Hur man monterar cykelkedjan

Alla cykelfläktar måste förr eller senare möta pausen eller "höst" av kedja av hans eget cykel. Lyckligtvis är det inte nödvändigt att ta bilen till en dyr mekanisk verkstad för detta vanliga problem som du kan lösa på egen hand om du vet hur du ska gå vidare.

Metod 1

Byt ut en Sled-kedja

Leta reda på glidpunkten. Ibland kan kedjan komma ut ur sin väg, medan den inte bromsar. Eftersom det i det här fallet hålls undangömt runt framhjulet och bakhjulet, behöver inget särskilt underhåll - bara sätt det runt höger krona. När kedjan "falls", ta av cykeln, placera den på marken med tornet uppåt och inspektera skadorna. I allmänhet lossnar kedjan från det främre kedjehjulet, men är kvar i båda derailleursna.

Kontrollera om kedjan är skadad efter att ha tryckts mot ramen - i så fall måste du reparera den innan du går tillbaka till sadeln.

Använd snabbkopplingsmekanismen om kedjan är skadad. När den faller sitter den ibland mellan ramen och kugghjulet. I det här fallet är det värt att förlora snabbkopplingsmekanismen på bakhjulet och ta bort muttern för att frigöra kedjan. När hjulet är tillräckligt löst, lyfter du bara upp kedjan.

Öppna mekanismen genom att först dra den lilla hävarmen i navets mitt. Lossa muttern på motsatt sida som "fast" hjulet till ramen. Vid denna tidpunkt borde du inte ha svårigheter att frigöra kedjan.

Glöm inte att dra åt mekanismen innan du återupptar cykelturen. Du borde kunna stänga den helt - den ska vara tätt, men inte tillräckligt för att trycka spaken helt ner. Om det verkar för hårt, minska muttern och försök igen. Tvärtom, om du känner att det är lös, dra åt det mer.

Lossa kedjan om cykeln är utrustad med en baklucka. För modeller som har denna mekanism, måste du begränsa dig själv för att lossa kedjan och föra den runt det främre kedjehjulet. I allmänhet är den bakre spärren monterad på en fjäder som håller kedjan i spänning under trampning. Dra fördel av den här funktionen genom att trycka armen framåt för att göra kedjan lös. Därefter linda den andra änden (lever inte längre) runt den mindre främre kronan. Lossa armen och kontrollera att kedjan är spänd.

Vid den här tiden kan du helt enkelt remount! Cykeln kan ändra förhållanden slumpmässigt ett tag tills kedjan vilar på kugghjulen den var på innan den glidde.

Vrid pedalerna på cyklar utan avspärr. För modeller som inte har denna mekanism kan du återföra kedjan till tandhjulet genom att vrida pedalerna. Många cyklar, som fasta redskap, har inte derailleurs. I det här fallet, att det enklaste sättet att reparera en lös kedja är att koppla den på bakdrevet, krok så mycket som möjligt med de lägre tänderna på frontpanelen och vrid försiktigt pedalerna bakåt. Därigenom bör kedjan vara "fångade" och börja rotera runt den främre kronan. När stygnen passar ihop med ringmutterns övre tänder är kedjan tillbaka på plats och strömmar normalt.

Det är lättare att vrida pedalerna om du lyfter bakhjulet från marken. För att göra detta kan du placera cykeln på ett stativ eller lyfta baksidan av ramen med allt material du har tillgång till. Alternativt, fråga en hjälpare för att lyfta den, samtidigt som du lägger kedjan på plats eller vrider cykeln.

Försiktigt pedal framåt tills kedjan sätter sig i rätt förhållande. Montera i sadel och pedal framåt vid låg hastighet. Om din modell har en växellåda, borde kedjan "ta" på kugghjulet som det var före glidningen. Annars, fortsätt att byta tills pedalerna löper smidigt.

Obs! På fasta cyklar är detta problem särskilt farligt och problematiskt, vilket indikerar ofta att kedjan är för lös. Överväg att justera spänningen innan du använder cykeln igen.

Utför de slutliga kontrollerna. Innan du börjar pedal som vanligt, se till att du har satt en bekväm förändring. Om cykeln är utrustad med olika förhållanden, byt både fram och bak, tills kedjan återgår smidigt utan att producera ljud.

