Hur man kontrollerar stötdämparna

Om du har intrycket att kvaliteten på att köra bilen inte är densamma som alltid är det värt att kontrollera stötdämparna. Det är en enkel åtgärd att utföra, och låter dig undvika onödiga besök hos mekanikern eller, om det behövs, gå genast för professionellt ingripande.

steg

Titta på bilen från framsidan. Parkera på en jämn yta, bilen ska vara perfekt i linje med marken så att vikten fördelas lika på båda sidor.

Om du känner till de tekniska specifikationerna för upphängningen av din bil kan du mäta höjden från marken. Om värdet är minst eller mindre bör du ta bilen till mekanikern för en utvärdering och en eventuell reparation. Höjd från mark till "minimum" det räcker för professionellt ingripande, det är inte idealiskt och det betyder att något måste bytas ut.

Skjut ner framsidan av bilen för att kontrollera stötdämparens motstånd. Det är inte ett vetenskapligt men ett subjektivt test. Det kan dock bekräfta resultaten av andra kontroller.

Stå framför bilen och placera försiktigt en fot på stötfångaren, du kan också bestämma dig för att använda knäet på ett område som inte böjer sig och inte sitter fast - det är inte viktigt att du befinner dig i mitten av bilens bredd. Flytta vikten på denna stödpunkt genom att trycka bilen neråt. Ta bort foten eller knäet snabbt. Bilen ska studsa upp snabbt och återgå till sin ursprungliga position utan att för mycket svänga. Om det studsar i mer än ett par gånger, blir stötdämparna kanske svagare.

Kontrollera stöttorna eller stötdämparna. Kontrollera förekomsten av vätska som läcker från chocken: om det är skada. När tätningen börjar läcka är chocken inte längre effektiv.

Du måste ta bilen till mekanikern för att bekräfta dina misstankar och ersätta de skadade stötdämparna. Observera att du måste se till att vätskan faktiskt är en förlust av kuddeförseglingen och inte en rest av någon pöl som du tog under körning.

tips

Kom ihåg att stötdämparens kontroll är mycket viktigt. Undersökningar visar tydligt att de flesta förare inte inser att de dåliga villkoren för upphängningssystemet sätter fordonets säkerhet i fara. En trevlig och bekväm åktur är inte huvudstödet för stötdämparna, även om det garanteras otvetydigt av deras arbete. Den första funktionen är att bibehålla kontrollen av fordonet och minska slitage på släp, medan fordonets komfort och manövrerbarhet också härrör från hur den konstruerades.
Ändra aldrig en enda stötdämpare. De måste åtminstone ersättas i par (fram och bak). Om du behöver ersätta OEM-typ stötdämpare, då alla fyra ska ändras: om man har brutit eller är mycket sliten, betyder det att andra kommer snart.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade