Hur man kör en bil

Att lära sig att köra är mycket lättare än det verkar. Det kan skrämma dig från passagerarsätet eller i filmerna, men en gång bakom ratten och när foten är på pedalen blir processen väldigt intuitiv. Om du är en defensiv förare och du kommer att lära dig att inte skynda i början, kommer du att vara bra på väg för att behärska grunderna. Denna artikel förutsätter att du kör en bil med automatisk växellåda. För bilar med manuell växellåda, kommer det allmänna förfarandet att likna, men behandlas i en annan guide.

Del 1

Ta kännedom om bilens kontroller

Justera sätet så att pedalerna nås väl. Du kan ta fram eller bakåt, höja den eller sänka den. Vissa bilar har automatiska kontroller (vanligen på vänster sida av bilen), medan äldre bilar vanligen kommer att ha en nyckel under sätet som gör att du kan ändra sin position.

Bli bekant med pedalerna. I en automatisk bil är de två pedalerna accelerator och broms. Den högsta pedalen (som vanligtvis är mindre än den andra pedalen) är acceleratorn, och tryckning på den ökar bilens hastighet. Den vänstra pedalen (vanligtvis den största) är bromsen, och tryckning på den saktar ner bilen.

Även om din dominerande fot är vänster, använd din högra fot för att använda båda pedalerna. Först verkar det konstigt, men det är viktigt att vänja sig vid denna teknik, eftersom den är den rätta och det är säkrare.

Använd inte någonsin båda fötterna för att nå pedalerna. Använd bara en fot - den rätta. På så sätt blir det omöjligt att trycka på båda pedalerna samtidigt.

Justera speglarna i bilen för att se dig bakom dig tydligt och effektivt. Din bil ska ha tre speglar: en backspegel som gör att du kan se genom den bakre vindrutan direkt bakom dig och två sidospeglar som låter dig se båda sidor av bilen och skydda dig från blinda fläckar.

Du bör placera backspegeln så att du kan se direkt bakom dig och det mesta av bakrutan när du befinner dig i normalt körläge.

Society of Automotive Engineers rekommenderar att speglarna placeras på ett sådant sätt att blindspett elimineras. Rekommendera att rikta sidospeglarna mer externt än normalt, så att de överlappar synsvinkeln på den centrala spegeln. Även om i början denna konfiguration verkar konstig för dig, låter du dig titta på de blinda fläckarna från speglarna som du normalt sett skulle vända ryggen till.

Lär dig var handbromsen ligger och vad den gör. Handbromsen är en lång spak med en knapp på spetsen. När du drar det, bor bilen stilla och rör dig inte. När spaken sänks är bromsen inte aktiv och bilen kan röra sig fritt. Kontrollera att handbromsen sänks innan du börjar köra.

Lär dig att styra växelspaken. Du brukar hitta den mellan bilens två främre stolar och kontrollera bilens växlar (parkera, neutrala, bakåt, kör eller kör). I vissa fall är växelspaket till höger om ratten.

Om växelspaket är uppe park och du slår på bilen, den kommer inte att röra sig så fort du kan.

Om växelspaken är på N o neutral (Folle), kommer trögheten i bilen att fortsätta göra framsteg framåt.

Om växelspaket är uppe omvänd, bilen fortsätter bakåt och inte framåt när du tar foten ur bromsen.

Om växelspaken är på D o Drive, Bilen går framåt när du tar din fot av bromsen.

Lär dig om de grundläggande kontrollerna på instrumentpanelen. Dessa indikatorer hjälper till att visa föraren bilens hastighet, mängden bränsle i tanken, motorns temperatur och dess antal varv per minut.

Hastighetsmätaren är förmodligen den viktigaste indikatorn på instrumentbrädan. Den ger dig information om bilens hastighet, i kilometer per timme eller mil per timme.

Rpm-indikatorn visar hur svårt motorn är. De flesta tågmätare har en röd yta som börjar vid ca 6000 eller 7000 GPM. När hävarmen når den röda, måste du lyfta foten från gaspedalen.

Bränslemätaren anger bränsle kvar i tanken. Det har vanligtvis en hävarm som går från "F" till "och" (från full eller full, till tom, tom) eller från 0 till 1.

Bilens temperaturmätare visar om bilens motor är överhettad. Det har vanligtvis en indikator som går från "H" (varmt, varmt) a "C" (kallt, kallt). Hävarmen ska vanligtvis vara i mitten.

Del 2

Lär dig grunderna

Sätta på säkerhetsbältet. I de flesta länder är körning utan bälte olagligt. Bälten minskar risken för allvarlig skada eller död i händelse av en olycka.

Slå alltid på bilen med foten på bromsen. När du vrider nyckeln går bilen automatiskt framåt om du inte håller din fot på bromsen. Med din fot på bromsen är du redo att börja köra!

Slå på motorn och bromsa handbromsen om det behövs. Sätt in nyckeln i tändningen, som vanligen ligger till höger om ratten och vrid den medsols. Observera att i några mer moderna fordon, om nycklarna är inne i bilen, tryck bara på knappen "Effekt" eller "Växla" att starta motorn. Bekvämt!

Lär dig hur du vänder om parkeringen. Om du har parkerat din bil på en parkeringsplats eller en uppfart måste du förmodligen gå ut i omvänd för att börja köra. Även om du kan bli rädd först måste du komma ihåg bara några saker:

Sätt bilen i omvänd och kolla två gånger. Om bilen inte är omvänd kommer den inte att gå tillbaka.

Titta över din axel och vrid huvudet för att få en bra utsikt över vägen.

Lyft försiktigt pedalen från bromsen e inte tryck på gaspedalen. Under de första tiderna, oroa dig inte för att trycka på gaspedalen. Du kan flytta bilen bara höja din fot från bromsen. Bilen kommer att röra sig långsamt, men riskerar inte att träffa något eller någon av misstag.

Kom ihåg att ratten är "omvänd" i omvänd. När du kör bilen framåt, om du vrider ratten till höger kommer bilen också att svänga till höger och vice versa. Detta beror på att hjulen vrider på det sättet. När du går bakåt, vrid ratten åt höger kommer att göra bilen sväng vänster", medan du vrider den till vänster kommer den att svänga till höger. Kom ihåg det när du tar ut bilen.

Använd bromsen för att sakta ner. Tryck foten försiktigt men fast på bromsen för att sakta ner bilen.

När du är redo att gå framåt, sluta helt och flytta växelspaken till Drive. Sätt din fot på bromsen, kör kugghjulet på Drive och ta sedan bort pedalen från bromsen. Awards "långsamt" acceleratorn med foten för att flytta bilen framåt. Snabba hastigheten till gränsen, ta sedan din fot över bromspedalen, för att vara klar om du behöver sakta ner.

Håll båda händerna på ratten på plats "9 och 3". Föreställ dig att ratten är en klocka. Sätt din vänstra hand där du skulle hitta 9 på en klocka och höger hand på 3. Speciellt om du är nybörjare, försök inte hålla ratten med en hand.

Använd pilarna. Pilarna, eller mer riktiga riktningsindikatorer, blinkar gula lampor som ligger på vardera sidan av bilen, bredvid bromsljusen. De är mycket viktiga. De berätta för andra bilar att du byter banor eller böjningar. Vridsignalspaken är placerad till vänster om ratten. Lyft upp den för att aktivera rätt indikator (sväng höger eller för att gå i höger körfält) eller sänk ner den för att aktivera vänsterindikatorn (sväng vänster eller gå i vänster körfält).

Lär dig hur man gör kurvorna med den ena handenheten ovanpå den andra. Kurv är ganska enkelt när du vet hur man gör det. Precis som nästan alla aspekter av guiden är det väldigt intuitivt. Om du bara behöver vrida bilen något, vrid ratten i den riktning du vill vrida bilen, men försök inte att röra händerna från position 9-3.

Om du behöver göra en torrkurva, använd metoden "ena hand över den andra". Låt oss anta att du måste kurva rätt. Vrid ratten medurs, börja med höger hand. När din högra hand når 4 eller 5, lyfta den av ratten och skjut den åt vänster. Håll ratten igen och fortsätt vriden.

För att räta ut bilen efter en böjning, lossa bara greppet med båda händerna och ratten kommer att räta ut sig själv. Gör mer tryck för att sänka korrigeringshävstången alla händer för att rattet ska återgå till läge snabbare. Händerna bör förbli stilla medan ratten återgår till sin ursprungliga position.

Lär dig hur du byter banor. Förr eller senare måste du gå från en körfält till en annan, i vissa fall snabbt. Att göra det är enkelt, men du måste komma ihåg att använda riktningsindikatorerna för att berätta för andra förare om din avsikt. Här är några saker att komma ihåg när du byter banor:

Kommunicera dina intentioner i minst två sekunder med riktningsindikatorn innan du byter banor.

Snabbt titta på speglarna och titta över axeln för att kolla bilens blinda fläckar. Lita inte bara på speglarna för att utvärdera de andra bilarnas position snabbt i första personen innan du byter banor.

Flytta bilen långsamt i den andra körfältet. Vrid händerna något på ratten för att byta banor. En mycket lätt rörelse är tillräcklig. Det ska ta 1-3 sekunder att göra det. Om du spenderar mindre tid gör det för snabbt, blir du för långsam på mer tid.

