Hur man går efter en motorcykelolycka

Även de mest försiktiga ryttarna är ibland involverade i trafikolyckor. Dessa olyckliga händelser kan visa sig vara mycket dyra, frustrerande och orsaka allvarlig skada och till och med funktionshinder. Dina omedelbara handlingar och de följande dagarna spelar en grundläggande roll i de konsekvenser du kan drabbas av. Denna artikel beskriver hur man reagerar på att försvara dina intressen om du är involverad i en trafikolycka med motorcykeln.

Del 1

Hantera villkoret

Skydda dig. Det första du bör göra efter en olycka är att skydda dig mot skador genom att flytta dig bort från trafik och vägen. Ta avstånd från allt som kan orsaka ytterligare skador som:

Ett fordon som förlorar bränsle
Ett brinnande fordon eller struktur;
Av skadade strukturer som kan kollapsa
Precipices nära vägarna eller lossningsområdena.

Kontrollera dina villkor och andra personer som är involverade i sökandet efter skador. Om du eller någon annan är skadad, ring 118 omedelbart. Det är mycket sällsynt att en motorcyklist flyger oskadd från en trafikolycka och några av de allvarligaste traumorna är inte omedelbart uppenbara. Av denna anledning borde du ringa räddningen även om du tror att du inte har rapporterat fysisk skada.

Trots att de är mindre vanliga än skador på övre och nedre delen av kroppen, bröstkorg och buk-trauma efter en motorcykelolycka tenderar att vara allvarligare på grund av eventuella skador på organ och / eller inre blödningar som utlöses av den stumma påverkan.

Traumor i nedre extremiteterna är de vanligaste skadorna vid en trafikolycka med motorcyklister. Ofta är dessa frakturer som inte är dödliga om de behandlas på lämpligt sätt av proffs.

Håll dig lugn. Även om det inte är lätt att behålla luciditet i dessa situationer är det dock viktigt att inte göra eller säga något som kan göra saker sämre eller som kan indikera olyckans ansvar. Till exempel behöver du inte:

Diskutera med andra personer som är involverade i olyckan;

Att anklaga någon;

Hantera andra fysiskt och fientligt;

Intentionally påföra andra skador på andras egendom.

Rapportera händelsen till polisen. Om det inte finns några skador är denna passage inte grundläggande, även om det starkt rekommenderas att ha ett verbalt mål för olyckans dynamik. Med undantag för riktigt triviala krav (där ingen personskada och egendomsskada är minimal), ska du ringa till polis eller polis för:

Hantera trafik;

Skriv ner detaljerna i olyckan;

Bestäm om omedelbara rättsliga åtgärder krävs.

Överge inte olycksplatsen. Din närvaro är avgörande förrän du har utbytt viktig information med alla berörda parter eller tills brottsbekämpning anländer. Du måste åtminstone få följande uppgifter:

En förteckning över materiella skador i form av fotografiska bevis eller skriftlig beskrivning

Kontaktinformation och / eller försäkring av alla berörda parter

Karaktäristika för de berörda fordonen, t.ex. namn på automaker, modell och produktionsår.

Ta bilder av olycksplatsen. Om du har en mobiltelefon eller en kamera med dig, ta bilder på webbplatsen och skada fordon eller egendom, så att det finns obehagligt bevis på olyckans detaljer.

Men ta inte bilder om du måste sätta dem i fara för din säkerhet eller andra eller orsaka ytterligare skador på egendom.

Kom ihåg att även i bilderna inkludera detaljer om omgivningen, t.ex. vägskyltar eller närliggande byggnader.

Få kontaktinformation för alla vittnen som är villiga att förse dig med dem. Det innebär att veta varje detalj: från personens namn till en skriftlig rapport om vad han såg. Om du äntligen måste möta en rättslig tvist om olyckans dynamik, kan ett vittnes åsikt vara användbart för att eliminera fallet.

Tvinga inte vittnen att säga eller göra saker mot deras vilja - vissa människor är villiga att uttala sig till polisen, men de vill inte bli kallad för att vittna i domstol eller bli chockad av försäkringsbolag.

Skriv i alla fall namn och telefonnummer på vittnen som är tillgängliga så att du eller din representant kan kontakta dig senare - se till att dessa personer är överens.

Del 2

Hantera följande händelser

Kontakta ditt försäkringsbolag. Efter olyckan ska du snarast möjligt informera försäkringsgivaren om att ett krav har inträffat.

