Hur man styr maskinen

Hollywood-filmer visar otaliga felaktiga exempel på hur man styr bilens hjul. Anledningen till detta är att de säkra teknikerna att vända under körning är bestämt mindre spektakulära. Att hålla båda händerna på ratten och ögonen på vägen är två grundläggande aspekter för att säkert vrida bilens hjul.

Del 1

Håll styrningen korrekt

Håll båda händerna på ratten. Var beredd att möta nödsituationer i bråkdelen av en sekund och behåll så mycket kontroll som möjligt på fordonet när som helst. Om maskinen har en manuell växellåda, ändras växeln vid behov, men lämnar inte handen på växelspaken i onödan. Ta det omedelbart tillbaka till ratten.

För att manövrera vindrutetorkarna, strålkastarna och riktningsindikatorerna är det nödvändigt att ta bort handen från ratten. Kontrollerna av dessa funktioner är dock vanligtvis anordnade på rattstången för att minimera tiden som körs med en hand.
Körning i omvänd är det enda undantaget från denna regel.

Håll fast grepp. Motstå frestelsen att lossa den, men var försiktig med att inte dra åt ratten för starkt - annars kommer armarna trötthet och du kanske inte uppfattar varningssymbolerna som rattet sänder.

den "uppfattning" bilen genom taktil känslighet på ratten är en annan anledning till varför det är viktigt att använda båda händerna.

Placera händerna i timmar "10:10" eller i timmar "09:15". Föreställ dig att styrningen är en gammal analog klocka med klockan 12 placerad vid toppunktet. Ta vänster hand klockan 9 eller 10, medan din högra hand kan indikera 15 eller 10 minuter.

Positionen 10:10 passar bättre till gamla bilar och till alla som har ett stort ratt som inte är utrustade med servostyrning.

Positionen 9:15 har istället blivit norm på moderna bilar som är utrustade med servostyrning, krockkudde och mindre ratt.

Var uppmärksam på tummen. Håll ratten vid körning på asfalterade vägar "hooking" med tummarna. Om du kör på smutsspår, ta bort tummen och placera dem längs kanten på styrningen, som om du vill göra tecknet OK.

Om du håller dem under kanten av styrningen medan du är på grova vägar, kan du bli skadad. Däcken kan drabbas av hinder med tillräckligt våld för att göra styrskytten i dina händer.

Om du kör på en asfalterad väg med händerna kl 9:15, sätter du tummen i rattens ekrar, där de går med i fälgen.

Del 2

Ändra riktning

Börja med tekniken "dra och tryck". Dra ratten ner i den riktning du vill vrida (om du vill svänga vänster, dra ratten med vänster hand och vice versa). På det här steget, slappna av den andra sidan genom att ta ner den för att möta den som drar höger över din ljumsk. När de två händerna är nära, lossa greppet på den draande och låt den andra ta hand om att fortsätta med rotationen. Skjut upp styrningen tills du har vridit den ordentligt.

När du lär dig att köra för första gången, använd denna teknik för att följa kurvorna, eftersom det är mycket lätt att behärska.
När du är på smutsspår eller på en upptagen väg med många snäva varv föredrar du den här proceduren för att vrida ratten. På så sätt kan dina händer komma åt andra kommandon mer fritt, till exempel växelspaken eller svängningsspaken .
Du bör också använda den på bilar med stor styrning eller de som inte har servostyrning.
Denna teknik är ibland också definierad "av att dra".

Byt till styrrotation. Vrid ratten i den riktning du vill att bilen ska vända. Håll dina händer i position kl 9:15 eller 10:10 när du utför denna operation. Om du måste vrida ratten i en vinkel som är större än 90 ° för att slutföra svängen, slapp handtaget över ljummen och håll den där. Fortsätt vrid ratten med din övre hand tills den möter den nedanföra - ta nu den nedre handen till toppen och fortsätt med att dra ratten för att slutföra kurvan.

Använd den här tekniken för små riktningsändringar, till exempel när du flyttar till en annan körfält.

Försök använda den när du kör på motorvägen eller andra extra-stadsdelar som tillåter hög hastighet.

Denna teknik definieras också "statisk".

Lär dig att vända omvänd. Kontrollera alla speglar för att se till att det inte finns några personer och hinder bakom fordonet. Sätt armen runt baksätet på passagerarsätet genom att vrida din torso 90 ° i samma riktning - så har du bättre utsikt genom bakrutan. Ta ratten mer eller mindre vid den punkt som motsvarar klockan 12 med din fria hand. För att vrida bilen till höger, vrid ratten åt höger och vice versa.

Kom ihåg att du har en begränsad bild av förarsidan när du tar den här positionen.

Om möjligt, låt maskinen röra sig genom tröghet. Om du behöver accelerera, använd endast ett litet tryck på pedalen och bara för några ögonblick. Undvik att gå tillbaka för fort.

Vid styrning på detta sätt, lita inte bara på bilderna på speglarna eller bakre kameran.

Del 3

Kör i Säkert läge

Justera sätets och rattstångens läge enligt dina behov. Ändra deras avstånd till varandra så att du kan sitta bekvämt. Flytta inte sätet tillbaka till den punkt där du måste luta framåt för att nå ratten. Undvik att utsätta kroppen för onödig muskelspänning som kan distrahera dig, trötthet och göra dig mindre reaktiv.

Sätets position påverkar den typ av grepp på ratten som du känner dig bekvämast: den är klockan 9:15 eller den klockan 10:10. Till exempel tror högre individer att den senare är bekvämare, tack vare gränserna för justering av sits och rattstång.

Titta på en avlägsen punkt på vägen. Försök att hålla ögonen på cirka 800-1500 meter bort. Var uppmärksam på alla kurvor, faror eller andra faktorer som kräver en förändring av riktningen. Förbered dig i förväg när du behöver vända dig, se till att du har gott om tid att byta riktning.

Om du måste följa en smal kurva som starkt begränsar synfältet, koncentrera dig på den längsta punkten du kan se framför dig.

Lita på den perifera visionen som varnar dig för plötsliga förändringar som verkar nära.

Tänk på hastighet vid styrning. Kom ihåg att byte av riktning vid låg hastighet kräver mer fysisk ansträngning för att rotera ratten. Var beredd att vända den flera grader i områden där du rör dig i låg hastighet, till exempel parkeringsplatser, bebodda stadsgator och stadsområden. Däremot är styrrörelsen mycket lättare vid hög hastighet. Vet att en liten rotation av ratten ger en stor riktning på de vägar där du kör snabbt, som motorvägar.

Minimera tillfällen när du styr med hjulen stoppade. Vrid ratten med bilen parkerad eller stoppad på grund av skador på däcken och till servostyrsystemet. Gör det bara när det är nödvändigt, till exempel om du behöver parkera parallellt eller göra tretaktsomkastning - annars undviker du styrning när bilen är stillastående.

Öva vrid med en hand säkert. Bibehålla optimal fordonskontroll när du använder andra kontroller utöver ratten. Använd handen som är närmast hävarmen för att använda svängsignalerna eller byta växel vid körning. Håll den andra handen där den är under dessa operationer, riskera inte att lämna ratten för att ändra sin position.

varningar

Ta inte ratten nerifrån, håll handflatan mot dig, annars kommer du att tvinga dina armar att flytta onaturligt och minska din förmåga att kontrollera fordonet.
Släpp inte styrningen för att återgå till sin ursprungliga position efter böjningen. Detta beteende får maskinen att förlora kontrollen på ett avgörande stadium, förutom att den ursprungliga styrpositionen inte kan sammanfalla perfekt. "rakt framåt", om hjulinriktningen är felaktig.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade