Hur man justerar bilens hjulinriktning

För korrekt styrning och förlängning av däcklivet, a inställning rätt bilhjul. Om slitbanan bärs för snabbt eller inte är likformigt, bilen "drar" till vänster eller höger, sänder det mycket vibrationer under körning eller rattstången verkar inte fast, det är mycket troligt att det finns problem med uppställningen. Följ anvisningarna i den här artikeln för att diagnostisera vanliga orsaker och korrigera det vanligaste hemmet: anterior-posterior alignment.

Del 1

Förbered dig för att spåra mätningar

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 1

Kontrollera däcktrycket. De ska blåsas ordentligt innan de fortsätter.

Däcken vid fel tryck kan vara orsaken till bilens dåliga prestanda, så det är värt att göra en inspektion först - ibland är det allt du behöver.
Det är också viktigt eftersom du på detta sätt är säker på att mätningarna av den inställning du kommer att upptäcka senare är korrekta.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 2

Kontrollera bilens specifikationer. Konsultera underhållsmanualen för detaljer om uppsättningen. Du bör hitta siffror som anger de ideala värdena för konvergens, camber och incidens.

Skriv ner dessa siffror. Kanske vet du inte vad de menar, men oroa dig inte för att de kommer att beskrivas senare i artikeln - skriv till och med ner dem korrekt.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 3

Kontrollera de främre stötdämparna. Om de är för mjuka eller visar tecken på slitage, kan de vara källan till problemet. Precis som däckrelaterade anomalier kan även suspensioner ändra mätnoggrannheten, så du måste åtgärda dem innan du fortsätter.

Ta maskinen på en jämn yta, lyfta framdelen och fäst den på jackarna - kontrollera att styrlåset inte är isatt.

Det enklaste sättet att kontrollera upphängningsstatusen efter att ha lyftt bilen är att fånga varje hjul och skaka det horisontellt och vertikalt. Om det inte rör sig för mycket, är stötdämparna förmodligen i gott skick - annars kan de vara ursprunget till de anomalier du märkte.

Om suspensionen är mjuk måste du byta ut slitna delar - det vill säga byte av bultar, armar, bussningar, växellådor, styrlager eller sladdstänger.

Om du inte har erfarenhet av underhåll av dessa delar är det bäst att ta bilen till en professionell mekaniker.

Del 2

Mäta konvergensen

Bildnamn Fixa anpassningen på ett bilsteg 4

Bestäm rätt värde. Konvergensen är den parameter som anger den vinkel som bildas mellan däcket och den längsgående axeln på fordonet, med andra ord utgör det hur gummi framkant är närmare maskinen i förhållande till den bakre kanten, när den observeras från ovan. Beroende på modell av bil, kan underhållsmanual rekommendera en konvergens lika med noll (hjulet är parallell med den längsgående axeln) eller svagt positiv (framsidan är närmare ramen än den bakre) för att förbättra stabiliteten.

Det här är den parameter som mer än någon annan är källan till många problem och det enklaste att korrigera på ett traditionellt sätt.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 5

Rita en rad. Medan bilen fortfarande är upptagen, håll en liten kniv, en krita eller en penna vilande i mitten av slitbanan. Du måste ha en väldigt fast hand och be en vän att rotera däcket helt, så att du ritar en linje över hela omkretsen. Upprepa samma procedur för däcket på andra sidan.

Om det inte finns några områden där slitbanan är slät kan det vara nödvändigt att hålla kritan eller annat liknande verktyg upphängt med en skruvmejsel.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 6

Sänk fordonet. Efter att ha återfört den till marken trycker du på kåpan några gånger för att stabilisera stötdämparna.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bil steg 7

Flytta bilen. Dra det framåt minst 3 m utan att låsa ratten, för att säkerställa att hjulen är raka.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 8

Sträck en tråd. Med hjälp av en assistent, ta en sträng eller tråd och sprida den mellan de två linjerna du har ritat på framsidan av däcken, se till att den är parallell med dornarna. Mät längden på tråden och upprepa proceduren på baksidan av däcken.

Så länge du inte använder en tråd eller en elastisk sträng, kan du med denna metod få mycket exakta data.

Bildnamn Fixa anpassningen på ett bilsteg 9

Subtrahera värdena. Om avståndet mellan de två främre linjerna är mindre än det för backlinjen är konvergensen positiv - vice versa, den är negativ - om värdena är identiska har du nollkonvergens.

Konvergensen på bakhjulen är viktig för fordonskontroll och däckslitage - det är också viktigt att varje främre bakre par är inriktat (vänster främre hjul parallellt bakåt vänster och samma på höger sida). Du kan mäta den bakre konvergensen på ett liknande sätt. Om du får onormala data behöver du justera den av en professionell däckspecialist. Det är viktigt att den bakre justeringen korrigeras före den främre inriktningen - om du stöter på denna typ av problem, slösa inte tid på att försörja dig med reparationen av den främre konvergensen.

Del 3

Mäta Camber

Bildnamn Fixa anpassningen på ett bilsteg 10

Bestämmer rätt camber värde. Detta är den vinkel som hjulet bildar med vertikalen och som du kan se genom att titta på bilen från framsidan. När toppen av hjulet ligger närmare fordonet än basen beaktas cambervärdet "negativ"- vice versa, vi talar om vinkel "positiv". Beroende på modell, rekommenderar manualen förmodligen ett något negativt tal för att förbättra stabiliteten.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 11

Klipp ut en referens triangel. Ta en styv styv kartong eller trä och gör en perfekt rektangel triangel som har samma höjd som hjulen.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 12

Placera den på marken. Starta på framsidan av bilen och placera basen av triangeln på marken, så att den andra katetern håller sig vid mitten av ett av hjulen.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 13

Upptäcka åtgärder Det bör finnas ett mellanrum mellan mätinstrumentet och suddgummen, förmodligen överst. Mäta avståndet med en linjal eller en tjocklek, det resulterande värdet representerar camber.

