Hur man tar bort en serpentisk bälte med en självspännare

Moderna fordon använder ett serpentinbälte för att driva luftkonditionering, dynamo, vattenpump och styrning. Tidigare använde alla dessa system olika bälten på remskivan med olika sätt att manuellt dra åt banden. Det serpentiska bältesystemet består av ett enda bälte och en automatisk spännare.

Processen är ofta komplicerad med fabrikkens olika konstruktioner, men det är inte svårt och kan göras med hjälp av vanliga verktyg.

2

Parkera bilen på jämnt mark och använd handbromsen. Stäng av motorn och sätt chocks på bakhjulen i båda riktningarna.

3

Lyft motorn för att avtäcka motorrummet och säkra det för att hålla det öppet.

4

Uppmärksamhet på motorn: ta bort den positiva kabeln från batteriet så att ingen kan använda motorn eller startaren.

5

Leta efter diagrammet på framsidan av motorrummet som beskriver serpentinbältet. Mest sannolikt kommer det att ligga ovanför radiatorlocket. Om du inte kan hitta diagrammet, få en i en reparationsmanual eller dra en tydlig och detaljerad bild.

6

Använd diagrammet för att hitta serpentinbältet självsugande remskiva. Självspännaren och remskivan är en fjäderanordning som håller den snurrade remmen tätt. Dess remskiva är generellt smidig medan de andra är grova. För att avlägsna effekt kan vrida spännaren med hjälp av ett verktyg (1) på muttern av remskivan, eller ett verktyg med en konisk ände, som kommer ut ur spännaren (2) eller (3) hos den fyrkantiga öppningen av remskivan fästet, locket som skyddar fjädern - ofta i systemet finns en galen remskiva som liknar spännreglaget - men det behöver inte spänna och är inte fjäderbelastad.

7

Efter att ha tillåtit motorn att svalna helt, använd ett av verktygen som nämns nedan för att rotera spännremskivan och koppla bort bältet.

8

Akta dig för skador. Skär inte bältet: undvik denna typ av "genväg", kan du skada spännaren eller de medföljande delarna genom att springa fjädern våldsamt.

9

Försiktig att inte skada dig själv: var försiktig så att du inte släpper verktygen eller låt inte verktygen gå plötsligt eller de kan vara katapulterade och skadade delar av maskinen eller orsaka allvarliga skador.

10

Tryck eller dra: Du kan trycka ned verktyget - om bandet är över remskivan av spänn - eller dra upp, om bandet passerar under remskivan (inte nödvändigtvis, riktning beror på projektet och hur de är orienterade spännare och bälte).

11

Justera spänningen från bältet, skjut bältet ur självspänningsremskivan och ta bort bältet och remskivan.

12

Lossa spänningen långsamt för att undvika skador eller skador, ta sedan bort verktyget från självspännaren.

13

Kontrollera försiktigt mönstret när du tar bort bältet från de återstående remskivorna så att du förstår förfarandet för när du senare byter ut dem med omvänd sekvens. Om du inte behöver återanvända den, ta bort den från motorrummet.

• Du kan behöva en hjälpare.
• Byt eventuellt skott eller sprutskydd som täcker motorns botten.

• Öppen eller justerbar knapp
• Box eller kombinationsnyckel
• 3/8 spärrförlängning (9,52 mm)
• 3/8 tum ratchet (9,52 mm)
• Verktyg för att ta bort serpentinbältet (teleskoprör)