Hur man kontrollerar säkringar

Säkringarna har utformats för att skydda de viktigaste delarna av ett elsystem mot överhettning och följdskador. När en plötslig och farlig strömvåg går igenom kretsen, är ledningen inuti säkringarna "raster" och stannar anslutningen. Detta viktiga element skyddar bilens och husets elektriska system, men när det bryts ner skapas tillfälligt obehag. Med rätt verktyg och lite elektrisk kunskap kan du kontrollera säkringarna snabbt och se om de behöver bytas ut.

Del 1

Hitta säkringsboxen

Kontrollera bilhandboken eller leta efter rutan på de mest troliga platserna. Många bilar har två höljen för dessa element och det finns ingen standardiserad plats att innehålla dem. Du kan spara tid om du kontrollerar manualen för fordonet (vissa finns även på nätet), så du kan ta reda på var säkringen som styr enheten av bilen som har förlorat ström finns och du kan testa den direkt. Om du inte har en manual, leta efter en stor låda eller en grupp av exponerade säkringar på dessa ganska vanliga platser.

De flesta bilar har ett eller två säkringslådor under huven nära motorn eller batteriet. Det kan också finnas en inuti cockpiten, så fortsätt kontrollera om den säkring du behöver inte finns i den rutan.
De flesta moderna modeller har ofta en låda under instrumentpanelen på en tillgänglig plats. Kontrollera handskfackets tak för att se om det finns en gångjärnsdörr som öppnas ner. Du kan behöva en platt skruvmejsel för att öppna locket.
Gamla modeller har låsen öppen till vänster om bromspedalen eller parkeringsbromsen, om pedalen är närvarande. På vissa maskiner är det inte lätt att inspektera säkringar, så få en handspegel och ficklampa.
I sällsynta fall kan du leta efter det i bagage eller under baksätet.

Om du behöver kontrollera säkringarna i hemmet, leta efter lådan inuti huset. Det kan vara i en garderob, i källaren, i tvättstugan eller murad i en yttervägg. Om du bor i ett bostadsområde, är det troligt att det finns något gemensamt rum.

Läs användarhandboken för ytterligare råd. Om du behöver testa säkringar för centraliserad luftkonditionering eller en apparat, se manualen för att veta var de är. I vissa fall måste du stänga av enheten innan du kan komma åt säkringsboxen på ett säkert sätt.

Del 2

Kontrollera säkringens utseende

Läs etiketten, om någon. Säkerhetsboxarna på bilen har ofta ett diagram på utsidan eller insidan av locket - det beskrivs alltid i underhållshandboken. Det gör att du kan spara mycket tid, eftersom du kan ta reda på vilken säkring som skyddar radioen (eller den icke-fungerande enheten) och testa den istället för att bläddra bland 40 och fler objekt. Lådorna i de inhemska systemen är dock utan diagram, men innehåller inte många säkringar, så du kan testa dem alla.

Hitta säkringsschemat i manualen eller på lådan - vissa finns tillgängliga online och det enda du behöver ange är bilmodellen.

Lämna säkringen ansluten. Koppla inte ur kontakten för nu: det kan vara farligt, eftersom strömmen fortfarande är ansluten, och du kan skada kretsen om du tar bort en arbetssäkring. Titta noga på utseendet på varje säkring.

Kontrollera om det är trasiga kablar eller brännmärken. En bruten säkring kan se helt normal ut, men det mesta finns det visuella signaler som ger dig möjlighet att upptäcka ett bränt element. Säkringar finns i tre grundläggande former:

Kassettsäkring: är en transparent cylinder (plast eller glas) med en kabel inuti. Om ledningen är sönder bränns säkringen. Om den är helt svart eller har blivit brun, kan det ha drabbats av en ganska allvarlig kortslutning och systemet behöver omhämtas (speciellt om säkringen nyligen hade bytts ut).

Bladssäkring: Detta är ett litet fyrkantigt element med två punkter eller blad. Denna typ används mycket på bilarna och presenteras inuti en "U" -formad tråd som förbinder de två bladen. Om tråden är trasig är säkringen bruten, men det är inte så enkelt att bestämma det.

Kassettsäkringar av ett ogenomskinligt material (t.ex. keramik) måste testas på andra sätt.

Stäng av strömmen och koppla ur säkringen i huset. Om du behöver testa ett element i ditt hem elektriska system måste du stänga av huvudströmbrytaren från den elektriska panelen och koppla ur säkringen för att titta på den noga. Läs nästa avsnitt om du, trots visuell inspektion, inte kan berätta om säkringen blåses eller inte. Om du istället har identifierat problemet, gå direkt till avsnittet "Byt säkring".

Det här steget rekommenderas inte för fordonssäkringar, eftersom lossning av fel kan orsaka motorproblem vid tomgång, tillbehör eller diagnostik på inbyggd dator.

Del 3

Testa kretskortet

Med en sökning

Köp en modern sökare. Det här verktyget finns tillgängligt på hårdvaruaffärer, elektronikbutiker och gör-det-själv-centra. Välj en modell med en LED-lampa inuti handtaget eller med glödlampa som drivs av ett batteri eller ett eluttag. inte testet någonsin Ledningen av en bil med en gammal spik (med glödlampa), eftersom den absorberar el från kretsen och kan utlösa krockkuddarna och orsaka allvarliga skador på bilen.

Alternativt, om du har en multimeter, gå till nästa avsnitt.

Kontrollera säkringen med sökningen. Följ dessa instruktioner:

Anslut den svarta jordklämman till ett ledande föremål (vilket metallstycke).

Slå på motorn eller kontrollera att hemsystemets huvudströmbrytare är på, om du testa en säkring hemma.

Tryck på säkringens ände med den röda sonden och tryck sedan på den andra (i fallet med knivssäkringar, de två ändarna är knivarna själva).

Tolka resultaten. Om säkringen fungerar, lyser lampan på båda kontakterna. Om detta inte händer och endast kommer i ena änden, är säkringen bruten och måste bytas ut.

Om lampan inte lyser någonsin, då finns ingen ström i säkringslåset, den svarta ledningen är inte ansluten till jordningsobjektet eller lampan är utbränd. Lös upp dessa problem och upprepa testet, eller alternativt använd en multimeter.

Med en multimeter

Stäng av strömmen och koppla loss säkringen. Stäng av bilmotorn eller sänk hemsystemets huvudbrytare. Ta bort säkringen genom att leverera den ena änden och sedan den andra. Du kan använda pincett eller tång med en tunn näbb för denna operation. Ibland kan du hitta rätt verktyg som fästs i bilens säkringslåda.

Om du behöver kontrollera mer än ett objekt, ta sedan en bild så att du kan placera säkringarna på rätt sätt.

Kontrollera aktuellt flöde, om möjligt. De flesta digitala multimetrar kan ställas in med denna funktion, som är märkt med en serie parallella kanter: ))). Vrid justerskruven till denna symbol och fixa sedan proberna i ändarna på säkringen. Om du hör en konstant "pip" när du rör säkringen, är den fullt fungerande. Om du inte hör någonting så är den trasig.

Om din multimeter inte har denna inställning eller du vill kontrollera resultatet, gå till resistansprovet.

Ställ in motståndstestaren. Symbolen som skiljer den är den grekiska bokstaven omega: Ω. Motståndstestet skickar en liten mängd ström till säkringen och mäter hur mycket den passerar. Värdet i sig av motståndet är inte viktigt eftersom om säkringen är trasig kommer du inte att läsa, eftersom strömmen inte kommer att kunna korsa en trasig tråd.

Om du har en analog multimeter finns det olika motståndsinställningar (Ω). Välj den som identifierats med symbolen "Ωx1" - men vissa modeller kan rapportera skrivandet "RX1".

Anslut sondarna till varandra och läs numret som visas på displayen. Det här värdet (eller det som indikeras av den analoga multimeternålen) berättar vad nollnivån för instrumentet är (dvs det interna motståndet hos multimetern själv). Om du, genom att testa säkringen, får ett värde som mycket liknar detta, är säkringen helt funktionell.

Instrumentet kan ha en knapp (i analoga modeller) eller en knapp (i digitala) som gör det möjligt att ställa in skalan med detta minimivärde. Du kan fortsätta med denna operation om du tror att du använder testaren mycket - men vet att det inte är nödvändigt för detta ändamål.

Tryck på säkringarnas ändar med sonderna och kontrollera displayen. Om du inte märker några förändringar när probarna är i kontakt måste du byta säkring på grund av att den har brutit. Om nålen flyttas till ett värde som liknar det du läser med de två kontaktproberna (eller ett analogt nummer visas på displayen), är säkringen helt funktionell och kan återföras till sitt hus.

Del 4

Byt säkring

Ta bort strömförsörjningen och koppla loss säkringen. När du tar bort eller sätter en säkring, kontrollera att strömmen är avstängd. På en bil innebär det att motorn stängs av.

Få en ny säkring. Du hittar dem i hårdvaruaffärer, bilverkstäder, stormarknader och elektronikaffärer. Ta den brända med dig, så att du kan jämföra dess dimensioner och egenskaper, som du kommer att läsa nedan.

Välj en säkring som har samma effekt, samma form och är av samma typ som den som bränns. Det är viktigt att ersätta det skadade elementet med en identisk del. Ännu viktigare är strömstyrkan - det är ett nummer som oftast skrivs på själva säkringen: se till att den är identisk med den gamla. Varje typ av säkring är utformad för att bryta vid en viss strömstyrka (det är dess funktion), och det är därför att detta värde är så viktigt. Om du använder en reservdel med för lågt antal ampere kan det bryta vid normal användning av enheten och avbryta strömmen av elström. Om du använder en ersättning med ett antal ampere för högt kan säkringen inte gå sönder vid en topp elektrisk energi, med åtföljande skador på viktiga delar och knappast utbytbara krets.

De genomskinliga kassettsäkringarna finns i två typer: snabb (med rak tråd) och fördröjd (med spiral tråd). Använd inte den försenade, om inte den ursprungliga säkringen du byter ut är av den här typen - annars skulle det inte skydda utrustningen tillräckligt snabbt.

Sätt i den nya säkringen. Moderna kan placeras med ett litet tryck, eftersom de är installerade i en snap. De gamla i glas måste sättas in först med ena änden och sedan med den andra.

tips

Säkringar, som alla andra enheter, blir skadade över tiden. En bruten säkring är inte alltid ett symptom på ett kretsproblem.
Om bilen inte startar på grund av en trasig säkring, men du behöver bilen för att åka till Biltema, kontrollera manualen och ta bort en säkring av samma rating från en krets inte nödvändigt, liksom radion . Byt ut det tillfälligt med den trasiga.
Om ersättnings säkringen går efter en kort tid av installation och du är säker på att ha använt en av den korrekta, så kan det vara ett allvarligt problem i elsystemet. Ring en elektriker.

varningar

Kontrollera att enheten är avstängd innan du testar eller tar bort säkringar, om du inte använder en fasfinnare.

Saker du behöver

Multimeter

Dela på sociala nätverk:

Relaterade