Hur man håller en bil

Med så mycket betoning på inköp, anser få om underhållskraven för en bil. Moderna bilar kan ha över 75 000 delar och misslyckandet av ens man kan göra att en bil uppträder på ett ovanligt sätt. Att hålla en bil i gott skick hjälper dig att hålla den säker, köra den länge och sälja den en dag till ett bättre pris.

steg

Upprätta en enkel plan för attack. För att göra detta använder den akronymen TOWBIF, som står för däck (Däck), Olja (Olja), Glasdelar (Windows), Bromsar (Bromsar), Interiörer och Vätskor (Fluids). Använd tillverkarens manual för att upprätta en kalender för underhåll av din bil.

Däck. Se till att de är ordentligt uppblåsta enligt tillverkarens tryckspecifikationer. Tryckindikatorer är billiga och lätta att använda. Däcken måste bytas ut när slitindikatorerna är synliga på slitbanan. Fråga en lokal däckhandlare om du inte är säker på att känna igen slitindikatorerna. Kontrollera trycket ofta, utan att försumma slitagekontrollen. Byt däcken när de har blivit bära bortom acceptabla gränser.

Oil. Olja är bilens blod, och utan det kan bilen inte gå långt och tyst. Låt din mekaniker förklara hur man kontrollerar oljan korrekt och hur man ändrar den. Även oljeproducenter hävdar att deras olja kan pågå 15.000 km och därefter är det i allmänhet bäst att använda samma olja för högst 8000 till 10.000 Km att maximera effektiviteten och tillförlitligheten hos motorn i det långa loppet. Kontrollera oljan regelbundet om ett par gånger i månaden eller oftare beroende på körsträcka du gör, gör det och ändra det eller ändra när du gjorde 8000 till 10.000 Km.

Glasdelar. Se till att fönstren, speglarna och strålkastarna är rena och inte brutna. Byt ut brutna lampor eller speglar så snart som möjligt. Se till att de små vindrutespåren kontrolleras av en specialiserad center för att avgöra om de kan repareras eller om vindrutan behöver bytas ut. Kontrollera regelbundet för att se efter sprickor och skador.

Lämna gott om utrymme när du följer andra fordon som kan lyfta föremål från vägen eller förlora något från deras laster. Även en liten sten från baksidan av en grusbil kan skada din vindruta.

Bromsar, bälten och batteri.

Bromssystemen hos moderna bilar är utformade för att bytas ut regelbundet för att bibehålla maximal bromsverkningsgrad. Ha bromsarna kontrollerade av en mekaniker ganska ofta. Om du märker något problem med bromsarna, reparera dem omedelbart. Om bromsarna inte fungerar kan du ha en mycket allvarlig olycka.

Kontrollera bältena eller kontrollera dem regelbundet för slitage. Mycket lösa remmar gör ofta ett högt slag för att få plats om du hör detta ljud.

Kontrollera batteriet en gång i månaden för korrosion och rengör det eller rengör det vid behov. Undvik att stressa batteriet när det är tomt, om möjligt. Även en tillfällig anslutning till en kabel är svår för batteriet. Batterierna slutar slutligen. Om du behöver byta ut batteriet, kontrollera även alternatorn och distributionen för att se till att de fungerar ordentligt.

Interiör. Rengör och damm inredningen. Interiörer är ofta en kritisk fråga när du behöver handla eller sälja bilen. Medan många kanske inte oroar sig för olja eller däck, om CD-spelaren inte fungerar, eller inredningen ser lite smutsig ut, är inte affären klar. Det sägs att värdet på en bil beror på inredningen, och detta uttalande är sant. Om du vill handla i din bil eller sälja den, kommer varje kvartal som betalar ett vakuum återbetala dig med intresse!

Vätskor. Den andra livsnerven i bilen är vätskor. Kylvätska, servostyrvätska, transmissionsvätska, vindrutespolarvätska, bromsvätska och andra vätskor bör kontrolleras ofta. Fråga din mekaniker att förklara hur man gör det.

Lights. Du kan styra strålkastarna om du har en plats där du kan parkera nära reflekterande glasväggar, eller du kan be en vän att titta när du slår på olika lampor. Var noga med att kontrollera strålkastare, bakljus, bakljus och riktljus.

Ta reda på var främre lamporna pekar och korrigerar eller gör nödvändiga korrigeringar. De måste peka ner och ur vägen, de får inte peka rakt upp, eller mot mitten av vägen. Du kan kontrollera ljusschemat när du är på väg. Oförordnade strålkastare kan vara farliga för bilförare framför dig eller korsningar.

Vindrutetorkare. Det är inte svårt att byta ut slitna torkarblad. Byt endast gummidelarna en gång om året före regnperioden. Det är också möjligt att byta hela vindrutetorkaren vid behov. Om du kör ofta i regniga väderförhållanden kan du också applicera en vattenavstötande vindrutebehandling.

Utsläppskontrollsystem. Beroende på var du bor, kan du behöva kolla bil regelbundet för utsläpp ... denna diagnos behöver vanligtvis göras av en professionell. EGR (Avgasgasåtercirkulationsventiler) och syre-sensorer är vanligtvis synderna.

tips

om vad Det verkar inte på plats, kolla det så snart som möjligt. En ovanlig lukt, en vibration, ett nytt ljud, en ny spion som visas på instrumentbrädan, vad, det måste kontrolleras! Som förare har du ansvaret för att hålla din bil i bästa möjliga säkerhetsförhållanden, för din säkerhet och för dem med vilka du delar vägen.
Spåra körsträcka och bränsleförbrukning. Inte bara kommer du att lära dig hur man sparar bränsle och kör mer måttligt, men du kan också se om något ändras i bränsleeffektivitet. En liten extra förbrukning i kilometer per liter kan dölja ett underhållsproblem. Övervaka även oljebyte i din körsträcka dagbok.
Läs tillverkarens manual. Den har mycket specifik information för din bil.
I bagageutrymmet (eller i något förvaringsutrymme finns det i bilen) är det klokt att hålla en trasa för att kontrollera olika vätskor, ett däcktrycksmätare och ett specifikt batteri som ska användas för kontroll och underhåll.
Håll kontakten med din mekaniker och ställ frågor! Mekanikerna är vana vid människor som ställer frågor om bilen och många vet hur man svarar på ett utmärkt sätt. Om en mekaniker inte är i humör för att ge dig två minuter av sin tid för att svara på en fråga, fråga honom om han har tid att bibehålla bilen för att köra mer än 100 km per timme på motorvägen.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade