Hur man använder Seafoam

Seafoam är ett användbart tillsatsmedel för flera underhållsarbeten på bilen - det kan ta bort skalan i motorn, insprutningssystemet och oljesystemet. Se till att du vet den exakta dosen att använda, eftersom för mycket kan orsaka mer skada än bra.

Metod 1
för motorn

Värm upp motorn. Parkera fordonet i ett välventilerat område och starta motorn - vänta tills det värmer upp till normal driftstemperatur.

Du måste fortsätta i ett område med bra luftcirkulation, eftersom det här förfarandet ger mycket rök.
På bilar med automatisk växellåda måste växelspaken flyttas till parkeringsläget (P), medan manöverdonet i manöverväxeln måste vara i neutralt läge, med parkeringsbromsen aktiverad hela tiden.

Sök motorns insugningsrör. Öppna huven och hitta systemet som når alla motorcylindrar på ett enhetligt sätt.

I de flesta fall är det bästa att arbeta på frontröret som börjar från den positiva tryckavlastningsventilen på bromsservo.

Eftersom konfigurationen av olika fordon är annorlunda, kan du behöva välja ett annat förfarande - om du är osäker, kontakta en professionell innan du fortsätter.

Dra ur slangen. Lossa försiktigt änden av grenröret du valt.

Om du använder bromsservoens rör, lossa röret som når manifolden - kontrollventilen ska förbli på röret som ansluter till bromsservo-kontrollen att Seafoam inte passerar genom denna ventil under underhållsarbetet.

Häll långsamt produkten i röret. Fortsätt försiktigt och överför 1 / 3-1 / 2 av innehållet i flaskan direkt i kanalen du har lossnat.

Om så behövs, lägg en tratt i rörets öppning och häll Seafoam genom den.

Tillverkaren rekommenderar att man överför tillsatsen genom sugning.

Öka motorns varvtal samtidigt. En hjälpare bör ta upp varvtal upp till 2000 varv per minut medan man häller tillsatsen.

Det är troligt att vit rök kommer ut ur avgasröret och detta är ett normalt fenomen och du borde inte oroa dig.

Låt motorn vila. Så snart du har lagt till Seafoam i grenröret, stäng av motorn och vänta 10-30 minuter.

Ju mer du väntar desto mer kommer produkten in i motorn. Om du tar vanligtvis hand om bilen regelbundet behöver du inte vänta mer än 10 minuter, men om motorn är i dåligt skick och ämnen som det finns flera insättningar, är det bättre att låta ämnet agera i en halvtimme.

Kör bilen tills röken återgår till normal färg. Starta motorn och kör aggressivt i 5-10 minuter eller tills tjock vit rök slutar komma ur avgasröret.

Kom ihåg att respektera motorvägskoden - om möjligt, gå till motorvägen eller ringvägen där du kan resa 100 km / h. Du bör göra det på kvällen eller under de timmar då trafiken inte är ett problem, eftersom du producerar mycket rök.

När utsläppen återgår till normal, är motorrengöringen klar.

Metod 2
för bränsleinsprutningssystemet

Utvärdera dosen av tillsats du behöver. Hitta tankkapaciteten, du behöver 30 ml Seafoam för varje 4 liter bränsle.

Lägga produkten direkt in i tanken har flera fördelar: den eliminerar nedsmutsning från insprutningsdonen och kör fordonet på ett mer fluida- också styr ackumuleringen av fukt i bränslet, den senare stabiliserar och smörjer de övre cylindrarna.

Fyll upp. Gå till bensinstationen och fyll i tanken med maximal kapacitet med en bensin med lämpligt oktantal.

Men kom ihåg att lämna tillräckligt med utrymme för den dos av Seafoam du beräknat tidigare.

Även om tillsatsen kan användas med någon typ av bensin, är det lämpligt att använda en som har minst ett oktantal på 91. Denna typ av bränsle behöver mer värme och kompression för förbränning, vilket förbättrar fordonets prestanda . Under sådana förhållanden ger Seafoam flera fördelar.

Häll det direkt i tanken. Lägg en lång nacktratt i öppningen och tillsätt tillsatsen du tidigare beräknat.

Fortsätt långsamt för att undvika stänk.

Trakten hindrar dig från att hälla produkten ut ur bilen. Med tanke på placeringen av tanköppningen och formen på Seafoam-flaskan är det praktiskt taget omöjligt att överföra vätskan utan hjälp av en tratt.

Kör bilen. Sätt tillbaka bränsletanken och kör i konstant fart i minst 5 minuter.

Under tiden blandar tillsatsen med bensin, förbättrar dess kvalitet och samtidigt rengör injektorerna.

För att maximera effekterna av Seafoam, försök att gå tom för bensin innan du fyller på tanken igen.

I slutet av detta steg är processen klar.

Metod 3
för oljeplanten

Beräkna rätt dos av tillsats. Du behöver 60 ml Seafoam för varje 4 liter olja.

Detta arbete innebär att man häller produkten direkt i biloljan - eftersom det är ett derivat av oljan, kan du blanda det utan problem och utan att oroa dig för eventuella skador på motorn.
När det används så löser tillsatsmedlet gamla oljefyndigheter genom att rengöra karburatorkroppen och rören.

Arbeta med en kall motor. Om den är påslagen just nu, stäng av den och vänta tills den är helt kall innan du fortsätter.

Att tillsätta Seafoam till rumstemperatur med varm olja kan orsaka chock på förgasningsfjädrarna och skada fordonet.

Häll det i förgasaröppningen. Ta bort oljekåpan från motorn och häll den beräknade mängden Seafoam direkt i förgasaren.

Det är inte absolut nödvändigt att använda en tratt för denna operation, men det minskar sannolikheten för oavsiktlig spillning.

Guide för 400 km. Sätt tillbaka oljeproppen, sätt tillbaka kåpan och kör i 400 km som vanligt.

När du har rest ett avstånd mellan 160 och 400 km, bör du försäkra dig om en oljebyte. Seafoam är en kraftfull tillsats och filtret kan ha svårt att bära det - dessutom försämras oljans kvalitet efter det avståndet.

Efter att ha kört den här vägen och bytte oljan är processen färdig.