Hur man byter cykelhjulets brutna luftkammare

Denna artikel beskriver de grundläggande stegen för att ersätta cykelhjulets brutna inre rör.

steg

Förbered en resväska som innehåller alla nödvändiga verktyg och utrustning. För detta ändamål behöver du veta flera faktorer:

Luftkammarens diameter krävs. Dessa data skrivs ofta ut på slitbanans axel eller på innerröret - om du inte hittar det, se användarhandboken eller tillverkarens webbsida.
Typ av ventil på det gamla röret. Schrader- och Presta-modellerna är de mest använda på high-end racercyklar. Schrader är större och liknar bildäck, medan Presta är tunnare. Det bästa sättet att ta reda på vilken typ som används på din cykel är att kontakta tillverkarens manual eller webbplats. Om du inte kan hitta informationen, fråga butikshjälpmedarbetaren för råd.
Denna faktor är avgörande för att välja pumpen att ta med dig eftersom om dess fastsättning och ventilen inte mäter kan du inte blåsa upp röret.
Skiftnyckelens storlek måste du lossa de fyra muttrarna som säkrar hjulnavarna i ramen. Dimensionerna för de små delarna rapporteras ofta i bruksanvisningen eller på tillverkarens hemsida. Om du inte kan få dem, prova olika typer av nycklar tills du hittar den rätta för bultens eller mutterns huvud.
Det är lämpligt att ta med en uppsättning nycklar för att se till att du har rätt verktyg för jobbet.
Kontrollera om de små delarna som används kalibreras enligt metriska eller kejserliga systemet och välj verktygen i enlighet därmed.
Om cykeln är utrustad med snabbkopplingsmekanism, är skiftnyckeln inte nödvändig.

Bildnamn Byt ut ett inbyggt rörsteg för blåsedykeldjup 2

Ta bort hjulet med det skadade inre röret med hjälp av skiftnyckeln eller snabbspaken. Du bör fortsätta efter att ha vridit fordonet så att det vilar på sätet och styret.

Bildnamn Byt ut ett inbyggt rör i blåscykeldjupet 3

Ta bort däcket från fälgen när du har tagit bort hjulet från ramen. För den här funktionen bör du använda lämpliga spakar för att sätta in deras tunnare ände mellan fälgen och axeln på slitbanan och hävarmen för att extrahera däckets kant.

Varning: kom ihåg att ta bort dammhatten från ventilen och var försiktig när du tar bort den senare från fälgen.

Bildnamn Byt ut ett inbyggt rörsteg 4 för blåsedykeldäck

När däcket är avmonterat, borde du inte ha några problem med att extrahera röret.

Bildnamn Byt ut ett inbyggt rör i blåscykeldäck, steg 5

Delvis sväller reservdelen nog för att ge den en cirkulär form. Förenkla dess införande i däcket.

Bildnamn Byt ut ett inloppsrör med blåst cykeldäck, steg 6

Tryck in gummit tillbaka i fälgen, var försiktig med att införa ventilen i rätt hål på fälgen. Det kan visa sig vara en ganska svår operation om du inte har mycket träning, så hjälp med spakarna.

Om du har problem, fråga en annan cyklist för att hjälpa dig att förenkla ditt jobb.

Bildnamn Byt ut ett inbyggt rör i blåscykeldjupet

Fixera hjulet genom att dra åt muttrarna längs navet och se till att det är ordentligt fastsatt på ramen.

varningar

Även om du använder en cykel med däck på marken kan det tyckas ett enkelt sätt att lösa situationen, kör aldrig på ett fordon under dessa förhållanden eller cirklar som rör asfalten - du kan orsaka irreparabel skada på fälgarna och kostnaden för deras ersättning är cirka 100 euro.

Saker du behöver

Reserv innerrör av rätt storlek och med anpassad ventiltyp (Presta eller Schrader)
Skiftnyckel eller en uppsättning nycklar som är lämpliga för de fyra muttrar som kopplar hjulnaven till ramen
Liten lättpump med rätt anslutning för typen av ventil som passar inuti röret
Se till att hjulventilen och pumpanslutningen matchar, annars kan du inte blåsa upp däcket
Två hävstångar för att ta bort slitbanan från fälgen och ta bort innerröret

Dela på sociala nätverk:

Relaterade