Upprepa processen med det andra framhjulet - du bör få ett värde som är identiskt med det första och inom det toleransområde som anges i underhållshandboken. Annars måste du justera camber-vinkeln. Följ samma procedur för bakhjulen.

Om du är rädd för att dessa värden är felaktiga, flytta maskinen fram och tillbaka tillräckligt för att rotera däcken med en halv varv, och upptäck sedan mätningarna igen.

Problemet med främre eller bakre camber ändrar maskinens manövrerbarhet - men om du inte har lidit en allvarlig olycka är det ganska sällsynt att denna vinkel är i stor utsträckning utanför de etablerade parametrarna. Om du behöver justera camberen, fortsätt för att justera konvergensen först.

I allmänhet kan du inte justera det hemma med vanliga verktyg - i de flesta fall kan du inte ändra den här vinkeln utan att böja eller ersätta huvudkomponenter. Om du inte är expert på mekaniska reparationer och inte har professionella verktyg, försök inte göra det själv.

Del 4

Korrigera konvergensen

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 14

Lokalisera sladdstångsterminalerna. Slipsstängerna är de element som kopplar styrsystemet med hjulen - terminalerna har en form a "L" och du kan ibland hitta dem nära insidan av hjulet.

Det är värt att konsultera underhållshandboken och / eller titta på några bilder på nätet för att förstå utseendet på dessa stycken och deras bostäder på din speciella modell.

Bildnamn Fästa justeringen i ett bilsteg 15

Lossa spännmuttrarna. Varje terminal är fastsatt på respektive bindestång genom en mutter som du måste skruva av med en justerbar nyckel.

Kom ihåg att vissa tillverkare använder för dessa komponenter en bult med omvänd gänga på förarsidan - i detta fall måste du vrida muttern medurs för att skruva - när du använder en vanlig bult gänga för passagerarsidan.

Beroende på styrsystemet kan det också finnas en klämma som du måste demontera i varje ände för att försäkra att bälgstätningen inte har anslutits till insidan. Läs manualen för mer information.

Om mycket tid har gått sedan senaste gången du justerade trimmen, kan de gängade delarna erbjuda lite motstånd, vilket gör det nödvändigt att använda ett litet smörjmedel, som WD-40, för att skruva loss dem.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 16

Gör justeringar. Beroende på vilken typ av fordonsmonterad styrning finns det två sätt att ändra konvergensen.

Om systemet är utrustat med en kugghjul och rack, bör du rotera den inre terminalen på sig själv för att ändra den negativa eller positiva konvergensen.

Om bilen är utrustad med ett fyrsidigt system borde det finnas vissa reglerskivor som du kan vända sig till för att ändra konvergensen. Dessa är känsliga komponenter som lätt kan skadas, så fortsätt försiktigt - det finns specialverktyg för att vrida styrstavarna och undvika skador.

Oavsett vilket system som är monterat på ditt fordon, kom ihåg att ändringarna måste fördelas på två hjul - varje arm bör justeras för hälften av den totala variationen du vill få.

Bildnamn Fästa justeringen i ett bilsteg 17

Kontrollera konvergensen igen. Skruva på muttrarna (och klämmorna, om tillämpligt) och mäta vinkeln enligt samma metod som beskrivs i artikelns andra del - om nödvändigt, gör nödvändiga korrigeringar.

Om du inte har erfarenhet av denna typ av ingrepp måste du fortsätta med försök och fel innan du får rätt värden.

Bildnamn Fixa justeringen i ett bilsteg 18

Ta ett vägprov. Kör för några kilometer för att utvärdera eventuella trimproblem som du har korrigerat (till exempel vibrerar bilen inte för mycket eller inte "drar" till ena sidan).

Om anomalierna kvarstår är det troligt att en professionell mekaniker behöver ingripa.

tips

Den moderna utrustningen som används av däckhandlare är det mest exakta sättet att mäta och justera bilens uppställning.
Förutom camber och konvergens är det tredje kriteriet att överväga under justeringen av trimmen incidensen - det är vinkeln som bildas av styraxeln med vinkelrätten och kan bedömas genom att titta på bilen i sidled. Det är en mycket svår parameter att mäta utan specialverktyg och det är omöjligt att justera det hemma. Faktum är att många bilar inte kan ändras utan att ersätta suspensionerna. Om korrigeringen av konvergens inte löser problemen är det troligt att vi bör ingripa om förekomsten - en däckspecialist kan berätta om det är nödvändigt eller till och med omöjligt.
Det finns några enheter på marknaden som låter dig mäta camber-om du stöter på problem med den metod som beskrivs i artikeln kanske du kan göra det med ett av dessa verktyg.

varningar

Efter att ha lyft bilen ska du kontrollera att den är mycket stabil innan du glider under den och framförallt innan du skakar hjulet för att inspektera upphängningen. Om bilen skulle falla skulle du kunna bli allvarligt skadad och till och med dö.
Den kompletta uppställningen av moderna bilar består av olika vinklar och avstånd som alla måste respekteras för säker väghållning. Om justeringarna görs felaktigt kommer bilens kontroll att påverkas negativt och extremt farliga situationer kan uppstå.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade