Hur man hanterar en servostyrning

Alla bilar, förutom de mindre, har servostyrning för att göra det lättare för föraren att vrida ratten. Servostyrningsfel uppstår vanligen gradvis och du kan känna igen varningsskyltar innan den här enheten misslyckas. Det är dock möjligt att servostyrningen plötsligt misslyckades, även om underhållet har underhållits ordentligt. Läs vidare för att hitta detaljerade instruktioner om hur du hanterar servostyrningar.

Metod 1

Varningstecken på en servostyrning

Lyssna och leta efter ljud när du vrider ratten. Om du hör ett klagande eller skingrande ljud kan kraftstyrningspumpens vätskenivån vara farligt låg.

Notera enkelheten med vilken du kan vrida ratten. Normalt bör du kunna vrida styrningen med liten ansträngning när du vill böja. Om du inser att du måste spänna mycket för att vrida ratten och böja bilen, misslyckas din servostyrning.

Kontrollera om det finns läckage i styrsystemet. Om du märker en plats på marken efter att bilen står stilla under lång tid kan din bil läcka. Om fläcken är gul, rosa eller röd, kan det vara servostyrningsvätska.

Om du har problem med att förstå färgen på fläcken lägger du ett blad med vit slaktpapper under bilen när du lämnar det parkerat i några timmar. Det blir lättare att urskilja färgen på en vit bakgrund.

Metod 2

Hantera en plötslig servostyrning

Varna andra drivrutiner. Om din servostyrning misslyckas när du går hög hastighet kommer din första instinkt att göra dig panik. Istället slår du på de fyra pilarna och låter hornet låta andra förare veta att du har mekaniska problem. På så sätt borde de lämna din väg.

Fortsätt till sidan av vägen. Gör det på det mest försiktiga sättet möjligt - utan servostyrning, blir det mycket svårare att böja din bil.

Stoppa bilen gradvis och sakta långsamt. Om du bromsar för snabbt kan du låsa hjulen och det blir nästan omöjligt att styra bilen utan servostyrning.

Om servostyrningen är avstängd, eftersom motorn är avstängd, kommer bromsarna att bli svåra om bromsservo är installerad på ditt fordon, vilket gör att du pressar pedalen hårdare och hårdare. Du kan också behöva klättra utrustningen eller använda friktion mot en skyddsräcke, en grusbänk eller en betongdelare för att sakta ner bilen tillräckligt för att bromsarna ska kunna stoppa dig.

Slå på motorn om den är avstängd. Vrid ratten i båda riktningarna för att bedöma dess status. Om han vänder sig fritt som vanligt, återvänder han till vägen och fortsätter att köra. Om inte, kör långsamt för att nå närmaste mekaniker eller ring en lastbil.

tips

Det bästa sättet att undvika att hantera ett servostyrning är att regelbundet kontrollera servostyrningens vätsketillförsel och ha bilen service om vätskan läcker eller blir missfärgad. Du bör också ha villkoret för bältet som ansluter servostyrningspumpen till den kontrollerade drivaxeln. Om du bryter eller hoppa, kommer din servostyrning inte att fungera - det är möjligt att en läcka i vattenpumpen gör det glatta bältet.

varningar

Försök inte byta växlar i parkering eller omvänd för att stoppa din bil om motorn stängs av. Mekanismen som håller bilen stoppad när du parkerade är inte avsedd för en rörlig bil och kommer att skämma bort dig om du försöker sätta bytet på parkering. Bilens elektroniska system kommer att förhindra att du sätter tillbaka växeln.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade

Hur man hanterar en servostyrning

steg

Metod 1

Metod 2

tips

varningar