Respektera säkerhetsavståndet från andra bilar. Avståndet som du ska behålla från bilen framför dig beror på resans hastighet. Du bör ge dig 2-5 sekunder att reagera, beroende på dina reflexer. Om bilen framför dig skulle sluta plötsligt, skulle du ha tillräckligt med tid att reagera och sakta lugnt utan att blinka framför dig?

För att svara på denna fråga, kolla på bilen framför dig när ett fast föremål passerar på vägen, som ett tecken. Så fort bilen passerar objektet börjar du räkna med: tusen och en, tusen och två, ett tusen och tre ... Hur många sekunder ska du komma igenom samma objekt?

Del 3

Körning

Kör försiktigt. Att köra på defensiven är ett mycket viktigt koncept som många förare tar för givet eller inte förstår. Defensiv körning hjälper dig att spara pengar, garantera en trevligare körupplevelse och - framför allt - hjälpa dig att hålla dig vid liv. Defensiv körning är en term som omfattar många olika begrepp:

Antag inte att människor kommer att respektera reglerna, vara uppmärksamma eller vara försiktiga. Vägreglerna är utformade för allas säkerhet. Ofta är dessa regler inte respekterade av själviska eller okunniga förare. Anta inte att en förare alltid använder indikatorerna innan de vrids, till exempel. Anta inte att en förare kommer att sakta ner för att du ska kunna komma in. Anta inte att en förare inte blir röd.
Om du märker en potentiellt farlig situation, undvik det innan det dyker upp. Stanna inte till höger om en stor lastbil till exempel. Försök inte att övervinna en berusad förare som ständigt rör sig mellan körfält.
Använd alla dina sinnen för alltid att vara medveten om vad som händer på vägen. Förare lär sig ofta att isolera sig från resten av världen och köra på autopiloter, eftersom de redan har gjort hundratals, om inte tusentals gånger. Var inte för presumptuous vid ratten. Använd vyn för att kontrollera hastigheten på andra bilar och förarens vanor. Använd din hörsel för att lyssna på hornen och bromsljuden. Använd luktsinne för att lukta det brända gummit eller andra kaustiska luktar som kan indikera en olycka.

Bo i höger körfält om du går långsamt och i vänster körfält om din hastighet är mer hållbar. På motorvägen och i mindre utsträckning på normala vägar är den vänstra körfältet reserverad för snabb trafik, medan den rätta för den långsamma. Det är oväntat (och farligt) att följa någon som rör sig långsammare än dig i rätt väg från alltför nära. Samtidigt är det själviskt att stanna kvar i vänster körfält när du går mycket långsammare än de andra bilarna. Bo i körfältet som passar din hastighet och ändras inte förrän du måste böja eller lämna motorvägen.

Om möjligt, passera bilar till vänster och inte till höger. Eftersom trafiks totala hastighet ökar från höger till vänster är det viktigt att gå över till vänster. Du accelererar och rör dig snabbare än bilen framför dig, så du bör övervinna den med banan för de snabbaste bilarna. Följ denna allmänna regel, även om den inte är en lag var bor du Kom ihåg: kör till höger, gå över till vänster.

Försök att inte övervinna någonsin en lastbil till höger. Lastbilar och skåpbilar är mycket större än vanliga bilar, vilket innebär att deras blinda fläckar är större. Lastbilar håller sig ofta i höger körfält och flyttar sällan till vänster körfält. Att övervinna en lastbil till vänster betyder därför att man kör på ett territorium som sällan deltar, vilket minskar risken.

Respektera hastighetsbegränsningar. Jag är lag av en anledning. De är inte avsedda att göra körning mindre kul, men att göra vägen säkrare för alla. Var noga med att överskrida hastighetsgränsen för högst 5 kilometer per timme. Du kommer sällan att få en bötesbelopp för denna enhet.

Var försiktig vid onormala körförhållanden. När vädret inte är idealiskt, saktar det sig och kör ännu mer defensivt än normalt. När det regnar, t ex vatten samverkar med oljan på vägytan, vilket gör det väldigt halt. Under dessa förhållanden är det svårt att ha bra dragkraft med däcken. När det regnar mycket, och små pooler bildas på asfalten, kommer du särskilt att riskera vattenplanering.

Körförhållanden är ofta hårdare på vintern. Lär dig att köra din bil på vintern.

Var snäll på gatan. Att vara vänlig innebär helt enkelt att erkänna andra människors närvaro på vägen, var och en med egna intentioner, och många av dem vill inte stanna länge i bilen. Förenkla sitt liv om det inte betyder att du komplicerar din dag - du kan bli återbetalad.

Använd hornet för att varna andra förare, för att inte irritera dem. Hornet är ett kraftfullt verktyg. Använd det när någon kommer in i körfältet utan att se dig, eller när ljuset blir grönt men föraren framför dig inte är försiktig. Använd inte hornet när du sitter fast i trafiken.

Häls med din hand att tacka. När någon låter dig komma in i hans körfält vinkar han handen för att tacka honom. Det kostar dig ingenting, och det är en artig gest.

Krossa inte motorvägskoden bara för att vara artig. Detta är viktigt. Om du stannar vid ett korsning utan förrang först måste du passera. Stoppa inte och låt inte personen som anlände efter att du passerat. Detta är inte ett effektivt val och skapar ofta förvirring.

Ha kul. Körning kan vara farlig, och det finns säkert många regler att komma ihåg, men det är viktigt att ha kul när du kör. Även om du gör det på ett ansvarsfullt sätt, kan körningen vara otroligt spännande. Kom bara ihåg att vägen inte bara hör till dig och du kommer inte ha problem.

Del 4

Avancerade avancerade körtekniker

Lär dig att utföra en parallell parkering. Denna typ av parkering används för att parkera din bil på en tät parkeringsplats och är vanligtvis en mycket svår manövrering. Det finns några beprövade knep för parallell parkering, som du kan lära dig här. Detta är en mycket viktig del av stadsdrivning.

Lär dig hur du kommer in i intensiv trafik. Att komma in på en motorväg kan vara svårt, särskilt om trafiken är mer intensiv än vad du förväntade dig. Det viktigaste att göra är att påskynda tillräckligt och bedöma om du rör dig tillräckligt snabbt för att passa säkert mellan två bilar.

Använd rondeller. De får inte användas i stor utsträckning i ditt land, men om du någonsin har provat en, vet du att de kan sätta dig i trubbel. Rundvingar används ofta i stället för trafikljus och är mycket effektiva, men du måste lära dig hur du använder dem för att dra nytta av deras fördelar.

Lär dig att köra uppförsbacke. Att köra uppförsbacke kan vara en utmaning, speciellt om du har en manuell växellåda. Lär dig klättringskonst när du står inför en slingrande klättring.

Spara bensin. Bensin kostar mer och mer, så smart körning handlar om mer än att undvika olyckor. Försiktigt körning hjälper dig också spara pengar.

tips

Använd säkerhetsbältet. På så sätt blir du säkrare med bil.
Om du börjar köra, och om du är rädd för att köra ensam, kan du få hjälp av föräldrar eller en större vän.
Kör inte snabbare än du känner dig bekväm.
Om du är nybörjare, kör alltid med en erfaren förare tills du är säker.
Var uppmärksam på de andra bilarna.
Ha din bil service inom de gränser som rekommenderas av tillverkaren.
När du kör stora bilar, se till att vägen är klar innan du passerar.
Håll bilen ordentligt och kontrollera regelbundet oljenivåerna, däckkonvergensen, lamporna och bromsarna.
När du parkerar och lämnar bilen, var noga med att stänga av strålkastarna, använd handbromsen, lås dörrarna och kom ihåg var du parkerade (hjälp med miljön om det behövs).
Ta inte risker och använd inte mobiltelefonen när du kör.

varningar

Använd alltid riktningsindikatorn och använd inte strålkastaren när ett fordon står inför dig i motsatt riktning eller om du har en bil framför.
Undvik olaglig parkering, eller risk böter och borttagning.
Var försiktig när du byter banor. Kontrollera alla speglar, använd indikatorn och rör sig snabbt.
Följ alltid vägkoden för staten där du befinner dig. Se till att du känner till alla lagar innan du börjar köra, annars riskerar du skada på dig själv och din bil.
Klättra inte någonsin i en låg växel vid körning med hög hastighet (t ex lägg inte den första på 80 kilometer i timmen). Om du gjorde det skulle du allvarligt skada eller förstöra motorn och överföringen av bilen.
fasten någonsin säkerhetsbältet.
Vägtraces är farliga och olagliga i nästan alla stater. Om du vill köra med din bil, ta bilen till en krets. Vanligtvis är din säkerhet bättre garanterad i dessa miljöer.
Den här artikeln kan bara ge dig råd om hur du kör, så använd den inte som den enda källan.
I vissa städer blir det inte bara en dåre, men det kan övervägas "hänsynslös körning" och riskerar en böter.
Bo i höger körfält om du inte tar över. Efter det, gå tillbaka till den långsamma körfältet.
Denna artikel kan inte ersätta vägutbildning.
Drick inte och kör inte. Det är det värsta du kan göra. Du kan riskera ditt liv och andra människors.
Tyvärr kvinnor inte De kan köra i Saudiarabien.

Visa mer ... (8)

Dela på sociala nätverk:

Relaterade