Hur man frigör en bil som blockeras av snön
Att vara instängd i snön - oavsett om du är ute på vägen eller bilen har parkerats under ett tungt snöfall - kan vara mycket frustrerande. Nästa gång du befinner dig i isen, följ dessa tips.
steg
1
Kontrollera att ljuddämparen är fri före start av motorn. Om det är täckt med snö, lossa det för att förhindra att avgasen kommer in i passagerarutrymmet.
2
Ta bort snö och is. Bryt isen som omger däcken. Självklart, om du har en spade kan du använda den för att ta bort snön, men vi antar att du inte har någon tillgänglig, annars vad skulle du behöva läsa dessa instruktioner? Om du inte har en spade behöver du bara improvisera. En murslev eller spade camping verktyg är användbara och billiga, som kan hållas i bilen och fungerar som spade vid behov: det kommer att förvärva en plast inte riskerar att rosta. Använd en skruvmejsel eller annat skarpt föremål för att bryta isen som har bildats under slitbanan, en hårdare yta ger bättre dragkraft mot hjulen. Ta också bort snön i den riktning som fordonet ska röra sig tills det är jämnt under fordonets höjd. Ta också bort den ackumulerade och komprimerade snön, som kan stoppa hjulen och glida dem.
3
Montera snökedjorna eller placera föremål framför fordonet som ger traktion till hjulen, till exempel metallpaneler (även om du kanske inte skulle fastna om du hade dessa föremål tillgängliga).
4
På fordon som inte har speciella anordningar för att fördela dragkraften mellan hjulen, differential applicerar en lika stor kraft till hjulen tillhandahålla dragkraft (antingen främre eller bakre, beroende på modell), men dessa behöver inte nödvändigtvis att vända sig med samma hastighet, för att undvika att däcken är skadade i hörnen. Detta innebär att om ett hjul glider, får den andra, som kanske har ett bättre grepp, inte ström från överföringen. Du måste få samma dragkraft på båda drivhjulen.
5
Använd bromsarna. Vanligtvis roterar ett hjul mer än det andra eftersom det inte uppfyller motståndet. Att trycka försiktigt på bromsarna kan minska glidningen och ge mer dragkraft mot det hjul som har grepp. Bromsning under acceleration kan överhettna bromsarna och göra dem mindre effektiva tills de har svalnat. Om du inte kan befria dig, försök på andra sätt.
6
Använd bilmattorna som sista utväg. Ordna framför de hjul som ger dragkraft. Vet att mattan förmodligen kommer att förstöras. Du kan också få dig ogräs eller kvistar och placera dem framför fordonet, men var noga med att accelerera med måtta och att flytta något annat folk från trakten, är det lätt att föremålen anordnade framför hjulen kommer att blåsa kraftigt vid avresan. Om den här metoden inte fungerar kan du prova en eller båda följande tips.
7
Strö över salt eller grus (som kattskräp) framför hjulen. Salt gynnar smältningen av isen som bildas när du smälter snön genom att snurra hjulen, och det är förmodligen den främsta anledningen till att du fastnar. Grovt salt är att föredra, men även saltet tjänar syftet. Grus eller kattskräp hjälper hjulen att få bättre dragkraft. Om du har frostskyddsvätska, kan du använda den för att smälta snö eller is, med varningen att inte lämna pölar av frostskyddsmedel i bostadsområden, där det kan drickas av djur med dödliga konsekvenser.
8
Dra åt styrningen. Vrid ratten tills hjulen är inriktade mot framsidan. De raka hjulen garanterar den bästa chansen att frigöra bilen som fastnat i isen.
9
Använd en låg växel för att frigöra dig själv. Accelerera försiktigt tills hjulen glider och gå tillbaka tills hjulen glider igen och fortsätt att göra denna rörelse fram och till tills du har tillräckligt med utrymme att starta igen.
10
Få lite luft ut ur däcken. Hjulen kan få bättre grepp om däcken är lite deflaterade. Sluta omedelbart om däcken verkar synligt deflaterad och speciellt om du inte har möjlighet att svälla dem på plats.
11
Fram och tillbaka från bilen. Genom att flytta snabbt från framåtriktningen till motsatt skapar du mer utrymme. Denna manöver bör användas som en sista åtgärd, eftersom det lätt kan förstöra överföringen.
12
Försök dra nytta av framhjulsdriften. Om din bil har framhjulsdrift och hjulen glider, försök vrid ratten så att hjulen kan få bättre grepp. Accelerera i moderering annars kommer du att blockeras igen.
tips
- Om du har lite blekmedel tillgänglig, häll lite på de däck som ger drag, ta på fordonet och lämna. Bleken gör gummit mjukare och förbättrar därför däckens grepp. Effekten är tillfällig, så slösa inte tid på att starta motorn och försöker starta igen.
- Håll alltid behändiga föremål (i bagaget) av föremål som kan vara användbara på vintern, till exempel en liten skovel, grus, salt, kedjor. Ett eller flera av dessa föremål kan vara till stor hjälp och kraftigt minska tiden och ansträngningarna för att frigöra en bil som är blockerad av snö. En filt och mat är användbara lager i fall där väntetiden blir längre.
- Om du korsar ett område där vintern är hård (istället för områden där det ibland kan snö), överväga att ta snödäck under de kallare månaderna. Generiska däck hanterar inte bra med snö (eller till och med lera).
- Om du kan befria dig när du går framåt, fortsätt med konstant fart och gå till en punkt som är friare från snön, där du kan stoppa säkert. Om du befriar dig medan du rör dig bakåt, fortsätt några meter och lämna sedan gaspedalen så att snön stoppar fordonet. Snabba sedan framåt, följ de spår du just har lämnat och köp tillräckligt med fart för att passera den punkt där du ursprungligen hade slutat.
- Samla kvistar eller stenar att lägga under hjulen för att förbättra greppet på marken.
- När du är fri kontrollera att det inte finns några snöförhöjningar framför radiatorns luftintag. Om det finns, frigör grillen för att motorn inte överhettas.
- När du har befriat dig själv är det möjligt att du märker en vibration eller oscillation i styrningen när du ökar hastigheten. Detta beror vanligtvis på snön som har stoppat i däcken och orsakar en obalans. Du ska stanna på ett säkert ställe och ta bort snön för hand från hjulen.
- Förstå vilken typ av bil du kör. Ett enkelt sätt att förstå vad drivhjulen är är att titta på hur motorn är monterad under motorhuven. Om du ser framifrån och motorn tar upp hela utrymmet tvärsöver är det troligt att ditt fordon har framhjulsdrift. Om motorn verkar splittra utrymmet där den är monterad är det troligt att ditt fordon har bakhjulsdrift. Tänk på att vissa SUV och lastbilar kan ha fyrhjulsdrift.
varningar
- Spinnning av hjulen med hög hastighet kan göra däcken överhettade och skada dem, samt att orsaka ett djupare hål i isen.
- Att flytta maskinen fram och tillbaka flera gånger kan skada överföringen. Om du inte kan frigöra bilen med några försök och utan att tvinga motorn, ring en lastbil. Kostnaden för en akutpolitik är många gånger mindre än kostnaden för att ersätta överföringen.
- Om du råkar stanna i kanten av en trafikerad väg, kom inte ut ur bilen, för att du skulle riskera att bli slagen av andra fordon.
Dela på sociala nätverk:
Relaterade
- Hur man bygger ett snöfall
- Hur man bygger en snökälla
- Hur man bygger en snöplogskovel för en traktor
- Hur man öppnar bilens dörrar när de är frusna
- Hur man förstår när en ljuddämpare misslyckas
- Hur man förstår om din bil är fram- eller bakhjulsdrift
- Hur bli sveriges expert i Elsword
- Hur tar du ut din bil från snön
- Hur man gör en utbrändhet med bilen
- Hur man blandar cement
- Hur man kör på en ojämn botten
- Hur man kör på snön
- Hur man kör bil på vintersäsongen
- Hur man kör på farliga vägar
- Hur man frigör en frusen handbroms
- Hur man skovlar snö på trottoarer och offentliga utrymmen
- Hur man skovlar snön
- Sopande snö från din uppfart med snöborr
- Hur man tar bort isen från trottoaren
- Hur man snabbt tar bort isen från vindrutan
- Hur man överlever en vinterblast