Ge all viktig information du samlade vid olycksplatsen, till exempel namnen på alla berörda personer, bilproducenten, modell och tillverkningsår för alla fordon, namn och kontaktnummer för några vittnen.
Om du ställs frågor om eventuella fysiska skador som du har lidit och / eller skador på cykeln, svara på att du kommer att ge en detaljerad lista så snart dina villkor utvärderas av en läkare och motorcykelens av en mekaniker - så är du säker på att inte underskatta ersättningen som beror på dig.

Innan du inte erkänner att du är ansvarig för olyckan. Det betyder inte att det är med de andra förarna som är involverade, med poliserna och med företrädarna för de olika försäkringsbolagen. Genom att göra det, undvik att bli anklagad för allt som inte är ditt ansvar och förhindra försäkringsbolaget från att oavsiktligt vägra din ansökan.

Det är bättre att begränsa antalet personer med vilka du diskuterar detaljerna i olyckan - även ett enkelt uttalande som "Jag mår bra" Den kan användas senare mot dig när du ansöker om ersättning för fysiska skador.

Om du har stöd av en advokat, vidarebefordra någon utredning som görs om olyckan.

Ljug aldrig om din roll i olyckan, särskilt polisen eller försäkringsbolaget.

Ring din advokat. Många yrkesverksamma är specialiserade på trafikolyckor med motorcyklar - det är i dina intressen (juridiskt och ekonomiskt) att hitta hjälp för att hantera situationen. Här är några bra skäl till varför du borde lita på en advokat:

Du har felaktigt belastats med olyckans ansvar av de andra förarna som berörs.

Försäkringsbolaget har vägrat begäran om återbetalning.

Skador som du lidit (materiellt eller fysiskt) överstiger de maximala gränserna för policyn.

På grund av olyckan led du allvarliga fysiska trauma och du måste möta de relaterade kostnaderna.

Respektera läkarens instruktioner. Om du har skadats och fått medicinsk behandling är det troligt att du också har fått instruktioner eller rekommendationer att följa under konvalescensen. För att kunna fullt ut återställa och minimera eventuella långsiktiga återverkningar, respektera vad läkaren säger till brevet.

Vederbörligen lämnat till kontroller

Respektera instruktionerna på de föreskrivna läkemedlen;

Följ de terapier eller procedurer som har rekommenderats till dig.

Få maximal ersättning möjlig. Även om de fysiska skadorna och skador på cykeln kan tyckas triviala, kom ihåg att inte acceptera en avgift för låg för en olycka som orsakats av någon annan. Här är några faktorer att tänka på innan du accepterar försäkringsbolagets förslag:

Vissa skador har långsiktiga konsekvenser - läkaren ska utföra en detaljerad bedömning av de trauma du har lidit och informerar dig om de bestående följderna. Dessa uppgifter måste beaktas i din kompensationsförfrågan.

Återbetalningen kan ge något mer än sjukvårdskostnader och reparationskostnader för fordon. Om du förlorar din lön eftersom du inte kan arbeta måste du betala stora transportkostnader i samband med medicinsk behandling eller du måste möta andra kostnader på grund av olyckan, du borde ange alla dessa saker på din begäran.

Kom ihåg att när ersättningsförslaget är godkänt och undertecknat kan inte praxis återupptas - det är en bra anledning att "gör saker rätt första gången". Var väldigt noggrann när du bedömer skadan du har lidit och begär ersättning som beror på dig för att undvika att bli lurad.

Del 3

Undvik motorcykelhändelser och olyckor

Bär skyddarna. När du kör en motorcykel eller du är passagerare, använd alltid en hjälm, en tjock jacka, långbyxor och vadderade handskar. Det finns inte en stuga för att skydda dig på denna typ av fordon, så bära skyddsdräkter (även om det inte är obligatoriskt för motorvägskoden) kan minimera skador vid olyckshändelser och till och med spara ditt liv.

Motorcyklister som använder en hjälm är 40% mindre benägna att dö av huvudskada.
Motorcyklister som bär hjälmar har lägre risk (cirka 15% mindre) än att drabbas av en icke-dödlig huvudskada.

Rid aldrig motorcykel när du är full. Du är mer benägna att vara involverad i en olycka om du kör under påverkan av alkohol eller droger. Alkoholister utvidgar reaktionstiderna, förändrar balans och bedömning. Att köra ett fordon i detta tillstånd sätter dig och andra i fara för skada eller död, förutom att det är ett olagligt beteende!

Statistiken visar att 29% av dödsolyckorna innebär en motorcykel med en alkoholhalt som är större än laggränserna (0,5 g / l).

En tredjedel av olyckorna orsakas av en motorcykel under påverkan av alkohol.

Motorcykelförare i åldrarna 20-24 representerar befolkningen med den högsta andelen alkoholrelaterade fordringar jämfört med någon annan åldersgrupp.

Anpassa körstilen till väderförhållandena och vägarna. Det är lätt att förlora kontrollen av fordonet när vädret är dåligt, särskilt i närvaro av nederbörd eller dålig synlighet. Det är svårt att sluta snabbt när vägen är våt vilket ökar risken för en olycka.

Minska hastigheten när väderförhållandena är negativa. På så sätt har du mer tid att reagera på oväntade situationer genom att minska avståndet och bromstiden.

När du passerar eller följer andra fordon, lämna ett stort säkerhetsavstånd. Du kan inte veta hur de andra drivrutinerna beter sig och det är mycket troligt att de inte har märkt din närvaro när synligheten minskas och / eller dåligt väder. Om du har ett bra avstånd, har du större chanser att reagera snabbt.

Vrid försiktigt. Om asfalten är våt eller isig löper du större risk att förlora greppet vid svängning och fallande. Minimera denna möjlighet genom att sakta ner och hålla en position så vertikal som möjligt när du vänder eller vänder mot kurvor i dåligt väder.

Var försiktig och använd sunt förnuft. Det innebär att man respekterar motorvägskoden, vägskyltar och undviker farliga manövrer. Många motorcykelolyckor är hänförda till det obevekliga beteendet hos "kentaurer", vilket innebär att de kan undvikas med lite sunt förnuft.

Accelerera inte. Mer än en tredjedel av olyckorna är delvis hänförliga till motorcyklisters överdriven hastighet - acceleration minskar kontrollen, ökar tiden och avståndet som behövs för att stoppa och ökar risken för en olycka som är dödlig.

Anmäl alltid din avsikt att vända eller kanalisera till trafik. Om du inte använder svängsignalerna är det mer sannolikt att en annan chaufför oavsiktligt stöter på dig - tyvärr är motorcyklar fordon som är svåra att se i trafiken och märker så mycket som möjligt!

Kör inte längs linjen mellan två körfält. Denna vana exponerar dig för större risk att drabbas av ett annat fordon som omedvetet flyter in i dig. Att stanna i mitten av din lane reducerar du kraftigt chansen att bli slagen av ett fordon som kanaliseras i trafik.

Kör försiktigt och var vaksam. Många olyckor är resultatet av hänsynslöst eller aggressivt beteende - för en bilist är det svårt att se en motorcykel - till exempel bilar konvergerar eller vänder plötsligt exponering av motorcykelförare till en allvarlig fara.

Använd hornet och lamporna. Du kan signalera din närvaro till andra fordon genom att använda ljud- och ljussignalerna när de kommer för nära dig, vilket gör att strålkastarna är mer benägna att märka.

Ständigt övervaka trafiken för att vara redo att sakta ner eller bromsa om det behövs. Om du märker att bromsljusen på flera fordon kommer på eller märker en trafikstockning framför dig, kan du förutse de nödvändiga rörelserna och sakta ner för att undvika kollisioner bakifrån.

Undvik situationer som tar dig ur din komfortnivå och går utöver dina färdigheter. Oerfarna motorcyklister har större risk för olyckor, speciellt i tung trafik eller på dåliga vägar - medvetenheten om dina begränsningar kan rädda ditt liv!

Kör endast på vägar med låg hastighetsgräns och lite trafik, till exempel de vanliga (undvik motorvägar och ringvägar) tills du känner till tvåhjuligt fordon och har utvecklat utmärkt kontroll.

Anta inte att en bikervän beter sig som dig på vägen eller att din nya cykel liknar den gamla. Varje cykel är annorlunda när det gäller kontroll, vikt, dragkraft, acceleration och bromsning. Så länge du inte är van vid en viss motorcykel, var försiktig.

tips

Använd sunt förnuft för att förstå vad som är säkert och förnuftigt att göra direkt efter en motorcykelolycka - varje situation är annorlunda och kräver olika och lämpliga reaktioner.

varningar

Försök inte självdiagnostisera traumorna efter olyckan. Interna skador är svåra att identifiera och om de inte behandlas kan de vara dödliga - du ska alltid gå till akuten efter en allvarlig olycka.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade