Hur man justerar bullriga bromsar

Få problem är mer irriterande än att ha bullriga bromsar. Även om dynorna inte slits ut och bullret inte orsakas av någon skada sätter bromsen vid bromsarna vid varje stopp en ansträngning på någons nerver. Styrning av lösa delar, byte av saknade delar och tillsats av dynor och smörjmedel är alla metoder för att lösa problemet med bullriga bromsar.

steg

Kontrollera de lösa delarna. Försök flytta kuddarna, tången och andra delar av bromsarna. De ska inte flytta med bara sina händer. Dessa delar kan vibrera genererande ljud.

Byt lösa, skadade eller saknade skivor eller klämmor för att se till att dynorna inte rör sig in i grepparna.

Prova en antifisk pasta. Det finns flera märken. Applicera ett tunt lager av produkten på "baksidan" av bromsbelägget (mellan dynan och mätaren). Detta kommer att skapa en slags kudde som dämpar vibrationen - och därmed bruset. Låt degen torka innan du sätter i bromsen igen för att se till att det härdar: 2-3 timmar är tillräckligt, eller tillåter natten att passera. Det blir klibbigt och mörkare, en gång torrt.

Solens värme eller en hårtork kan hjälpa dig att torka degen, men vänta tills den svalnar innan du installerar dynorna.

Om du behöver rengöra bromsarna från antifiskpastaen, använd en avfettningsmedel eller en specifik produkt för rengöring av bromsarna.

Kontrollera bromsbeläggen och byt ut dem om de är slitna. Många skivbromsar har en förbrukningsindikator utformad för att göra brus när dynan når en viss slitage.

Prova pads av olika material, men kom ihåg att ljud och effektivitet kan vara en kompromiss. Det är bättre att byta ut dynorna med liknande material. Kontrollera användarhandboken för ditt fordon för att se fabriksanvisningarna.

Organiska pastiller (med eller utan asbest) kan vara tystare, men kan inte erbjuda samma prestanda och slitstyrka som metalliska eller halvmetalliska dynor. De organiska kan också ha mindre värmebeständighet, och därför är de mer benägna att "bromsa" (vilket minskar effektiviteten av bromsarna som orsakas av värme) än andra material.

Halvmetalliska tabletter, gjorda av metalliska partiklar och organiska material, tenderar att ha det bästa av båda, dvs bromskapacitet och reducerade ljud. De ökar tablettens livslängd och minskar blekningen jämfört med det organiska, men de kan konsumera skivorna lite mer. De tolererar abrupt och upprepad bromsning utan att konsumera så mycket som de organiska dynorna.

Metallkuddarna är gjorda av olika metaller som ger större friktion mot skivan. De fungerar bra i bromsning och med minimal slitage, men de tenderar att göra mer ljud än alla andra. Dessutom orsakar denna typ av pads en snabbare konsumtion av skivan (spår och tecken), speciellt med seriediskar som inte är avsedda att användas med metallkuddar.

Kontrollera att det finns smörjmedel i bromsarna. Mässing, grafit, kol och andra material inuti dynorna kan minska bullret. Eftersom dessa material är inuti dynorna själva, fortsätter de att smörja istället för att slita ut.

Kontrollera att skivorna inte har några spår, deformationer eller andra tecken på slitage. En oregelbunden skiva kan orsaka att dynorna rör sig inuti bromsblocket och tången.

Gör en visuell kontroll av ytan, kontrollera jämnheten med en mätare eller försök skriva på den med en penna. Om du inte får en enhetlig linje är skivan för fet eller ojämn.

Rippa skivorna. Om slitage inte är för djupt, kan du kanske skicka skivorna på vredet för att släta ytan. Leta efter ett garage som gör den här typen av arbete. Dessutom kan du sanda ytan med ett speciellt verktyg som Rotor Hone, samma sak som du gör med cylinderhålen.

Byt ut skivorna. Om slitage är överdriven eller hela skivan är deformerad, måste du helt byta ut stycket. Bromsarna är ofta utformade och "inpassade" på fabriken för att undvika ljud, så det är bättre att byta dem så mycket som möjligt på originalet.

Det kan hända att du behöver nya poster även om ljudet de gör är inte en visselpipa utan en metallisk kladd. Om dynorna är för slitage kan skivorna vara skadade.

tips

Välj dynor med fasade kanter. De med fyrkantiga kanter kan vara bullrigare.
Smörjer de rörliga delarna av bromsarna för att arbeta tyst.
För varje problem du stöter på, matcha en lämplig åtgärd. För att lösa problemet med bullriga bromsar behöver du inte följa alla dessa steg.
Kontrollera bromsarna eller kontrollera dem så fort du känner problemet. Förutom att förhindra säkerhetsproblem kan du spara lite pengar genom att korrigera lite problem (padsslitage) innan det blir ett stort problem (skadade diskar).

varningar

Dåliga bromsar är ett säkerhetsproblem. Bullriga bromsar kan vara ett tecken på att de inte fungerar bra, men buller är inte alltid en fara. Få dem kontrollerade för att vara säker.
Kontrollera alltid maskinen om bromsens broms också åtföljs av andra problem, till exempel maskinen som tenderar att glida på ena sidan vid bromsning.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade