Hur man diagnostiserar problem med däckdäckets anpassning

Mmm. Tog du ett hål som du inte såg den andra dagen? Nu drar din bil till höger eller vänster? Eller ratten har för mycket "spel"? Du kan svara på dessa frågor genom att göra en anpassning och konvergenskontroll och ett vägprov. Senare kan du tillhandahålla för att åtgärda problemet!

steg

Uteslut ett däckproblem. Innan du kontrollerar inriktningen av hjulen måste du vara säker på att orsaken till styrproblemen inte ligger i däcken.

Kontrollera trycket på alla fyra däck och uppblåsa dem om det behövs. Du hittar den rekommenderade trycknivån på etiketten som finns i förarens dörr.
Kontrollera att slitbanan och hjulets storlek är samma för alla 4 däck. Du borde inte ha de normala på ena sidan och de vinter å den andra. Denna eller någon annan kombination kan orsaka problem med körproblem.
Kontrollera om däcken är ovanligt slitna eller skadade. Kontrollera dem i alla sina delar. Är de symmetriska och cirkulära? Finns det några saknade delar av slitbanan? Förse försiktigt hand över däckens hela yta för att känna om det finns några deformiteter eller utbuktningar som indikerar att slitbanan sköljer av stålskiktet.

Bildnamn Diagnosera ett inriktningsproblem Steg 2

Kontrollera främre-posteriorinriktningen. Det finns flera aspekter att tänka på i bakhjulsdrivna bilar. Du kan kontrollera om det finns allvarliga feljusteringar med ett måttband och en 60 cm-nivå. Så här gör du:

Konvergens: Varje däcks framsida, när den står i upprätt läge, pekar något mot insidan av fordonet. Detta ger dig en svängbar fördel eftersom dragkraft är samma på alla däck, men om vinkeln är för hög, slits utkanten av slitbanan för snabbt. Mät avståndet på fram- och bakdäcken från bilens mittlinje för att förstå hur mycket konvergens de har.

Caster. Detta är den vinkel som bildas vid bilens mittlinje med fram och baksida på varje däck. För att kontrollera den här vinkeln är det bättre att gå till en däckspecialist som har alla nödvändiga verktyg - men om inte bultens leder, bussningarna och tapparna är skadade är det här en parameter som inte varierar mycket.

Camber. Detta är vinkeln ovanpå däckets mittlinje vinkelrätt mot bilens tvärsnitt. Du måste parkera bilen på en jämn yta och med en 60 cm masonnivå kontrollera om däcken är rörliga.

Bildtitel Diagnosera ett inriktningsproblem Steg 3

Ta ett vägprov. Välj en platt, jämn väg med jämn asfalt och utför följande tester.

Lossar greppet på ratten tillräckligt för att låta bilen gå "på egen hand". Välj en dag utan vind och regn. Du måste fortsätta med justeringen om maskinen tenderar åt höger eller vänster.

Kontrollera bullret från bak- och framhjulen. Kör långsamt för att känna av eventuell rep, stön eller friktion som kan indikera överdriven däckfriktion på vägen eller andra problem.

Be någon att följa dig med måttlig fart, så att han kan observera däckens antero-posterior anpassning. Om de främre däcken inte reser lika rutt av de bakre du kan få rammen vikta.

Kör zigzag i en tom parkeringsplats medan någon tittar på däcken. Om du märker en ovanlig position av däcken eller ovanliga ljud, kan det finnas problem.

Bildrubrik Diagnosera ett inriktningsproblem Steg 4

Kontrollera om däcken är slitna onaturligt. Det kan hända att du har ett anpassningsproblem om insidan eller utsidan av de främre däcken är särskilt slitna. Andra orsaker kan vara:

Slitna stolar eller försämrade stötdämpare kan orsaka a rebound av däck under körning skapande konsumtion av slitbanan.

Skadade eller lösa lager kan leda till att däcken lutar, eftersom de är de komponenter som säkrar däcken i deras position på fordonsspindeln.

Ändarna av slipsstängerna, bollförband, ärmarna hos de slitna övre och nedre kontrollarmarna eller andra skadade styrkomponenter.

En styrhjul eller en skadad servostyrning.

Dåliga körvanor, som höghastighetsbockning, brådskande bromsning eller zigzag körning kan vara orsaken till ett snabbt eller onormalt slitage på hela däcktåget.

Bildnamn Diagnosera ett inriktningsproblem Steg 5

Kontrollera den främre och bakre justeringen och upprepa körprov för att se till att allt är löst.

Bildtitel Diagnosera ett inriktningsproblem Intro

Färdig.

tips

En bra tid att kontrollera om avvikelser i däcken är när du blåser upp dem och roterar dem sedan.
Justeringsproblem är inte alls sällsynta och behöver inte stora mekaniska färdigheter för att diagnostisera dem. Det är dock viktigt att du anlitar en professionell däckreparator för att lösa problem, eftersom han har rätt verktyg för att få ditt fordon till perfektion.
Ladda bilen alltid på ett balanserat sätt. Tunga föremål på ena sidan av bilen kan orsaka större spänning på upphängningen, vilket leder till problem som inte är relaterade till styrsystemet.

varningar

Var försiktig när du driver din hand på kanten av gummit. Om slitbanan avskalas kan det finnas några avtäckta stålklammer som kan skada dig.
Håll fullständig kontroll över fordonet när du gör vägprov för att se om bilen "drar" åt vänster eller höger.

Saker du behöver

Läderhandskar

Dela på sociala nätverk:

Relaterade