Hur man vänder om däcken till en bil

Omvänd bildäck är en mycket viktig övning för att garantera livslängd. Med tiden leder de olika körförhållandena till ojämnt slitage på däcken. Beroende på din körstil är det bäst att vända däcken runt 10 000 km, mer eller mindre när du byter olja. Omvänd däck är en billig process. Fortsätt läsa för att lära dig hur du gör det.

Del 1

Lyft upp bilen

Få några bockar. Vanligtvis ingår jacken i underhållsverktygen, så du kan byta ett hjul i taget. För att vrida däcken måste du dock hela bilen lyfta av marken. Det enklaste och billigaste sättet att göra detta är att köpa en uppsättning bockar (ca 40-50 euro). Försök inte att lyfta bilen med fler jackor.

Om du inte hittar en uppsättning bockar kan du använda betongblock. Om du vill överdriva det kan du installera en hydraulisk hiss för tusentals euro i ditt garage.

Hitta en plats med en plan yta. Detta minimerar risken för att vrida bilen när den lyftes. Dra handbromsen innan du arbetar och lås de hjul som du inte lyfte för att förhindra att de vrider sig.

Om din väg är sluttande eller du inte har en uppfart där du kan göra jobbet, kan du arbeta i ett hörn av en stor parkeringsplats, det tar inte lång tid.

Ta bort hubcapsna och lossa muttrarna. Du kan ta bort navkapslarna när bilen fortfarande ligger på marken och hjälper dig med en platt skruvmejsel. Sedan, med en justerbar nyckel, lossa muttrarna som håller gummiet kvar så att det inte roterar på axeln. Ta inte bort muttrarna, du måste bara lossa dem, så det blir lättare att ta bort dem när du har höjt bilen.

Vänd ett navhuvud och använd det som en behållare för skruvar och skruvar.

Lyft bilen. Lyft upp varje hörn av maskinen och håll det upp med ett stativ. Konsultera användar- och underhållsmanualen för att få reda på den exakta punkten där du ska placera jacket.

Fyra easels är det enklaste sättet att vända däckens läge, men vissa människor är lite nervösa att ha hela bilen upp. Om du bara har ett par bockar måste du höja och sänka bilen ett par gånger, eftersom proceduren innebär att de främre däcken sätts tillbaka med de bakre.

Under alla omständigheter är det användbart att planera däckersättningsordern innan arbetet påbörjas.

Del 2

Omvänd däcken

Kontrollera däckens rotationsriktning. Vissa är riktningar (det vill säga de måste rotera i viss mening) för att uppmuntra vattenflöde och vidhäftning. I det här fallet kan du inte ersätta däcken på passagerarsidan med dem på förarsidan och vice versa. Andra är icke-riktiga (de kan rotera i båda riktningarna) och därför kan du enkelt vända hjulen på förarsidan med passagerarsidan.

Om du har riktningsdäck måste du vända framhjulet på passagerarsidan med motsvarande bakre.
Om du har icke-riktiga däck rekommenderas det vanligtvis att vända hjulen på förarsidan med passagerarnas passagerare: så höger framsida blir vänster bak och vice versa. Detta system gör det möjligt att konsumera däcken jämnt och för att förlänga sitt liv så mycket som möjligt.

Ta bort bultarna från den första gummi att du lyfte upp och tog av Rull däcket till den nya positionen. Förlora inte och förväxla inte bultarna, håll dem nära motsvarande axelaxel. Gängorna är vanligen likformiga, men det är bättre att muttrarna skruvas fast på den ursprungliga halvaxeln och att de inte "följer" gummit.

Vänd däcken efter rätt mönster. Om bilen är fullt upphöjd måste du bara ta varje däck till det nya navet och säkra det med bultarna.

Om du bara använder två stativ och du har tagit upp den bakre delen, ta bort de bakre däcken. Håll höger bakhjul framför, alltid på samma sida och lyft framsidan höger med jacken. Byt ut hjulet, dra åt muttrarna och sätt tillbaka kontakten igen. Gör detsamma med vänster sida. Fortsätt arbeta så här runt bilen tills du har vridit alla hjul på rätt sätt.

Sänk bilen. Se till att du har försiktigt dragit varje bult för hand och sedan höjer med jackan något övre hörn av bilen för att ta bort stativet. Du bör kunna svänga varje däck något fram och tillbaka.

Fixa bultarna med ett korsmönster. De flesta bilar har 6 bultar för varje hjul. När bilen åter är helt på marken, använd skiftnyckeln för att dra åt en mutter (mer än en fjärdedel av en vändning), gå sedan till motsatt diametriskt bult, dra åt bulten bredvid den första och så vidare.

Om du har den kan du använda en momentnyckel för att dra åt muttrarna, med hänsyn till tillverkarens specifikationer. För de flesta bilar borde det vara mellan 108-135 Nm, 122-190 Nm lastbilar.

Sätt tillbaka navkåporna och skruvarna. Kontrollera däcktrycket och inflationen om det behövs.

tips

Det här är rätt tid att noggrant rengöra hjulfälgar och hjulbågar och inspektera däck för defekter eller punkteringar. Ta tid att kontrollera och ta bort skräp från bromsens kylsystem.

varningar

Däckspecialister använder i många fall pneumatiska eller hydrauliska skruvdragare för att dra åt och skruva loss hjulbultarna. Men få är de som följer riktlinjerna för korrekt bultning och använder mer än 200 PSI tryck som rekommenderas för skruvning av dem. På ett sådant sätt, i en nödsituation, har en normal person många svårigheter att byta däck med en korsnyckel.
När du byter ut ett platt däck eller vänder om däcken, se till att du sätter i handbromsen, kopplar in växeln och använder en tung föremål för att förhindra att bilen flyttas när du byter däck. Både en tung sten och en stor bit trä passar bra, placerad bakom eller framför gummit mittemot det du demonterar.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade

Hur man vänder om däcken till en bil

steg

Del 1

Del 2

tips

varningar