Så här startar du en maskin med kablar

Det kan hända att batteriet i din bil, av en eller annan anledning, släpps ut. Orsakerna kan varieras, kanske relaterat till tidens gång, till glömska eller till något tekniskt problem. Batteriet består av två poler: en negativ, markerad med symbolen (-) och vars kabel normalt är svart och en positiv markerad med symbolen (+) och vars kabel är normalt röd.

Viktigt: Ett lågt batteri kan släppa vätegas som är mycket brandfarligt, så under anslutningsprocessen är det alltid bra att ansluta kablarna först till batteriet som behöver repareras för att undvika att generera farliga gnistor. Att inte respektera detta enkla steg kan orsaka allvarliga skador.

Samma procedur bör användas vid batteriladdare: Anslut batteriet till batteriladdarkablarna innan du ansluter det till strömförsörjningen.

steg

Ring en vän eller släkting som kan hjälpa dig med din bil. Placera den nära den skadade bilen.

Kontrollera att batterierna i de två bilarna har samma spänning. Normalt är bilbatterierna 12V. Istället arbetar lastbilar och tunga fordon med ett 24V elsystem och använder normalt två 12V batterier anslutna för att ge 24V spänning. Använd aldrig ett 24V-batteri för att driva ett 12V-batteri.

Placera bilarna så att de två motorrummen är så nära varandra som möjligt så att kablarna lätt kan nå de två batterierna. Kontrollera att maskinerna inte rör varandra.

Stäng av motorn. Öppna motorrummen på båda bilarna.

Stäng av, på båda bilarna, allt som absorberar dyrbar spänning, såsom ljus, radio, vindrutetorkare etc. Koppla också bort alla laddare som är anslutna till cigarettändaren, strömavbrott kan skada laddningsenheterna.

Rulla ut batterikablarna i ordning. Kablarna i dessa kablar är utformade för att förankra sig själva till batteripolarnas mjuka metall. Anslut inte de två batterierna genom att korsa polerna, eller genom att ansluta en positiv pol på ett batteri med den andra polens andra pol, skulle det orsaka allvarliga skador på elsystemet.

Kontrollera visuellt att båda batterierna inte har några skador, brott eller läckage. Om du märker något av dessa problem slutar omedelbart. Ring en wrecker och försök inte starta maskinen eller anslut batterikablarna.

Anslut den första röda klämman till den positiva (+) posten på det uttömda batteriet. Anslut nu den andra änden av denna kabel till det positiva (+) -posten på det laddade batteriet.

Kom ihåg, det är viktigt Den ordning du bifogar tången i, följ sedan noggrant igenom dessa anvisningar.

Anslut den första svarta klämman till den negativa (-) polen på det laddade batteriet.

Anslut den andra svarta mätaren till en fast metallstycke från kroppen eller motorn på den nedbrutna maskinen. Bättre om det inte är rostigt och målat. Anslut inte den andra klämman till det urladdade batteriets negativa pol, gör det bara som en sista utväg, om andra anslutningar inte har den önskade effekten. Läs avsnittet tips för mer information om vilka metalldelar som ska användas.

Slå på räddningsfordonet så att det laddar sitt batteri och följaktligen också det fordon som behöver repareras.

Låt motorn springa i viloläge i ca 5 minuter innan du försöker starta maskinen vid fel. Accelerera inte motorvarvtalet, det låga batteriet laddas inte snabbare.

Försök att starta maskinen som behöver repareras. Om det inte startar första gången, vänta 5 minuter för att låta batteriet ladda lite, försök igen. Upprepa dessa steg tills motorn startar.

Ta bort anslutningskablarna i omvänd ordning av hur du anslöt dem (delar från den tjocklek du har fäst på chassit eller motorn på den nedbrutna maskinen och gå tillbaka).

Håll motorn på bilen bara omstartade lite över minimumet, i cirka tjugo minuter, för att underlätta laddning av batteriet. Alternativt kan du ta en trevlig bilresa till ditt grannskap.

tips

Använd inte billiga kablar med för liten sektion. Använd robusta, tjocka och goda kablar.
Titta på förpackningarna på dina kablar, många av dem har även de medföljande instruktionerna i bildversionen, de kommer att förklara hur man gör anslutningarna.
Anslut inte de negativa polerna först och då de positiva polerna annars, om klämman kopplad till den positiva polen glider ur din hand och rör bilens kropp, skulle det skapa en kortslutning med ett massivt strömflöde som skulle kunna svetsa klämman till bilens metall.
När du letar efter en häftklämma för att ansluta den sista klämman kan du försöka ansluta den till en punkt av den ljusa motorn. Målade, oljiga eller rostiga delar skulle inte fungera. Bultar, skruvar eller andra utskjutande punkter är perfekta. När du hittar en bra anslutningspunkt bör du veta att gnistor kommer att genereras, de kommer att indikera att kretsen är stängd och fungerar. Exakt av den anledningen är det bättre att undvika att ansluta klämman till batteriet, alla producerade gnistor kan antända vätgas som släpps ut av det.
Innan du försöker starta maskinen med kablarna, kan det vara nödvändigt att ta bort motoranslutningen till maskinens batteri som behöver repareras för att rengöra polerna och anslutningskabeln med en borste. På detta sätt tas alla korrosionsspår bort och den elektriska konduktiviteten ökar.
Vänta minst 10 minuter innan du avbröt den välgörare som hjälpte dig, kan batteriet i felet överge dig en andra gång, speciellt om du håller motorn i tomgång.
Kom ihåg att inte alla fordon har batteriet på samma ställe. Normalt hittar du den i kåpan, men du kan hitta den i kupén eller i bagaget.
Använd skydd: Använd skyddsglasögon och / eller handskar om du använder dem. Den som inte bär dessa skyddskläder borde vara på ett säkert avstånd från fordonet.

varningar

Korsa inte kablar när du ansluter dem till maskinens batteri.
Var noga med att göra anslutningarna korrekt.
Varna människor runt dig för att hålla dig borta, batteriet kan explodera om du inte gör anslutningarna ordentligt.
Processen att ladda och ladda ett batteri producerar väte och i vissa fall kan batteriet explodera. Det är därför vi inte rekommenderar att du kopplar polerna på de två batterierna direkt. Använd denna hypotes som en sista utväg och vidta försiktighetsåtgärder. Se till att alla kommer bort, gnistorna som produceras av anslutningen kan orsaka att batteriet exploderar.
Håll alltid ditt ansikte så långt bort från batterierna som möjligt.
Skydda alltid ögonen genom att ha skyddande glasögon.
Om räddningsfordonets generator är sliten eller mycket liten är det liten risk att det kan bryta under denna operation.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade