Hur man gör bränsleförbrukningen effektiv

Det finns en engelsk term som hänvisar till alla drivtekniker som syftar till att förbättra effektiviteten i din bils bränsleförbrukning tack vare minskningen av den ansträngning som krävs för motorn: hypermiling. Du kan förbättra bränsleeffektiviteten med 37% genom att ändra din körstil, så du förstår varför, med tanke på bensinprisökningen, blir detta ämne allt mer intressant. Eftersom vissa hypermiling metoder är kontroversiella och potentiellt farliga, kommer den här artikeln att fokusera endast på de säkraste teknikerna som fortfarande kan spara pengar och bränsle.

Hypermilingstrategierna är olika beroende på motorn i din bil, oavsett om det är fossilt bränsle, hybrid, seriehybrid till en konventionell motor eller en ren elektrisk motor. Några av de förslag som du hittar nedan kanske inte är giltiga för den bil du kör.

Del 1

Förbered din bil

Ta hand om din bil för att maximera bränsleeffektiviteten. Bilar som inte bibehålls bra eller inte är optimerade är en betydande källa till förorening. Dessa körtekniker fungerar inte om bilen inte är i perfekt skick, vilket du bör ta hand om oavsett bränsleekonomi.

Granska bilen. Bilar som inte servas eller med motorproblem är mindre effektiva och producerar mer förorening. En vanlig bilunderhållskalender är det första steget att förbereda ditt fordon för hypermiling.
Använd högpresterande ljus. Stearinljus som iridium-tippade ljus skapar en större gnista, vilket bidrar till en mer komplett och effektiv utbrott i förbränningskammaren. Detta ger en liten kraftökning, bättre bränsleekonomi och lägre utsläpp.
Använd den nedre viskositetsoljan som rekommenderas av tillverkaren. Användning av mindre viskös än rekommenderad kan orsaka säkerhetsproblem. Om bilen inte gör det "tar olja" - eftersom det brinner eller förlorar det - går till syntetisk olja, eftersom den här typen av olja minskar motorns inre friktion, vilket förbättrar livslängden och förbrukningen. Samtidigt kan du fördröja oljebyten, kompensera för den högre kostnaden för materialet.
Överväg att använda 0W-20 mycket lätta motoroljor. Lätta oljor minskar lasten på motorn eftersom de är enklare att pumpa. Med hjälp av en 0W-20 motorolja kan det bidra till att förbättra motorkonsumtionen, men potentiellt minska dess livslängd.

Sköter om däck och hjulunderhåll. Korrekt underhåll av däcken är mycket viktigt för att spara bränsle - de är den enda länken mellan bilen och asfalten, och felaktigt underhåll kan göra konsumtionen mycket värre.

Bota konvergens och balans av hjulen. I vissa fall slits bilhjulen ut ojämnt eller har en något osymmetrisk vikt och inriktning, vilket minskar effektiviteten.

Kontrollera däcktrycket regelbundet. Om däcken inte blir ordentligt uppblåsta kommer det att finnas överskott av friktion eller en minskning av kontaktytan med marken. Dessa faktorer leder till en signifikant försämring av bränsleeffektiviteten.

Uppblåsa inte däcken för mycket för att öka avståndet som kan färdas när motorn är stängd. Detta kan leda till ökat slitage och förlust av dragkraft. I extrema fall kan däcket explodera och orsaka katastrofala olyckor.

Se till att du har i rena strålkastare och arbetar. För många hypermiling tekniker måste du ändra avståndet att följa de bilar som föregår dig. Att se bilen precis framför dig är väsentlig för säkerhet och effektivitet.

Ta bort lasten från bilen. Bli av med skräp i bagaget: Ju mer vikt du tar, desto mer kommer motorn att fungera. Att minska bilens vikt förbättrar effektiviteten.

Ta inte bort saker som kan tjäna dig. En 1% minskning av förbrukningen är inte värt en resa till mekanikern eftersom du har tagit bort reservdäcken.

Del 2

Köra säkert och effektivt

Minimerar motorbelastningen. Som regel är det bättre att upprätthålla en konstant hastighet för att förbättra bränsleekonomin. Det är därför viktigt att man använder hastighetsstyrsystemet och kör under gränserna. Glöm inte också att ändra hastigheten i förhållande till terrängen du reser.

Kör som om du inte hade bromsarna - fortsätt med att motorn stannat så mycket som möjligt. När du kör, välj en rutt som inte kräver bromsning följt av plötsliga avgångar. Att fortsätta försiktigt med motorn stoppad kan minska bränsleförbrukningen till den punkt som den inte ens märker de plötsliga förändringar på grund av acceleration i genomsnittlig förbrukning.

På de modernaste bilarna, när bilen har kopplat in växeln och tar bort foten från gaspedalen, stängs injektorn helt av, så att du i huvudsak kan fortsätta fri - din bil går vidare, men du använder inte annat bränsle än det som krävs av motorbroms, eller motståndet från motorn till din rörelse.

Fortsätt inte genom att använda kopplingen eller sätta bilen i neutralläge. Detta skulle höja motorn till tomgång, vilket gör att du spenderar mer bränsle än om du körde helt enkelt, så att bilen fortsätter med växeln som är inkopplad utan att accelerera.

Var uppmärksam på fortsätt med tröghet i säkerhet. Att genomföra tröghet kan vara frustrerande och svårt om De andra chaufförerna fortsätter att klippa dig. Använd grundläggande säkerhetsteknik och sunt förnuft för att undvika risker.

Håll foten på bromsen. Om du måste sluta plötsligt måste du reagera snabbt. Eftersom du kommer att använda acceleratorn så lite som möjligt blir bromsning det primära sättet att styra hastigheten.

Att respektera trafiklagar är viktigare än att spara bränsle. Detta är också sant ur ett kostnad / nytta perspektiv, liksom sunt förnuft. När allt kommer omkring, om du måste betala böter på hundratals euro för att inte respektera ett stopp och några tusen euro om året mer om försäkring för att orsaka en olycka, kommer du att ha förlorat alla besparingar som erhållits tack vare bränsleekonomin.

Var försiktig med gaspedalen. Acceleratorn har det här namnet eftersom det skjuter mer bränsle i motorn, vilket gör det snabbare, vilket minskar bränsleeffektiviteten och ökade utsläpp av föroreningar. Använd acceleratorn försiktigt och du kommer se besparingar i bränslekostnaderna.

Skjut pedalen långsamt och höja foten så fort du inser att du måste sluta (för att du ser ett rött ljus, a stoppskylt eller bilens bromsljus framför dig), så att du kan fortsätta med tröghet för resten av resan.

När du försöker spara bränsle ska du aldrig trycka pedalen i mer än 2-3 cm. Vissa moderna bilar har i själva verket pedaler "de trycker tillbaka" när du accelererar för aggressivt.

Om du behöver påskynda, gör det snabbt. Fordon som inte konsumerar mycket bränsle kan förbättra effektiviteten genom att accelerera "snabb". Långsam acceleration försämrar förbrukningen i mycket effektiva bilar. En viss typ av acceleration medför dock en ökning av förbrukningen, så sluta snabbt så att du kan fortsätta med tröghet (utmärkt förbrukning!).

Undvik att stanna stillastående med motorn vid tomgång. Nästan alla människor spenderar betydande mängder bränsle genom att helt enkelt stanna kvar i trafik eller vid ett stopp. Stäng av motorn när du måste stanna i mer än en minut kan förbättra effektiviteten med 19%.

Om vädret är hård, lämna bilen vid tomgång för att värma upp motorn orsakar ökad konsumtion och konsumtion förorenande utsläpp- kör bara långsamt i 5-10 minuter. Om du följer de två föregående stegen kör du långsamt hela vägen.

Använd tekniken för puls och glid på hybridbilar för att spara bränsle. Denna teknik kan kraftigt minska konsumtionen, men det är bättre att använda den på gator med liten trafik.

puls: accelererar till högsta möjliga hastighet för att behålla. Nå den hastighet som representerar minsta förbrukningen för din bil. För en Toyota Prius är dessa hastigheter runt 24 och 40 km / h, och motsvarar de hastigheter vid vilka förbränningsmotorn driver bilen och laddar batterierna.

Glide mellan accelerationsperioder, men använd acceleratorn för att använda elmotorn. För att utföra denna teknik korrekt måste du veta hur mycket du trycker på acceleratorn och när du ska göra det. Använd indikatorns förbrukningsindikator för att se om du arbetar korrekt. Vinka dig till den maximala elektriska assistansnivå som du kan använda och täcka mer avstånd mellan accelerationer, vilket förbättrar förbrukningen ytterligare.

Använd stötarna till din fördel. För att göra detta måste du sakta ner och accelerera nedförsbacke. Sakta nerförbacken hjälper dig att spara bränsle som inte behövs för att korsa sluttningen. Accelererande nedförsbacke gör att du kan öka hastigheten med mindre bränsle och utnyttja gravitation istället för drivkraften. Om du kombinerar dessa två tekniker på en resa med små stötar, kommer du att märka en märkbar förbättring av konsumtionen.

När du går nerför kan du accelerera med mindre bränsle. Lyft inte upp foten från pedalen helt: använd acceleratorn om du inte redan går till den tillåtna maximala hastigheten.

Använd alla nedgångar till din fördel. Om du till exempel är på en nedstigning som slutar med ett rött ljus, försök att sluta bra före ljusen, så att du kan utnyttja den återstående nedstigningen till din fördel när du lämnar.

Undvik att stanna uppförsbacke. Starta uppförsbacke är den värsta situationen för bränsleförbrukning: motorn måste driva bilens vikt och motverka gravitationsacceleration. Stoppa på höjden av klättringen eller tidigare.

Om möjligt, överväg att använda spår av större fordon. Bilar skapar ett spår av störd luft med låg densitet bakom dem när de marscherar. Dra fördel av spåret det betyder att du kör i det här området av störd luft - det gör att du kan förbättra din bils aerodynamiska effektivitet jämfört med att du fortsätter att utsättas för luften. Detta är en kontroversiell övning, och du borde tänka bra innan du antar den.

Var försiktig när du använder spåret. Du kan fokusera för mycket på bilen framför dig och försumma vägen. Håll säkerhetsavståndet när du använder spåret och tappa inte bort den omgivande trafiken.

Att dra nytta av släpvagnar är inte effektiv. Det är vanligtvis inte värt att stanna i koll på en släpvagn eller lastbil för att spara bränsle. I bästa fall sparar mindre än 10% bränsle under 2 sekunder bakom lastbilen (60 meter vid 100 km / h).

Dra nytta av spåret av en släpvagn kan vara väldigt farligt. Avståndet som behövs för att uppnå större besparingar är för farligt för din säkerhet. Lastbilarna är extremt tunga och har därmed problem med manövrerbarhet - det säkraste stället att vara på vägen är långt ifrån dem. Vidare är baksidan av en lastbil ganska hög, i de flesta fall så en liten bil kan kollidera med den för högt, eftersom kroppen absorberar säkerheten säkert och explosionen av ett däck kan orsaka sammandrabbning med däckets skelett, som kan bryta igenom vindrutan och orsaka allvarliga skador och till och med döden av dem i bilen. Däck och släpvagnar lyfter också ofta och slänger stenar och andra skräp som kan orsaka stor skada på din bil.

Del 3

Luftkonditioneringskontroll

Begränsa användningen av luftkonditionering till motorvägen. Klimatanläggningen förbrukar mycket energi för att extrahera värme från luften, bränna några tiondelar av en liter varje kilometer. Genom att öppna fönstren, skulle du dock ökaaerodynamisk friktion, Att bryta luften strömmar längs bilens kropp, vilket också minskar effektiviteten i detta fall. Av denna anledning är användningen av luftkonditionering meningsfullt, ur ekonomisk synvinkel, endast när det är billigare än att öppna fönstren.

Luftkonditioneringen blir effektivare än fönstren med en hastighet på cirka 70 km / h. Att använda bilens fläktar, utan att använda luftkonditioneringen, använder försumbar energi, men systemet kan blåsa motorns värme i passagerarutrymmet. För att uppnå maximal tystnad, kylning och luftflöde regleras öppningen av fönstren för att rikta luften från en liten öppning till en effektiv luftkrasch.
Trots att det finns diskussioner om användningen av luftkonditionering och fönster, tar verkliga bränsle-savvy entusiaster helt enkelt isen i sina bilar för att hålla sig sval utan att använda luftkonditionering eller fönster.
Luftkonditioneringssystem fungerar mest effektivt om den är inställd på den kallaste temperaturen med lägsta fläkthastighet.

Använd luftkonditionering med intervall för att förbättra effektiviteten. Om du bor i en het region och behöver använda luftkonditionering, försök att slå på den med intervaller istället för att lämna den. När luftkonditioneringen är avstängd, fortsätter fläkten, om den är kvar, att blåsa kall luft i flera minuter. När luften börjar bli varm igen, sätt på luftkonditioneringen igen i några minuter för att kyla rummet igen.

Effektiviteten att använda luftkonditioneringsintervaller beror på bilmodellen. I vissa bilar kan luftkonditioneringen anpassas till olika intensiteter och kan användas med lägre effekt med rätt kombination av fläktar och luft.

Var försiktig med att ständigt reglera klimatanläggningen, speciellt om kontrollerna är elektroniska eller termostat och inte enkla knappar. Servokontrollerna inuti bilen kan misslyckas och kräver krävande underhåll.

Motorerna från traditionella bränslebilar ger mycket värme "av avfall", så använd värmen så mycket du vill.

Om du kör en konvertibel, håll taket stängd, särskilt på motorvägen. Även om man kör med soltaket är den enda anledningen att köpa en konvertibel bil, sänker taket kraftigt bränsleeffektiviteten. Den stora öppna kaviteten i bilen skapar en betydande mängd aerodynamisk friktion, vilket tvingar motorn att arbeta hårdare.

Del 4

Planering och strategi

Välj den rutt som låter dig spara bränsle. Om du kan välja mellan flera rutter väljer du den som kräver färre stopp. Stopp och omstart ger en stor ökning av konsumtionen.

Om du måste göra flera stopp på en resa, planera din rutt så att du når den längsta destinationen först och gör resten av stoppen på din väg tillbaka. I början tar du den längsta vägen, du kommer att ge bilen tillräckligt med tid att värma upp för resten av resan. Eftersom motorerna inte fungerar effektivt förrän de är heta, kommer den första täckningen av den längsta vägen att förbättra bränsleeffektiviteten.
Landsvägarna är användbara, eftersom du inte behöver stanna och lämna ofta och du behöver inte accelerera och bromsa på ramparna som på motorvägen. Till och med branta stigningar och nedstigningar påverkar bränsleekonomin.
Om du kör på en sträcka upp och ner, är det bra att tänka på förhand där du kommer att sluta, för att du förstår hur du måste påskynda.

Parkera för att enkelt starta om. Istället för att leta efter den perfekta platsen nära en ingång (vilket betyder att behöva köra till acceleration och bromsning, särskilt om det finns fotgängare och andra förare som kommer in och ut ur sina platser), parkera bilen på en plats som är mer långt ifrån ingången.

Leta efter högsta sätet och parkera med framsidan av bilen mot utgången, så att du kan använda tyngdkraften till din fördel när motorn är kall (och har mindre effektivitet).

tips

Överväg att köpa en elektroniskt verktyg för beräkning av förbrukning. Du kan montera den var som helst i bilen och du kan läsa data som kilometer per liter uppdaterad per sekund, kostnad per kilometer, liter förbrukad per timme, restid kvar och kilometer återstående autonomi. Detta verktyg hjälper dig att fokusera på att uppnå optimal konsumtion.
Överväg om du vill köpa en modifierare av körvanor. Det är en enhet som ansluter till bilens diagnosystem (för bilar som produceras efter 1996) och visar förbrukningen på bilar som inte har inbyggda datorer. Visuell inspektion av din konsumtion kan hjälpa dig att köra mer effektivt.
Försök att inte irritera passagerare med dina bränslebesparande tekniker. Gör passagerarna bekvämt. Starta och sakta ner gradvis kommer att vara användbart för detta ändamål - dra nytta av klockan kan skrämma passagerare och bristen på luftkonditionering och de kontinuerliga accelerationerna och fortsätt sedan med tröghet kommer sannolikt att vara irriterande. Kom ihåg att dina vänner är värda mer än några euro bensin.
Håll en effektivitetsdagbok för att kontrollera dina förbättringar.
Om du är i trafik, oroa dig förut Bidra inte till att skapa en trafikstockning och bara senare för att spara bränsle.
För att spara mer pengar, naturresurser och förorena mindre, anta övningen av carpooling. Merparten av bilens vikt är själva bilen, så även om fler passagerare ökar bränsleförbrukningen något minskar bränsleförbrukningen per person drastiskt. De mest effektiva bilarna är ofta bussar, helt enkelt för att bränsleförbrukningen för människor är mycket låg.
När fordonsstorleken ökar ökar bränsleförbrukningen proportionellt till framdelen och vikten, men med tanke på den kubiska ökningen i volymen blir större fordon effektivare, så länge de upptas av fler personer.
Överväg att köra en halv tank: 5 liter bensin väger ca 3 kg och fortsätt med hela tankmedlen för att få en rättvis vikt i bilen.
Kom ihåg att körning med tanken nästan tom kan öka bränslepumpens slitage. Elbränslepumparna i moderna bilar använder bränsle i tanken för att sprida värme. Att köra med tanken mindre än ett kvartal kan kraftigt minska pumpens livslängd. Kostnaden för att ersätta pumpen är ofta hundratals euro, och du bör överväga om bränslebesparingarna uppnås kompenserar för denna förlust.
Var uppmärksam på klimatet. Om möjligt, undvik körning i stark vind, speciellt om du måste resa långa avstånd på motorvägen. Om det regnar eller snöar, kommer du inte att kunna optimera bränsleförbrukningen (och du borde inte göra det - kom ihåg säkerhet först!).

varningar

Körning på detta sätt kan orsaka ilskning av andra bilister. Consult den här artikeln för mer information.
Debatten om utnyttjande av kontrast är mycket intensiv. Utvärdera efter noggrann övervägning om du genomför denna riskfyllda övning.
Undvik att sätta dig själv eller andra i fara.
Undvik extrem bränsleekonomi tekniker. De är för riskabla, inte bara för din säkerhet, men också för andra förare.
Överskrid inte stoppen och vänd inte mot höga hörn för att undvika bromsning.
Stäng inte av motorn. Stäng av motorn och stäng av servostyrning och broms servo - din bil blir svår att kontrollera och bromsarna blir mycket mindre effektiva. I hybridbilar elimineras detta problem med servostyrning och kraftbromsar som drivs av elektriska batterier.
Att köra under hastighetsgränsen vid tunga trafikförhållanden, där andra fordon inte säkert kan komma över dig, är extremt farliga.

Visa mer ... (5)

Dela på sociala nätverk:

Relaterade