Det är möjligt att fordonet måste göra om konvergensen.

Om fordonet drar åt ena sidan eller inte går normalt, konvergerar det med att göra de justeringar som är nödvändiga för att lösa problemet.

Upprepa processen för alla stolpar du vill ändra. Det är billigare att byta dem bara när det behövs, men eftersom de brukar slita ut ihop så är det bäst om du gör en investering för 2 eller 4 stolar. Förfarandet har samma bas för alla stolpar.

Inte alla bilar har bakre pelare. Kontrollera noga innan du köper överflödiga delar.

tips

Använd inte träklossar eller betongstenar som jackstöd. Använd alltid rätt verktyg, det är din säkerhet.
Rostiga, skadade eller sprungade fjädrar måste bytas ut. Försök inte byta dem utan att ta hänsyn till att kompressorn, våren, upprättaren eller jacken kan ge risk för att det orsakar allvarliga skador, även dödliga. Fjäderkompressorerna är inte lika, kontrollera väl för tecken som indikerar fel eller dålig kvalitet.

varningar

Nybörjare ska inte använda en fjäderkompressor utan ordentliga instruktioner och hjälp. Dessa verktyg kan glida eller falla om de används felaktigt, med risken att släppa ut den energi som lagras i den komprimerade fjädern och skada de närliggande delarna. Använd en snabbmonteringssats om du vill försöka fullfölja projektet själv för första gången.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade