Hur man justerar cykeländringarna

Om du har svårt att ändra cykelförhållandena, håller kedjan inte på valt växel eller faller, du måste justera växlarna. Derailleursna är enheter som gör det möjligt att byta växel genom att dra och skjuta kedjan på olika växlar varje gång du byter växel. Även om det kan tyckas som en komplicerad uppgift, är det inte svårt att justera cykelbyte om du har tålamod och har lite "ess i ärmen".

Metod 1

Justera ändringarna

Lyft cykeln från marken genom att vila den på ett stativ. Hjulen måste kunna vrida fritt utan att förflytta fordonet. Det bästa sättet att göra detta är att använda ett specifikt stativ - om du inte har det, fråga på cykelaffären eller sportbutiken om du tillhandahåller underhållstjänst "gör det själv" som låter dig komma åt sin verkstad genom att betala en liten avgift.

Du kan också byta cykeln så att den vilar på sadeln och styret - i så fall kom ihåg att du måste rotera elementen i motsatt riktning från det som beskrivs i den här artikeln.

Hitta de derailleurs. De är mekaniska enheter som fysiskt tillåter dig att byta växlar och hålla kedjan på plats. En är ansluten till kedjesatsen (kugghjulet) medan den andra, mindre, är monterad i närheten av pedalerna. Kontrollera att det inte finns något föremål fast mellan mekanismerna, som löv, pinnar eller lera - fortsätt i så fall med rengöring med en fuktig trasa.

den baklucka Det är det mest komplexa elementet och består av en spärr, en vipparm och en eller två små tandade hjul, på vilka kedjan glider. En kabel drar baren fram och tillbaka, vilket låter kedjeskiftet från ett växel till ett annat.

den främre spårväxeln Den är fastsatt på cykelramen och består av en fjäder och en fjäder "bur", det vill säga två metallväggar som tvingar kedjan att förbli på endast ett växel åt gången.

Diagnosera problem genom att inspektera ett redskap i taget. Lätt rotera pedalerna med en hand och byt växel sakta från början av bakre kedjeuppsättningen. Dra kedjan på varje växel, antingen genom att öka eller genom att minska relations- ta del av den problematiska punkter, de områden där kedjan tenderar att glida eller de där du tvingas driva två gånger kommandot för att flytta kedjan från ett hjul tandad mot den andra.

Medan du kontrollerar en spårväg lämnar du den andra i mittläget. Om du till exempel inspekterar baksystemet och cykeln är utrustad med tre främre redskap, måste du lämna kedjan på centralenheten för hela proceduren - på så sätt utsätts kedjan inte för onödig stress.

Placera kabelregulatorerna. Följ ledningen på kablarna som leder till spärren tills du hittar registret skruvar, som liknar små bultar eller cylindrar som omger kablarna själva. Det ska finnas två för varje kabel - den första i närheten av spärren och den andra på styrspaken. Med dessa enheter kan du lätt justera kablarna genom att göra minsta förändringar i transmissionssystemet.

Ta kedjan på "problematiskt förhållande". Använd växelspaken när du roterar pedalerna med en hand tills du stöter på felet, till exempel kedjan växlar inte växeln, den kan inte ligga på samma eller "hopp" till nästa tandhjul. Sluta ändra ditt förhållande när du stöter på problemet, men se till att kedjan stannar kvar på växeln "indicted".

Lossa kabelreglaget om kedjan inte växlar till det nedre kugghjulet. Om du har svårt att flytta till de större växlarna (de närmare hjulet) måste du lossa kabelreglaget genom att vrida det moturs - vrid det långsamt tills kedjan faller över rätt kedjehjul.

Arbeta alltid långsamt, med regleringarna en kvart omgång (högst) varje gång.

Föreställ dig denna operation som om du ville rotera regulatorn i den riktning du vill att kedjan ska flytta den mot cykeln, om du vill att kedjan ska gå i samma riktning.

Spänn kabelreglaget om kedjan inte växlar till de övre växlarna (de minsta växlarna). Om du inte kan ta med kedjan till högre förhållanden, bör du dra åt kabeljusteraren genom att vrida den medurs. När du når rätt spänning ska kedjan falla på ett lämpligt växellåda ensam.

Också i det här fallet, föreställ dig att vrida justerskruven i samma riktning som du vill att kedjan ska röra sig - vrid den bort från cykeln för att flytta kedjan utåt.

Välj det lägsta växeln och kör sedan spaken för att skjuta kedjan på alla växlar upp till det minsta växeln och sedan tillbaka till den största. När du har lyckats lösa denna typ av fel, testa alla förhållanden för att se till att spärren kan flytta kedjan i varje position.

Kedjan måste flöda smidigt från ett tandhjul till det andra varje gång växeln ändras.

Ta en kort provkörning för att se till att det inte finns några andra problem. Ibland beter sig cyklarna olika när de stöder cyklistens vikt. Använd fordonet på en parkeringsplats eller längs omkörningsväxeln upprepade gånger. Observera eventuella fel och justera kablarna i enlighet med detta.

Metod 2

Reparera kedjelåst eller sling

Lyft cykeln från marken genom att lägga den på ett stativ. Pedalerna måste kunna rotera utan att cykeln rör sig. Det bästa sättet att göra detta är att använda ett specifikt stativ - om du inte har det, fråga cykelaffären eller sportbutiken om du kan få tillgång till sin verkstad, i utbyte mot att betala en liten provision.

Du kan också vrida fordonet genom att vila det på sätet och styret - i så fall kom ihåg att du måste rotera elementen i motsatt riktning från det som beskrivs i den här artikeln.

Ta kedjan till lägsta växeln. Om du arbetar på bakväxeln, betyder det att sätta kedjan på det minsta drevet och längre från cyklar bil om du jobbar på framväxeln, måste du se till att kedjan redskap mindre och närmare ramen.

Ta avspärraren det inte Du justerar på en central växellåda.

Lossa bulten som håller kabeln. Detta är placerat i slutet av själva kabeln som går från styret till framsidan. Det finns en liten bult som säkrar kabeln och håller den i stram använd en Allennyckel för att skruva loss den här bulten och lossa kabelns ände.

Viktig anteckningGenom att vrida pedalerna kan du se att kedjan glider till det mindre växeln utan att behöva hjälp. Orsaken till detta beteende är avspärraren, som arbetar genom att sträcka kabeln för att hålla kedjan på plats. Av samma anledning kan du byta växlar manuellt genom att dra kabeln.

Leta reda på "justerskruvar". För att förhindra att kedjan glider, är spärren installerad i ett litet område mellan växlarna. Det finns två små skruvar som håller den på plats och ligger bredvid varandra på toppen eller baksidan av spärren själv (respektive fram och bak).

Vänsterskruven, ofta angiven med bokstaven "H", reglerar uppåtgående rörelse (dvs. mot cykeln) i kedjan.

Den högra handskruven, vanligtvis anges med bokstaven "L", reglerar nedåtgående rörelse (dvs. bort från cykeln) i kedjan.

Dra åt vinstockarna för att förhindra att kedjan faller. Dessa är enkla justeringar: Om kedjan tenderar att falla till höger om framsidan, dra åt den främre högra skruven för att förhindra att detta händer. Varje skruv justerar förskjutningen mot den sida där den är monterad - genom att dra åt den (vrid den medurs) begränsar kedjans rörelse mot den riktningen.

Skjut bakväxeln mot insidan av cykeln så mycket som möjligt. Om denna mekanism utövar ett alltför stort drag faller kedjan från kugghjulet till hjulet - annars kan det inte vara tillräckligt med tryck och kedjan kommer inte att gå från ett kugghjul till ett annat. Du kan justera skruvarna för att flytta spärren och märka rörelsen.

Serra vänster vinstockar, om kedjan rör sig för långt mot hjulet. På så sätt förhindrar du att spärren flyttas för långt till vänster.

Lossa den vänstra skruven, om du inte kan glida kedjan på alla tandhjul. Denna inställning gör det möjligt för spärraren att flytta mer inåt.

Justerar den främre spärren så att väggarna ligger på sidorna av kedjan. Växthus eller lossa vänster skruv (H) efter att kedjan sätts på den mindre växeln, för att förhindra att den kommer i kontakt med burvgen.

Försök hålla kedjan 2-3 mm bort från varje vägg i buret.

Skruva fast kabelbulten. Ta kedjan till det minsta kedjehjulet och sträcka sladden för hand - det behöver inte vara perfekt, utan bara i spänning - fixa det genom att dra åt bulten på spärrskyddet och du hade tidigare lossat det.

Du kan ofta märka ett snäpp på kabeln, vid den punkt där den tidigare blockerades.

Använd regulatorerna för att spela in rapporterna korrekt. Kontrollera att kedjan steg smidigt från en växel, både fram och bak användning både justerings cylindrar för att göra de nödvändiga förändringarna.

tips

Ta anteckningar eller ta bilder på cykeln innan du börjar arbeta, om du är osäker på hur man monterar alla bitar igen.
Gör några ändringar gradvis, för att återgå till de tidigare inställningarna, om det uppstår skador.
Rengör och smörj kedjan regelbundet, för att undvika problem med växellådan och låta cykeln springa smidigt.

varningar

Se till att du aldrig ta kedjan minsta främre kedjedrevet och det största bakre (eller vice versa), och aldrig använda en kombination av förändringar som kräver kedjan att ligga diagonalt från framsidan till bakhjulet, annars Skicka att stressa och du kan orsaka att den går sönder.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade