Hur man kör en bil med manuell växellåda

Att lära sig att köra fordon med manuell växellåda kräver lite övning, men det är en aktivitet som alla kan lära sig, förutsatt att de är inriktade på att uppnå sitt syfte. Vätska som kör ett fordon med manuell växellåda, särskilt om det är en lastbil eller ett stort fordon, kräver viss kunskap och erfarenhet. Dessa fordon är svåra att köra på grund av deras vikt, motorkraft och styvhet hos de mekaniska delarna.

Del 1

Avgången

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell överföring Steg 1

Sätt växellådan i neutral. Normalt är denna position mellan det första och det andra växeln - med motorn i neutral kommer du att kunna växla växelspaken fritt från höger till vänster och vice versa.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 2

Tryck helt på kopplingen.

Bild med titeln Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 3

Starta upp

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 4

Tryck på kopplingspedalen och sätt in det första växeln.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 5

Börja med att släppa långsamt kopplingspedalen och samtidigt trycka på gaspedalen tills du känner att kopplingen börjar greppa. Du kommer märka att din bils framsida kommer upp lite - ta bort handbromsen vid denna punkt. När kopplingen ökar greppet på motorn, minskar motorns varvtal.

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell växellåda, steg 6

Fortsätt sakta loss kopplingspedalen medan du trycker på gaspedalen. Försök att hålla motorns varvtal precis ovanför tomgångsbromsen, gaspedalen efter behov.

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell växellåda, steg 7

Lätt ökar trycket på gaspedalen och lossar kopplingen helt.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 8

Nu kan du accelerera normalt.

Del 2

Ändra mars

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 9

Försök förstå när det är nödvändigt att byta växel. När motorns vridning når ett för högt antal med hänsyn till den vanliga rotationen är det dags att byta växel.

Var försiktig, under vissa omständigheter vill du inte sänka motorens varvtal genom att byta redskap, t.ex. att behöva accelerera snabbt eller köra längs en sluttning. I en normal situation, å andra sidan, kommer du att släppa varvtalet utan att oroa dig.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 10

Starta växlingsfasen, släpp gasen och tryck samtidigt på kopplingspedalen. Se till att du har tryckt ned kopplingen helt innan du använder växelspaken för att undvika repor på växlarna.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 11

Använd nu växelspaken för att koppla in det övre kugghjulet.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 12

Lossa kopplingen gradvis och tryck lätt på gaspedalen. För att starta från stillastående måste du samtidigt använda kopplings- och gaspedalen för att garantera en jämn och exakt växling. I det här fallet, eftersom du redan rör dig, kan du släppa kopplingen lite snabbare än när du börjar.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 13

Sätt båda händerna på ratten.

Varför? Du kommer att få bättre kontroll över fordonet i styrfasen.

När du växlar växlar du en väljarkaffel mot en roterande ring och sedan den ringen i växeln du valt. Om du håller växelspaken, håller du väljaren gaffel mot en snabbt roterande ring, vilket gör att den slits ut på grund av det tryck som appliceras på det.

Del 3

Scalare Marcia

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 14

När det gäller det tidigare steget baserat på motorns varvtal för att förstå när det är nödvändigt att klättra växeln. Det kommer att vara dags att skala när motorns varvtal börjar bli för lågt och gasreglaget på spänningen kommer inte längre vara klart och lyhörd.

Normalt måste du klättra när du decelererar för att möta en mycket snäv kurva eller när du saktar ner med bromsen.
När du har decelererat tillräckligt, kommer den att öka växeln och använda motorns dragkraft för att enkelt resa kurvan. Kör aldrig mot kurvorna i neutralt, du skulle kraftigt minska din förmåga att kontrollera fordonet.

Bild med titeln Kör smidigt med en manuell sändning Steg 15

För att starta klättringen, ta av foten från gaspedalen och tryck på kopplingen helt. Lossa gasen något tidigare än kopplingstrycket för att förhindra att motorn accelererar olastad.

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell överföring Steg 16

När du har tryckt ned kopplingen helt, använd växelspaken för att koppla in den nedre växeln.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 17

Långsamt börja lossna kopplingen. På detta sätt börjar motorns varvtal öka. Delikat accelererar det något för att möjliggöra en försiktig och exakt växling av växeln.

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell överföring Steg 18

Lossa kopplingspedalen helt.

Del 4

Sakta ner tills du slutar

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell växellåda steg 19

Börja bromsa och lämna växeln i ingrepp.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 20

Den decelererar tills motorns varvtal ligger strax över tomgång.

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell överföring Steg 21

Tryck på kopplingen helt och sätt växeln i neutral. Vid denna tidpunkt kan du släppa kopplingen för att vila din fot och behålla de mekaniska delarna.

Bild med titeln Kör jämnt med en manuell växellåda, steg 22

Fortsätt bromsa normalt tills du är nära stoppet.

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell överföring Steg 23

När du är nästan fortfarande (fortsätt till några km / h), minska trycket på bromspedalen tills det är helt lossat. På så sätt omdirigeras de krafter som utövar sin tyngd på fram- och baksidan av bilen tills den återgår till ett neutralt läge vilket resulterar i en effektiv och mild bromsning. Lossa inte bromsen för tidigt, eller riskerar du att överstiga stoppet och ingripa skärningen.

Del 5

Stoppa på en lutande väg

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell överföring Steg 24

Bromsa normalt tills du slutar helt, vid denna punkt sätta in parkeringsbromsen för att hålla bilen kvar.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 25

När du är redo att starta, lossa kopplingen försiktigt och samtidigt accelerera något, som i föregående metod.

Bild med titeln Drivs jämnt med en manuell överföring Steg 26

När du känner att motorn börjar greppa, släpp parkeringsbromsen.

Bildnamn Drivs smidigt med en manuell överföring Steg 27

Maskinen börjar långsamt. Fortsätt att frigöra kopplingen, hålla trycket på acceleratorns konstant och vet att det är en teknik som kräver att någon övning utförs korrekt.

Ju snabbare du ska släppa kopplingen helt, desto mindre blir det stressat. Så försök att vara så söt och snabb som möjligt när du släpper kopplingen så fort bilen börjar gå framåt.

tips

I Storbritannien och andra länder är det inte tillåtet att sakta ner ett fordon med endast bromsarna och lämna växeln i neutral. Det är nödvändigt att bromsa genom att aktivera bromsarna och förskjuta växlarna, så att motorns bromsstyrka på så sätt också används. När bilen är helt stillastående är det möjligt att koppla in neutralen, släpp bromspedalen och använd parkeringsbromsen.
Fokusera inte för mycket på antalet motorns varvtal när du lämnar. Koncentrera på korrekt balansering av rörelsen mellan kopplingen och acceleratorn. Föreställ dig rörelsen av två cylindrar i motorn, medan man trycks ned, är den andra tvungen att röra sig uppåt. Försök att reproducera denna rörelse när du använder kopplingen och acceleratorn för start.
Sätt din vänstra fot på fotstödet när du inte behöver använda kopplingen. Detta kommer att undvika att spänna för mycket musklerna i benet och förhindra att kopplingen släpper.
Förändringen mellan retardationsfasen och accelerationsfasen är mycket mer plötslig när manuell växellåda jämfört med en automatisk växellåda. I det andra fallet ingriper faktiskt vridmomentomvandlaren med viskös koppling för att göra manöveren mer vätska.
När det gäller små bilar, eller medelstora bilar med lågviktiga svänghjul och mycket lätta kopplingar, är de förfaranden som ses i den här artikeln användbara, men inte så nödvändiga som vid stora bilar.
Körning smidigt och smidigt, som om du hade en automatisk växellåda, beror endast på användningen av kopplingen. Släpp kopplingen långsamt och med rätt tidpunkt är hemligheten för att undvika plötsliga och plötsliga rörelser i bilen, att få en avkopplande och givande guide.
Normalt vid körning på oregelbundna terräng, med nedgångar och stötar, rekommenderas att gå vidare med kopplingen nedtryckt, för att undvika att de accelerationer och retardationer som orsakas av ojämnheter translokeras genom motorn till bilen, vilket gör att köra mindre trevliga.
I vissa länder, med undantag av nödbromsning, bör du stanna i andra växeln. Även när man vänder mot en korsning, en rondell eller närmar sig en gångkorsning, bör du göra det i andra växeln.

varningar

Följ alltid gällande trafiklagar i landet där du befinner dig.
Myten enligt vilken man ska gå ner i neutral, vilket gör att tyngdkraften kan accelerera bilen, minska bränsleförbrukningen är falsk och genererar en mycket farlig manöver.
Du bör öva dessa tekniker på ett säkert ställe utan trafik och fotgängare, till exempel en tom parkeringsplats.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade