Hur man kontrollerar om den automatiska skopkopplingen

För många bilister är växelväxel på en manuell växellåda en väsentlig del av körningen. Olyckligtvis, om du ofta kör på väldigt upptagna vägar där du är tvungen att fortsätta stannar och avgångar, kan du utveckla dåliga vanor vid användningen av kopplingen, som i sin tur kan göra att den släpper eller förstör växellådan. För att lära känna igen en glidkoppling kan du läsa böcker eller ta kurser, men i den här artikeln kan du hitta några idéer för att börja identifiera denna typ av problem. Denna information avser specifikt en koppling med en hydraulisk pump och anpassar sig inte till dem med mekaniska anslutningar.

steg

Lär dig hur kopplingen fungerar. Trots att kopplings- och tryckskivan släcks gradvis över tiden, börjar systemets prestanda dramatiskt förvärras och, var försiktig med hur den triggar, en kompetent bilist kan uppfatta glidning. Här är några tecken att se upp för:

Ändra motorens hastighet som inte ger en uppenbar acceleration. Om du ökar motorns varvtal, men bilen har lite tvekan att accelerera, kan orsaken vara den koppling som inte överför kraftförhöjningen till hjulen genom överföringen.
Ändra pedalens höjd, för vilken föraren generellt anser att kopplingen är i ingrepp.
När en last släpas uppfattas en annan motorkraft. En glidkoppling minskar mängden kraft som överförs till drivhjulen.

Bildtitel Diagnosera en släppkoppling i bilen Steg 2

Var uppmärksam på lukten av brinnande som kommer från motorhuven. Detta kan vara ett resultat av oljeläckage eller skador på elkablarna (båda är allvarliga problem men inte relaterade till kopplingen), men också symtomen på kopplingsglidning.

Bildtitel Diagnosera en släppkoppling i bilen Steg 3

Tryck på kopplingspedalen. Du bör ersätta den om det bara behövs en liten rörelse för att designa den. Generellt har pedalen 2-4 cm "spel" innan kopplingsmekanismen drivs. Om kopplingen kopplas ur för tidigt betyder det att den redan delvis är inkopplad även när pedalen inte trycks in.

Bildtitel Diagnosera en släppkoppling i bilen Steg 4

Inspektera kopplingsvätskenivån. Kontrollera vätskebehållaren nära bromspumpen. Tanken ska vara full upp till toppen eller vätskenivån måste vara mellan skårorna på "minimum" och "maximala" som är inristade på tankens kropp. Om nödvändigt, fyll upp.

Vissa bilar använder kopplingsbromspumpen. Kontrollera i så fall att det finns tillräckligt med vätska i pumpen.

Bildtitel Diagnosera en släppkoppling i din bil Steg 5

Ta en provkörning. Kontrollera om det är nödvändigt att ta motorn till ett högre antal varvtal för att nå en viss hastighet. I det här fallet kan det vara nödvändigt att byta ut kopplingen.

När du kör en tredje växellåda, försök att klättra in i andra och släpp sedan kopplingspedalen. Om antalet varv inte ökar plötsligt, bör kopplingen ändras.

Bildtitel Diagnosera en släppkoppling i bilen Steg 5Bullet1

Ett annat sätt att avgöra om kopplingen behöver repareras är att köra ett test på en parkeringsplats. Kör bilen i tredje eller fjärde växeln och, utan att ta foten av gaspedalen, tryck på kopplingspedalen för att lossa den. Motorns varvtal bör plötsligt minska - om det inte händer omedelbart betyder det att kopplingen är sliten och slits.

Bildtitel Diagnosera en släppkoppling i bilen Steg 5Bullet2

tips

Om du kör med din fot på kopplingspedalen kan du orsaka för mycket slitage. Du ska hålla din fot bort från pedalen under körning, om du inte behöver byta växel eller starta motorn.

varningar

Pedalens rörelse är inte den bästa indikatorn för att bestämma kopplingens tillstånd, eftersom inte alla bilar är utrustade med en koppling med en hydraulisk pump. Vissa modeller bygger på en mekanisk utlösning som kräver konstant underhåll när de slits ut.

Saker du behöver

Kilar för att låsa hjulen
Planskruvmejsel

Dela på sociala nätverk:

Relaterade