Metod 2

Byt ut en bruten eller saknad kedja

Få en ny kedja och en kedja verktyg. För att ersätta det här stycket som har brutits eller helt lossnat från sitt säte måste du ha en reservdel som är lämplig för cykeln och en del av den för att ta bort den gamla och montera den nya. Du behöver också en stift för att stänga kedjan, men den levereras vanligtvis redan med de delar du köper.

Du kan hitta dessa verktyg i en cykelaffär eller sportutrustning butik.

Utvärdera skadorna och försök att reparera det om möjligt. Stoppa och placera cykeln på marken med kuggsidan uppåt. Om kedjan fortfarande är på cykeln, kontrollera om den är trasig. Om du märker att den hänger mjukt från kronan, borde du inte ha svårt att hitta de två ändarna som har separerats. Om den har fallit helt från kugghjulen kan du omedelbart montera reservdelen. I de flesta fall är varje länk i kedjan ansluten till nästa med en metallstift infogad i kedjan "platt" utanför en skjorta och in "rulle" inre av den intilliggande. De flesta cykelkedjor hör till någon av dessa tre kategorier:

Kedja med speciella reservpinnar. I det här fallet måste du få en speciell stift från tillverkaren (den säljs vanligen med ersättningskedjan) för att reparera skadorna. Om du inte bär dessa artiklar med dig när du cyklar, kanske du inte kan byta kedjan tills du når en mekanisk verkstad.

Kedja med falsk länk. Denna modell är utrustad med ett speciellt nät med två stift som gör det möjligt att förena de två fria ändarna. Om den felaktiga länken bryts måste du vänta tills du har en reserv för att reparera.

Kedja med stiften "normal". De äldre och mer traditionella modellerna är utrustade med nät med stift som är alla samma, som du kan använda för att reparera pausen (om du har brödet till hands).

Ta bort kedjan som skadas av cykeln. Om du har bestämt dig för att det är enklare att byta ut än reparera, är det första att göra av den gamla kedjan. Om den är helt öppnad, vrid helt enkelt pedalerna tills den är helt borta från kugghjulet. Om det fortfarande är en sluten ring måste du bryta en skjorta för att kunna demontera den. Du kan göra det tack vare slaggen.

För att använda en standardbelastning, justera ett nät med det inre haket du ser på instrumentet, var försiktig med att låsa det med "tand" av själva verktyget. Rotera sedan handtaget för att sänka spetsen på sträckmärket och tryck på länken ut. Om du vill återanvända kedjan, trycker stiftet bara tillräckligt långt för att separera de två maskor, men ta inte bort det helt, eftersom det inte är lätt att sätta tillbaka.

När kedjan är öppen rotera pedalerna för att skjuta den genom växlarna. I teorin borde du köpa en ny av samma längd (även om cyklar med bakre spårväxeln tillåter en större felmarginal) - i denna fas är det därför lämpligt att räkna antalet länkar. Du bör också notera vilken typ av överföring som används på ditt fordon, eftersom det bestämmer lämpliga kedjetyper. Till exempel behöver en nio-hastighetsöverföring en nio-stegs kedja och så vidare.

Lyft bakhjulet. Tränga den nya kedjan in i bakre spärrhaken. Det kan vara nödvändigt att rotera bakhjulet, vilket är lättare att göra om det inte rör marken. Om du har en kickstand eller krok på garageväggen som låter dig lyfta cykeln med tappen mot dig, använd den. Om du inte har det, måste du begränsa dig själv för att lyfta ryggen med trä, lådor, betongblock eller något liknande föremål till hands.

Också uppmärksamma arrangören av avspärraren. Om baksidan är utrustad med en kabel som kopplar den till växelvredet, placera den i högsta förhållandet. Om den främre spåraren också har en växlingskabel ställer du in det lägsta förhållandet.

Drag kedjan genom den bakre spärren. På de flesta moderna cyklar med växellådor är detta en fjädermekanism utrustad med kugghjul "dinglar" under huvuddrevet. För att få en smidig och säker åktur är det nödvändigt att passera kedjan korrekt genom detta system. Ta slutet "kvinna" (den med den stiftfria länken) på den lämpliga reservkedjan och tränga den genom den nedre kronan - senare, ta den upp och runt den övre remskivan. Om du fortsätter på rätt sätt, ska kedjan springa smidigt genom att följa en väg bakåt "S" inuti spärren. Kontrollera att det inte fastnar eller vilar på något annat än remskivorna - annars bör du se en svullnad i "S".

Det kan finnas en liten "tunga" av metall mellan skivornas två remskivor. Kedjan måste övervinna den utan att röra den.

Vissa cyklar, som fasta växlar och de med navkugghjul, har ingen spärr. Dra i så fall bara kedjan runt bakhjulet, vilket anges i nästa steg, vrid bakhjulet om det behövs.

Ta kedjan på bakhjulet. På cyklar som är utrustade med växellådor är kedjepaketet inget annat än en serie tandhjul som är kopplade till bakhjulet. Efter korrekt korsning av kedjan i framspararen, dra upp den och runt ringmuttern mindre. Se till att den är tätt och placerad korrekt både i spärrväxeln och ovanför växeln och dra sedan den för att spela lite.

Passera kedjan genom främre spärrburen. De flesta moderna cyklar med olika förhållanden har en mekanism nära de främre kugghjulen som gör att du kan flytta kedjan från ett kugghjul till ett annat. Tränga kedjans ände genom denna mekanism, vrid bakhjulet för att få mer "rep"om det behövs.

Kom ihåg att även i det här fallet har de fasta cyklarna inte en främre spärr och du behöver bara glida kedjan runt kronan, som beskrivs i nästa steg.

Ta kedjan runt framhjulet. Justera den med den från diametern minst, Sträcka den tills den är tätt och håller inte fast vid de främre ringtänderna. Drag det runt kugghjulet genom att vrida pedalerna, om det behövs, för att få mer spel.

Anslut kedjans båda ändar. I slutet, när kedjan passeras korrekt genom hela växeln, kan du gå med i de två ändarna och fortsätta cykelturen. Linja upp skjortan "kvinna" med det "man" av motsatta änden och gå med dem genom att använda slaggen (tillgänglig i cykelaffärer). Se till att båda stygnen ligger säkert i spåret och att de är anslutna till "tand" verktyg. Vrid handtaget för att föra stiftet i kedjan genom att ansluta de två länkarna. Se till att den sticker jämnt ut från båda sidor, eftersom även den minsta felinriktningen kan orsaka strukturell svaghet i kedjan, vilket gör det nödvändigt annan reparation.

Användbar rådgivning: Använd ett litet verktyg med en C-formad krok, så att du kan föra dem ihop och hålla kedjans båda ändar. På detta sätt förenklas arbetet, och du behöver inte oroa dig för att stygnen sitter på plats, med risk för att du glider. Ett enkelt pappersklipp kan ersätta det här verktyget.

tips

Om möjligt, köp ett instrument som kallas en kedjespännare. Köp ett par och följ anvisningarna på förpackningen. Generellt behöver du en Phillips skruvmejsel eller en insexnyckel av en viss storlek. Detta verktyg är perfekt för att lyckas med att spänna spänningen korrekt.
Det är alltid viktigt att ha grundläggande kunskaper för att reparera cykelkedjan. Inte bara behöver du inte betala mekanikern för mindre skador, men undvik att vara strängad flera kilometer från närmaste maskinaffär.
Om du inser att kedjan fortfarande är lös och du inte kan kontakta en cykelmekaniker, kan du behöva ta bort några stygn för att göra det kortare. Fortsätt med denna operation endast om du kan!
Om kedjan ibland faller av kedjehjulen betyder det inte att din cykel har problem - men om det är ett besvär som ofta upprepas kan det indikera att fordonet behöver mekanisk ingrepp.

varningar

Var försiktig så att du inte sätter fingrarna i kedjan, eftersom du riskerar en skada och till och med amputering av fingret.
Tie upp långt hår, dangling kläder och helt stänga blixtlås innan du utför någon reparation på cykelkedjan.
Om möjligt bör du bära handskar, eftersom dina händer kommer att få mycket fett smutsig.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade