Hur man lämnar en bil ur vägen

Även om det är en farlig manöver, kanske eller kanske du vill skida bilen.

Metod 1

Framhjulsdrift

Kör längs en rak linje på ca 50 km / h, om du är på betongen. På grusvägen halverar hastigheten och använder det andra växeln vid full gas.

Ta bort din högra fot från gasen snabbt. På bilar med automatisk växellåda, tryck lätt på bromsen med vänster fot, medan den högra foten fortsätter att stanna på gaspedalen.

Vrid snabbt ratten i önskad riktning.

Dra handbromsen en stund innan du börjar styra. Håll handbromsknappen nere medan du drar den. Fortsätt att styra tills ratten är i slutet av sin resa. Det blir mycket lättare att göra det på bilar med servostyrning, eftersom du måste använda en hand.

Öppna gasen igen så snart bilens baksida börjar glida. Vid det ögonblicket verkar det som om bilen har en nollvikt.

Räta upp ratten och släpp parkeringsbromsen när du vill att bilen ska stoppa skidan. Om du släpper handbromsen innan du räknar ratten, kommer bilen att sluta skida och börja böja normalt, riskera att bumpa in i en kant eller sluta!

Metod 2

Mycket kraftfull bakhjulsdrift

Vrid ratten helt i önskad riktning med bilen immobil.

Sätt den första, öppna gasen helt och lossa kopplingspedalen halvvägs. Detta bör glida på hjulen, vilket gör att baksidan av din bil ska röra sig.

Ta bort foten från gasen när du vill stoppa skidan. Lossa samtidigt kopplingen och räta ut ratten.

Metod 3

Lågdriven bil med bakhjulsdrift eller fullhjulsdrift

Börja med bilen och börja köra i en cirkel, vrid ratten för att gradvis minska radien.

Öka hastigheten så fort ratten är i slutet av loppet. Fortsätt tills du känner att bilen inte kan öka hastigheten ytterligare om du inte förlorar kontrollen. Du måste flytta i en perfekt cirkel utan någon understyrning (framhjulenas tendens att flytta i en rak linje istället för att böja).

Tryck på kopplingspedalen och dra handbromsen.

Släpp handbromsen så fort bilens baksida börjar glida. Låt hjulen springa av enligt ovan.

Ta bort foten från gasen när du vill stoppa skidan. Lossa samtidigt kopplingen och räta ut ratten.

Metod 4

Välj rätt komponenter för bilen

Följande avsnitt beskriver den idealiska drivbilen. En bil förberedd för drift är lätt att svänga. Tänk på att om du byter bil på det sätt som beskrivs, skulle det förmodligen bli för instabilt att du kör säkert på allmänna vägar!

Installera följande komponenter för att få den perfekta drivbilen.

Sänkt och förstyvat upphängning (fjädrar och sportstötabsorberare), passar aldrig klippfjädrar!
Bakre camber inställd till maximalt positivt värde.
Främre camber inställd till maximalt negativt värde.
Neutral bromsbalansering (fram och bak måste bromsa samtidigt och med samma intensitet). I bilar som har passagerare och skåpbilar, flyttas bromsens balans till framsidan för att förhindra oönskade skidor under svängning av bommar.
Handbromskabel spänd väl.
Kraftfull (över 100 hk) bensinmotor (diesel är långsam och klumpig).
Ingen ecu. Frånvaron av ECU exkluderar körhjälpmedel som ESP eller Traction Control. Du kan inte köra bil med aktiva kontroller.
Bakre enhet.
LSD (Limited Slip Differential) eller någon annan typ av självlåsande differential.
Ingen ABS.
Servostyrning (för nybörjare - proffs använder direkt styrning för att få bättre kontroll och återkoppling).
Starka och slitna däck på baksidan och nya däck vid framsidan.
Skivbromsar på bakhjulen (trummhjulen tenderar att glida och överhettas lättare).
Långt pass. Långa bilar styrs bättre under skidor.

tips

Gör det inte om det finns poliser i närheten.
Flytta inte i omvända och sedan plötsligt styra om du har en liten bil, skulle du vända om det!
Om du har en bakhjulsdriven bil kommer allt att bli bättre för dig. Om du kör en bil med framhjulsdrift kan du fortfarande göra det snabbare, du behöver bara mer aktualitet. Om din bil har Traction kontroll, stäng av den: Traction control "skulle korrigera" skidan.
Försök att göra det på en frusen parkeringsplats på vintern. Under alla andra tider på året är smuts, gräs och snö lite säkrare, och det blir lättare än parkering eller på väg. Se alltid till att du har gott om ledigt utrymme.
Om du håller handbromsen länge kan låsning av hjulen få däcken att fastna.
Glöm inte att trycka på kopplingspedalen om du drar handbromsen på en bakhjulsdriven bil.
Du kan använda vagnar på en bil med framhjulsdrift. Om du kan hitta dem (de är som de som används i McDonald`s ...) kan du placera vagnarna under bakhjulen och hålla handbromsen på medan du accelererar och styr. Körning på detta sätt får du en uppfattning om vad det innebär att driva.
Fordon med framhjulsdrift kan enkelt skidas genom att köra bakåt. Bara accelerera och styra brått.

varningar

Det är allt väldigt roligt, men gör det med måtta. Att överbelasta din bil kan skada överföringen och däcken. Om du kraschar i något under en skid, speciellt om det är en kant, är det mycket troligt att skadan är sådan att du inte kan reparera din bil. Skador på ramen är ofta omöjliga att reparera.
Undvik allmänna vägar: du kan krascha och döda eller skada dig själv eller andra. Öva endast på områden som är förbjudna att trafikera.
Använd inte en SUV, en skåpbil eller en pickup truck: du kommer förmodligen att tippas tillbaka. Orsaken ligger i det faktum att vikten i sådana fordon ofta är högst uppe. Du skulle vara säkrare i en bil med nedsatt upphängning. Men glöm aldrig en sak: Under vissa förhållanden (extrema ytor, explosion av ett däck, höga hastigheter) kommer någon bil att vända sig.
Du bör undvika att göra det på torr asfalt, eftersom du skulle stressa skillnaden i din bil. Försök göra det på snön eller på smutsbanan, snarare.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade