Hur man reparerar ditt fordon (grundläggande begrepp)

Betala inte lönekostnader för att reparera din bil, lära dig några grundläggande mekanikhemligheter. Gör det själv med egna händer!

steg

Kom motor- eller servicelampan på? Innan du spenderar mycket pengar, prova det här tricket: ta bort tanklocket och stäng det. Ibland kan en dåligt stängd eller dåligt skruvad kåpa skicka en bränsleavdunstningssignal till motorens styrenhet, vilket gör att ljuset kommer på.

Bildnamn Reparera ditt fordon (grunderna) Steg 2

Koppla bort den negativa batterikontakten i 2-3 minuter och anslut sedan den igen. Detta återställer fordonsenheten och om problemet inte är allvarligt tänds inte lampan igen. Om det tvärtom lyser upp igen, kan den vanligaste orsaken vara en egr. ventil blockerad eller funktionsfel.

Bildnamn Reparera ditt fordon (grunderna) Steg 3

Du kan också återställa kontrollenheten efter att ha installerat några ändringar för prestanda, så att den "accepterar" de nya komponenterna som annars inte skulle fungera 100%.

Bildnamn Reparera ditt fordon (grunderna) Steg 4

Ett annat sätt att återställa det är att öppna motorfästeboxen och ta bort den som motsvarar ECU, vilket vanligtvis är den främsta. Efter denna operation, lämna fordonet i minst och rör inte något i 10 minuter.

Bildnamn Reparera ditt fordon (grunderna) Steg 5

Motorstyrenhet (ECU). Med introduktionen av inbyggd diagnostik Kontrollenhetens namn har blivit ECM (motorstyrmodul). Men alla vet det bara med ECU, eller kontrollenhet, så vi fortsätter att kalla det så att vi förstår vad vi pratar om.

Nuvarande ECU är mycket sofistikerade marker som styr alla data som registreras av de olika sensorerna i bilen. De övervakar inte bara motorn utan genomför även ändringar baserat på de meddelanden de mottar för att bibehålla maximal effektivitet. När du ändrar bilen kan det hända att det går i konflikt med programmeringen av ECU som registrerar onormalt motorbeteende. Detta orsakar problem, speciellt när motorn är tomgång eller på farligt låga nivåer och riskerar stalling. Så istället för att vänta på ECU att "auto-rewrite", utför en manuell återställning.

Obs! Detta är inte det enda sättet att återställa ECU. Det finns många andra tekniker, men det är säkert det enklaste och, viktigast av allt, det säkraste. Se användar- och underhållsmanualen för ditt fordon för att identifiera säkringar. Om du har en seriell radio behöver du säkerhetskoden (tillhandahållen av återförsäljaren eller förhoppningsvis av den tidigare ägaren).

Bildnamn Reparera ditt fordon (grunderna) Steg 8

Se till att bilen redan har nått driftstemperaturen och är avstängd. Öppna huven och leta efter säkringsboxen. Det ska vara mot passagerarsidan, nära batteriet. Ta bort locket och ta bort båda säkringarna.

Bildnamn Reparera ditt fordon (grunderna) Steg 9

Lämna dem ut i några minuter så att kontrollen kan radera de gamla data. Sätt tillbaka säkringarna. Det spelar ingen roll hur du låser dem, eftersom de inte har någon polaritet, bara se till att alla upptar rätt bostad. Kom också ihåg att byta omslaget.

Bildnamn Reparera ditt fordon (grunderna) Steg 10

Starta bilen och låt den gå i tomgång i 10 minuter. Accelerera inte under denna period. Denna tidsram tillåter kontrollenheten att återställa den nya data baserat på det uppfattade luftflödet. Använd den här tiden för att återställa radiostationerna och klockan. I slutet av tio minuter, stäng av motorn.

Bildnamn Reparera ditt fordon (grunderna) Steg 11

Det är allt, du är färdig. När du startar om motorn senare ska kontrollenheten ha spelat in dina ändringar. Ha kul

varningar

Som med alla fordon, använd sunt förnuft. Du kan också återställa radion och andra tillbehör på bilen när du kopplar ur batteriet.
Vissa bilar har radiotekniska enheter som är aktiverade när batteriet eller säkringen är urkopplad. Du måste känna till koden för att kunna återställa operationen efter återställningen. inte fortsätt att återställa ECU om du inte har dessa koder!

Dela på sociala nätverk:

Relaterade