Hur man startar en frusen bil under vintersäsongen

Bilbatterierna betalar en skön hyllning till vinterns frost. Därför är det viktigt att vara förberedd för den kalla årstiden och de mekaniska problem som kan uppstå. Läs vidare för att veta hur man beter sig när bilen inte startar och hur man förhindrar att det händer.

Del 1

Starta motorn

Om din bil har en förgasningsmotor, tryck lätt på gaspedalen medan fordonet fortfarande är parkerat. Kram pedalen en gång och släpp sedan den. Detta ger en liten mängd gas till grenröret och bör hjälpa tändning. Kom ihåg att denna övning är helt användbar vid injektionsmotorer.

Stäng dörrarna och stäng av alla tillbehör. Dessa inkluderar radio, värmefläkt och ljus. Detta låter dig använda all energi som är tillgänglig endast för att starta motorn.

Vrid nyckeln och håll den på plats i 20 sekunder. Genom att göra detta bör du hjälpa till med att starta motorn. Överstiga inte 20 sekunder, annars lägger startmotorn under belastning och orsakar mekanisk skada. Om motorn inte startar, vänta ett par minuter och försök igen.

Låt batteriet vila om bilen inte startar. Om motorn inte startar efter 10 eller 20 sekunder med knappen vänd, stoppa och vänta en minut eller två innan du försöker igen. Med den här tiden kan batteriet återhämta sig och startmotorn svalnar.

Om du har intrycket att motorn är på väg att lämna men du känner dig svag, ta en paus och försök igen. Om batteriet inte ger något tecken på liv, betyder det att det är helt urladdat och du måste fortsätta med en nödstart med kablarna.

Om efter flera försök tändmotorn verkar utmattad måste du värma batteriet. Du måste ta bort den från fordonet och ta den inomhus - vet att detta försök kan orsaka skador på elsystemet. Du kan ta bort batteriet som en förebyggande åtgärd eller om du har tid att vänta på att värma upp ensam, dock vet att i de kallare månaderna kommer det att ta flera timmar innan detta händer och batteriet når en tillräcklig strömstyrka.

Läs underhållshandboken. Numera levereras de flesta av fordonen med kallstartsinstruktioner som använder gaspedalen för att starta tändningen. Se alltid manualen för din specifika modell.

Om du inte har handboken kan du beställa den från återförsäljaren, leta efter den på skrotgården eller i varuhusen.

Flera handböcker finns också tillgängliga online. Skriv "användar- och underhållsmanual" till en bra sökmotor och kolla resultaten.

Del 2

Starta batteriladdning

startar batteriet med kablarna om det inte ger något tecken på liv. Om startmotorn inte vrider, är batteriet troligen helt urladdat. Du måste lita på kablarna och hjälp av en snäll bilist vars bil fungerar.

Placera arbetsbilen så nära din som möjligt. De två motorrummen måste vara väldigt nära varandra.

Haka kablarna till motsvarande terminaler korrekt. Leta efter symbolerna + och - på kablarna och anslut det med + vid den positiva polen på de två batterierna medan den med skylten - vid den negativa polen.

En annan indikation på korrekt anslutning är färgerna: röd kabel med röd terminal och svart kabel med svart kontakt. Fixera den röda kabeln till den röda polen på det "döda" batteriet först och anslut sedan det till arbetsbatteriet. När det gäller den svarta kabeln, fortsätt bakåt. Säkra kabeln till arbetsbatteriets svarta stolpe och sedan den andra änden till den uttömda. Kom ihåg att den "döda" bilens svarta klämma måste vara fäst antingen på en ommålad mutter eller på dynamo-pelaren men inte på själva batteriet. Detta är för att undvika kortslutningar.

Starta bilmotorn i några minuter. Du måste vrida motorn en stund.

Försök att starta den "döda" maskinen. Det tar lite mer tid än vanligt - om inget händer vid första försöket, kontrollera att kablarna är väl anslutna innan de väntar några minuter och försök igen.

Byt ut batteriet om det behövs. Förr eller senare går alla batterier ut och behöver bytas ut. Detta beror på att de är element med begränsat livslängd och inget regelbundet underhåll kan hindra kemiska agens från att försämra metallen. Batterierna i bilarna varar ca 3-5 år. Om din bil måste startas med kablar, tänk på att köpa ett nytt batteri.

Om du vill byta ut det själv, se till att maskinen är avstängd och parkerad, med parkeringsbromsen dras.

Använd alltid skyddshandskar och skyddsglasögon när du byter bilbatteriet, eftersom det innehåller farliga syror och gaser som kan komma ifrån om objektet misshandlas. Du kan också ta batteriet till ett visst återvinningscenter eller till några auktoriserade auto delar.

Del 3

Förebyggande av problem

Värm upp motorn med ett förvärmningssystem eller en batterihylsa. Att hålla batteriet varmt under natten skyddar det mot frostens effekter. För detta ändamål kan du använda ett värmesystem eller en skyddshylsa.

Ett förvärmningssystem är ett litet uppvärmningsverktyg som är monterat inuti motorn och ansluts till ett eluttag. Det håller oljan och motorn varm och förhindrar batteriernas "död". Detta är inte ett dyrt verktyg men måste installeras av en mekaniker.
En ärm är ett ark av plastisoleringsmaterial som håller batteriet varmt. Använd den för att sätta i batteriet på natten, men kom ihåg att ta bort det innan du startar motorn.

Park inomhus. På så sätt skydda motorn från de isiga vindarna och temperaturerna under noll. Värm garaget om möjligt.

Använd en mindre tät olja. När det är mycket kallt tenderar oljan att tjockna och smörjer inte de vitala delarna av motorn. En lättare olja, lämplig för vintern, flyter mer fritt och förbättrar motorkonsumtionen. Underhållshandboken kommer att berätta vilken olja som ska användas.

Lägg till en frostskyddsmedel och en bränsle stabilisator. En frostskyddsmedel för bränsle är en kemikalie (i huvudsak metanol) som läggs till tanken för att förhindra att bensin fryser. Om bränslet skulle frysa skulle bilen inte startas förrän vätskan återvänder. De flesta bensinstationer lägger till denna tillsats till sina pumpar under vintern. Fråga din betrodda skötare.

Lägg till frostskyddsmedel först att tanka för att se till att du blandar bra med bränslet.

För dieselmotorer, överväg att använda en speciell tillsats. Det är en multifunktionell produkt som hjälper motorn att starta och förhindrar dieselbränsle "gel" på vintern.

Håll tanken full. Kondensationen på tankens väggar kan springa på botten där den kan frysa och orsaka problem i tillförselledningen. Det är mycket svårare att starta ett fordon med tanken nästan tomt, så försök att göra gas oftare under de kalla månaderna.

Del 4

Förbered bilen för vintern

Byt ut torkarförseglingarna och sugflödet. Tätningarna bryter med frost och blir mindre effektiva och ökar risken. Lågsynlighet kan bli extremt farlig på vintern, så håll alltid vindrutetorkarna så fulla som möjligt. Byt ut dem var sjätte månad eller så.

Kontrollera snödjuptrycket. Plötsliga temperaturförändringar kan störa det korrekta däcktrycket och körning med felaktigt tryck är farligt. De kalla däcken har ett annat tryck än de heta, så innan du kontrollerar det för ett tag körs med låg hastighet.

Om du bor i ett område där det snöar mycket, överväg att installera snödäck eller köpa kedjor. Läs om bestämmelserna i motorvägskoden.

Underhåll batteriet. Detta element lider av mycket vinter för två huvudorsaker. Motorn har svårt att starta när det är kallt eftersom oljan är tjockare. Detta medför en efterfrågan på större el till batteriet. Också, på grund av förkylningen kan batteriet inte ge normal strömstyrka. Den kemiska reaktionen som genererar el är långsammare vid låga temperaturer. Kontrollera batteriet ofta för att hantera eventuella underhållsproblem, men kom ihåg att du förmodligen måste ändra det var 3-5 år.

Kontrollera kablarna och klämmorna för att se till att det inte finns någon korrosion. Om du märker vita och dammiga rester på klämman, är det korrosion som orsakas av syran. Du kan rengöra den med vatten, natron och tandborste.

Batteriet måste fyllas med en elektrolyt, så se till att det alltid finns en. De flesta modeller har några lock på ytan, genom att ta bort dem kan du kontrollera elektrolytnivån. Om det är lågt, fyll på med destillerat vatten, var försiktig så att du inte överdriver det.

tips

Försök att ta bort så mycket snö och is som möjligt från bilen. För att hjälpa dig kan du starta motorn för att gradvis värma upp bilen - kom ihåg att en tung last av snö och is inte gör en fördel för bilen. Försök att sopa så mycket snö som möjligt och lossa eventuellt isstycke som bildats i hjulbågarna. Se till att vindrutetorkarna och vindrutetorkarna är isfria.
För att hålla batteriet varmt kan du koppla ur terminalerna och föra in det under natten. Även om det är en lite jobbig sak blir det mindre problematisk än att spendera nästa morgon, en bra halvtimme som försöker återuppliva batteriet.